Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

NAP написал : ... выпуклость с впуклостью ...

скорее всего это и есть препятствие к установке и эксплуатации. а если учесть, что эти "параметры" могут изменяться в зависимости от нагрева (старт-стоп в т.ч.), то и работа сцепления будет "не стабильной". начинаю думать, как изъять свои "лишние" ведомые....

NAP написал : Работа (нагрузка) шлицевой части уменьшится на половину.

Вот как раз и не так. Диск тонкий первый будет и воспринимать нагрузку первый и передавать ее первый. Если их сварить, сделать "цельным" диском, тогда да. Люфт на шлицах есть и сталь по стали в масле скользит. Только выбрав люфт (ударив по шлицам) лишний и штатный начинают работать как один.

Pavel003 написал : Вот как раз и не так. Диск тонкий первый будет и воспринимать нагрузку первый и передавать ее первый. Если их сварить, сделать "цельным" диском, тогда да. Люфт на шлицах есть и сталь по стали в масле скользит. Только выбрав люфт (ударив по шлицам) лишний и штатный начинают работать как один.

Я как то не понял какой первый. В сообщениях как бы звучало что в средине спаренные. Да зазор который при одном делился на 2 здесь получается что реально делится на 3. Но так как среднему зазору не нужно иметь места то все будет зависеть только от качества дисков. Качественные даже не расклеятся так как не будет силы способной их расклеить.

NAP написал : ... не расклеятся так как не будет силы способной их расклеить ...

получается, что такая сила есть. в начале схватывания сцепления происходит нагрев ведомых в местах трения с ведущими (внешний диаметр ведомого). сталь расширяется и появляется выпуклость или впуклость (разные диски по-разному и "расширяются"...) вот вам и сила воздействия.

NAP написал : Я как то не понял какой первый.

Совет был тонкие справа и слева добавить. А там стоят вроде толстые ведомые. А если посередине, как будет не знаю. Я про по краям на вскидку писал.

NAP написал : Качественные даже не расклеятся так как не будет силы способной их расклеить.

Ну это надо у них спросить будет сила или нет. Я не могу с уверенностью об этом сказать. Я с уверенностью на 100 % могу сказать, что я их лишние не поставил и ставить не буду.

UmWW написал : в начале схватывания сцепления происходит нагрев ведомых в местах трения с ведущими (внешний диаметр ведомого). сталь расширяется и появляется выпуклость или впуклость (разные диски по-разному и "расширяются"...) вот вам и сила воздействия.

Ну когда схватываются это уже можно сказать постфактум. Нам главное получить качественное отлипание при выключении сцепления. В этот момент рычаг выжимается пулей, быстро и резко.

Pavel003 написал : Я с уверенностью на 100 % могу сказать, что я их лишние не поставил и ставить не буду.

От этого есть свои плюсы так как увеличиваются зазоры между дисками при выключении. Если пружины способны сжать диски в таком варианте то это (зазоры увеличенные) и есть та пилюля которой не хватает изначально в конструкции сцепления. и если учесть что выше писалось про то что полумуфта у мотоцикла на 0,8см длиннее от МТЗовской. Странная конечно размерность 0,8см, но тем не менее так понимаю что это = 8мм. А это уже возможность дополнительно увеличить ход грибка и соответственно получить зазоры в дисках. Правда здесь есть ступор в виде упорного подшипника в скобе ВОМ.

Вопрос к Бел. Не собирается сцепление. В момент, когда разлетелся диск и упал кусочками вниз, тонкие металлические диски выгнуло. Теперь, если положить их на ровную поверхность, то высота, измеряемая от стола по наружному диаметру равна 1 мм, а по внутреннему 3 мм, т.е. внутренняя часть как-бы поднята. Надеюсь, понятно объяснил ))) Вопрос, как их приобрести? Куда и сколько денюжек слать?

Михаил Мск написал : Вопрос, как их приобрести? Куда и сколько денюжек слать?

Идете в магазин мотозапчастей и покупаете диски от мотоцикла Минск. Продаются даже в россыпь. перед установкой шлифуете по наждачке на стекле. Можно предположить что таковым дист был от "рождения"

Михаил Мск написал : Теперь, если положить их на ровную поверхность, то высота, измеряемая от стола по наружному диаметру равна 1 мм, а по внутреннему 3 мм, т.е. внутренняя часть как-бы поднята.

т.е. образовалась впуклость-выпуклость? и это на всех 5-ти дисках такое? в Сокольниках (подвал этого дома, вход с торцов) такие диски наверняка будут. 55.789356,37.677967

NAP написал : Идете в магазин мотозапчастей и покупаете диски от мотоцикла Минск. Продаются даже в россыпь. перед установкой шлифуете по наждачке на стекле. Можно предположить что таковым дист был от "рождения"

Есть у меня на даче такой магазинчик, схожу, спасибо.

UmWW написал : т.е. образовалась впуклость-выпуклость? и это на всех 5-ти дисках такое? в Сокольниках (подвал этого дома, вход с торцов) такие диски наверняка будут. 55.789356,37.677967

Был я там, знаю этот подвальчик, но уж больно далеко от меня (Бескудниково). Хотя поеду сдавать в ремонт пилу сабельную, мож и прокачусь до Сокольников, хоть на метро покатаюсь )))