24.03.2015 в 19:56:52
Sterh написал : Опустить тяги у МТЗ через приваренную шинку не проблема,
У меня мотоблок был самоделка там редуктор муравья стоял, так чтобы реверс включать я делал тягу и на рычаг..под более острым углом тяги к рычажку редуктора реврс хуже включался при параллельном расположении гораздо лучше..
24.03.2015 в 19:57:34
Pavel003 написал : То есть должны стоять безопасные ручки. Руку бросил, МТЗ стоит. Может оно уже и есть. Я просто не в курсе.
Таких ручек я не видел. В Гомеле МТЗ зимой встречал часто, но все как обычно. Но один все же попался якобы с "итальянской" ручкой и кнопкой глушилки прямо на ней, а также фиксирующей системой. На улице моей такой катается. Однако она какая то хлипкая, и запорное устройство хозяин выдрал и глушилку просто изолентой прикрутил к рычагу. Может Китай? Не знаю.Может Бел-09 что знает, но вроде информация когда-то раньше о возможной установке других ручек мелькала.
24.03.2015 в 20:06:22
Карьер написал : при параллельном расположении гораздо лучше..
Это да, и эргономически правильно! Вот и смотрю, что заводские гнутые тяги на МС как-то попрактичнее со стороны глядючи. С другого боку выгнуть тяги самодельные (сваркой воспользоваться на стыках геометрии) очень даже и по плечу. Только, надо ли?!
24.03.2015 в 20:34:59
Карьер написал : Хуже не будет
Спасибо!это я видел давно. Примерялся, но не сделал. Тяги МТЗ включают передачи под углом, соответствующий угол воздействия на них способствует более скорому расшатыванию соединений, что проявляется в выработке пластмассовой втулки на колонке переключения. Это видно при переключении передач уже после года работы. Втулки надо менять (можно и не менять - не критично), а может выточить из благородных металлов? Втулки я нашел в СЦ в Минске, но одни их из-за дешевки они не высылают. С горизонтальным приводом износ был бы меньше.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
