Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

2Бел-09Н Можно посмотреть цветную картинку (разрез) когда шток выключает все передачи (нейтральная передача)? Я как не передвигал шток в валу со вставленными шариками (по одному для каждой передачи) так и не смог найти положения штока при котором все 4 шарика прячутся в отверстиях вала.

Можно чертежик вала и штока? Я бы его в Автокаде подвигал. Конечно можно и снять размеры но на это нужно времени больше. Хотя все равно придется снимать для сравнения с нужными размерами.

1-я 2-я 3-я 4-я N-я

добрый день помогите выбрать хочу купить мото блок в пределе12000 тысяч гр.думаю Белорус 09 Н .Двигатель Honda 9лс.бензин стоит в агротехнике киев около 13000 тыс.Но почитал о коробке передач незнаю что делать может на эти деньги что другое более надежнее хотя о МТЗ неплохая техника .Китай вообще г.о.еслибэ дизель хороший.

ulad Не повторяйте ошибок других, берите Мотор Сич.

ulad написал : добрый день помогите выбрать хочу купить мото блок в пределе12000 тысяч гр.думаю Белорус 09 Н .Двигатель Honda 9лс.бензин стоит в агротехнике киев около 13000 тыс.Но почитал о коробке передач незнаю что делать может на эти деньги что другое более надежнее хотя о МТЗ неплохая техника .Китай вообще г.о.еслибэ дизель хороший.

То что происходит с моим МТЗ не есть показательно. Такая у меня рука. Если "Г" то попадет ко мне. От судьбы не уйти. У продавца по МТЗ было 3 претензии и 2 моих, это третья и обратно моя. Я к этому уже привык.

Бел-09Н написал : Передачи

Как бы прояснилось. Просто в деревне в инструкции из за отсутствия под рукой лупы не рассмотрел картинку. При включении передачи в зацеплении участвуют 2 шестеренки. Самого большего повреждения претерпела шестерня 18 для 1 и 3 передачи (правая на картинках). Скорее всего на ней и срезало шарики. И утолщение на валике в этом месте больше всего покоцано.

Хотелось бы услышать мнение спецов завода от чего могло так по перебивать шарики? Эту шестеренку менять то однозначно нужно, а вот как быть с 21 (самой левой) не пойму. То что она так покоцана это не результат эксплуатации а скорее всего такая ей судьбы досталась при изготовлении.

Какой общий зазор между шестеренками должен быть? Да 3 передача самая востребованная при работе с навесным. Да и в транспорте с огорода или в иных трудных условиях выруливаю на ней. Хонды хватает чуть больше половины газульки.

NAP написал : То что происходит с моим МТЗ не есть показательно.

Каждый месяц выпускается 400 мотоблоков. Статистику рекламаций приводил где-то ранее. Не повезло...

Фото отчет.

Далее.

Бел-09Н написал : Не повезло...

Парадоксально было бы обратное.

2Бел-09Н А разве шарик фиксатора не должен плотно садиться в лыску штока?

ulad написал : .Но почитал о коробке передач незнаю что делать

У меня у друга мотоблоку лет 30 точно есть. Купил его за комплект спутникового телевидения. Я считал что очень дорого и к тому же без мотора и на вд убитый напрочь. Он нашел переходные детали и поставил двухцилиндровый ( не знаю как называется, вроде УД, в общем половинка "запора" . Десять лет (тьфу, тьфу, тьфу) горя не знает. Так что МТЗ вообще-то машина хорошая. Но Вам бы, посоветовал брать то, на что в ваших краях есть сервис и запчасти. У нас, к сожалению запчастей нет ни на что... Любую запчасть нужно искать в Минске а это 300 верст, благо на Россию растамаживать не надо.

NAP написал : У МТЗ в коробке и редукторе подвижные шестерни это переключение реверса, включение ВОМ и блокировка на правой полуоси.

Да Вы правы не подумал 2NAP Может плохо рассмотрел, но мне кажется детальки, кроме шариков еще походят, грибок может подойти от мотоцикла. Может не все так пессиместично?