Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

NAP написал: Цивилизация пошла в.... .

Так вот и я про то. Что бы не нагружать на подножку двигателя груз во время боронования и что бы не тратиться потом на ремонт корпуса двигателя, нужно сделать какую-нибудь раму, а уже потом нагружать "нос" этой рамы каким-нибудь металлоломом для противовеса.

NAP написал: Я кусок рельсы кладу прямо на бампер

Как его закрепляете?

bulbash написал:

NAP написал: Я кусок рельсы кладу прямо на бампер

Как его закрепляете?

bulbash, ну не сваркой ведь.

Марош написал:

bulbash написал:

NAP написал: Я кусок рельсы кладу прямо на бампер

Как его закрепляете?

bulbash, ну не сваркой ведь.

Марош, можно и сваркой, главное не на мотор.

Владимир С. написал:

Марош написал:

bulbash написал:

NAP написал: Я кусок рельсы кладу прямо на бампер

Как его закрепляете?

bulbash, ну не сваркой ведь.

Марош, можно и сваркой, главное не на мотор.

Владимир С., вообще-то согласен. Сваркой надежно будет. Болтаться не будет. В принципе можно было бы на время работы и какой-нибудь ящик приварить, что бы туда груз положить, а по окончанию работы отрезать этот ящик. Ничуть не больше времени будет занимать эта процедура, чем на болты закручивать.

bulbash написал: Как его закрепляете?

В подошве рельса было просверлено 2 отверстия на расстоянии меньше размера бампера. Нарезана резьба. Две шайбы с полосы 40х4 что была под рукой. Между рельсом и шайбами проставка из подходящей пи толщине гайки. Толщина гайки чуть больше толщины полосы на бампере. Шайба через проставку прикручивается к рельсе. Потом все это просто цепляется на бампер. Рельс где то забылся на огороде и явно металлурги его пустили по назначению. Сейчас таким же образом цепляю соединительную пластину от рельса. В ней уже были большие отверстия в которые и прикрутил кронштейн. Все как всегда делается когда нужно сани запрягать. Временное остается постоянным. Не совсем удобно такой висячий груз. Временами если мордой в грязь то соскакивает. Но плохо то что гнет решетку вентилятора (незаметно снизу). Нужно варить к бамперу отдельный кронштейн все таки. Так же давно хочу сделать ящик над МБ но все не доходит очередь. Работы не много а выполнить не получается. Стремянки на полуосях у меня постоянно прикручены. Немного поднять выше и сварить коробку съемную.

Марош написал:

Владимир С. написал:

Марош написал:

bulbash написал:

NAP написал: Я кусок рельсы кладу прямо на бампер

Как его закрепляете?

bulbash, ну не сваркой ведь.

Марош, можно и сваркой, главное не на мотор.

Владимир С., вообще-то согласен. Сваркой надежно будет. Болтаться не будет. В принципе можно было бы на время работы и какой-нибудь ящик приварить, что бы туда груз положить, а по окончанию работы отрезать этот ящик. Ничуть не больше времени будет занимать эта процедура, чем на болты закручивать.

Марош, шутки шутками, у меня в раме для грузов просто отверстие под шпильку, вставляю когда надо шпильку и на нею вдеваю нужное количество блинов и гайками зажимаю. Но как кому крепить зависит от вида груза. Если булыжники или песок, то и ящик на сварке сгодится. А срезать после каждой работы не обязательно.

Владимир С. написал: Марош, шутки шутками, у меня в раме для грузов просто отверстие под шпильку, ...

Ключевое слово в Вашем сообщении это "в раме...". Но не на подножке для мотоблока, к которой приваривают какую-нибудь металлическую штуковину для бампера, а потом на него еще и грузы громоздят. У Вас хорошо и надежно это сделано или у Вас "рама" такая же рамка и так же закреплена для навешивания грузов, как на вышеприведенном снимке?

Марош написал: Ключевое слово в Вашем сообщении это "в раме...". Но не на подножке для мотоблока, к которой приваривают какую-нибудь металлическую штуковину для бампера, а потом на него еще и грузы громоздят. У Вас хорошо и надежно это сделано или у Вас "рама" такая же рамка и так же закреплена для навешивания грузов, как на вышеприведенном снимке?

Здесь конечно с вами спорит нет ни смысла ни чего. Наука явно на вашей стороне. Значит нужно кумекать над компактной рамой. И обратно все возвращается к хотелка давних времен. А это рама с ВОМ спереди. Это в моем случае. Есть в наличии не плохой снегомет с вращением в противоположную сторону чем вращение ВОМ МТЗ.

Николай Калуга, датчик температуры, вот такой почти такой же датчик температуры стоит на обычном котле отопления, например КСТ-10

Марош написал: Ключевое слово в Вашем сообщении это "в раме...".

Само собой, я изначально голосую за изготовление рамы. У меня рама полностью опирается на редуктор и на нее могу хоть 200 кг повесить. На мотор большой вес не рискую, от силы гантель кил-ов на пять при необходимости.

NAP написал: Временами если мордой в грязь то соскакивает

Кстати,сегодня обратил внимание на то,что при одинаковом расположении двигателя (у Магнума и МТЗ) у китайца датчик уровня масла срабатывает при наклоне мотокультиватора назад,а на белорусе-наоборот,при "мордой вниз" :)

bulbash написал: а на белорусе-наоборот,при "мордой вниз"

Ни разу не сработал.

Марош написал: Ни разу не сработал.

В том-то и дело,что ранее неоднократно опускал мотоблок на бампер с работающим двигателем(правда на грунте),и движок не глох,а сегодня проделал эту манипуляцию на асфальте-пришлось заводить повторно... :confused:

bulbash написал:

Марош написал: Ни разу не сработал.

В том-то и дело,что ранее неоднократно опускал мотоблок на бампер с работающим двигателем(правда на грунте),и движок не глох,а сегодня проделал эту манипуляцию на асфальте-пришлось заводить повторно... :confused:

bulbash, грамм 50 долейте и не будет срабатывать.