Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Подскажите пожалуйста-почему из сапуна коробки течёт масло и чем выше обороты ,тем сильнее течет

Бел-09Н написал:

Карьер написал: А что с сайтом Гакутя?Куда он пропал?

Карьер, здесь я... вышел на новую работу. Сайт закрыт, но для Вас временно открою доступ.

Бел-09Н, Александр разъясните по втулке,за барабаном сцепления, есть там люфт при посадке ее, или посадка в натяг на вал?

SER2009 написал:

NAP написал : Так. Сергей, спасибочки большое. Значит пусть лежит Атлпнт и дальше, так получается. А как же тогда у МС стальные диски служат уже десятилетиями? Да уж!

Я признаю что повёлся на атлантовские диски и доволен был как слон что скорость включались будто с синхронами . Но радость была коротка. Я думаю не у меня одного проблема с атлантом , смотри на фото какая выработка на барабане торцом диска. А после выработки такой, скорость без РЫКА не включеш . Да и барабан уже два раза варить пришлось Две заклёпки добавил. Моё мнение Вся проблема в барабане и распорной втулке которая находится за барабаном

Диски(Атлант) не идут в ногу с барабаном они тяжёлые как их балансировать не знаю А вот распорную втулку надо точить, внутренний размер скопировать по валу а наружный по обойме подшипника тем самым устраним перекос барабана при затяжке гайки барабана Лучшими дисками признал Восходовские( Ковровские) от площади трения .

ЭТО МОЁ МНЕНИЕ И НАВЯЗЫВАТЬ ЕГО КОМУ ЛИБО НЕ НАМЕРЕН !

SER2009, Вот то что я хотел услышать :yu:

Бел-09Н написал:

Карьер написал: А что с сайтом Гакутя?Куда он пропал?

Карьер, здесь я... вышел на новую работу. Сайт закрыт, но для Вас временно открою доступ.

Бел-09Н, Александр, спс,но я больше хотел проконсультироваться,магазин будет в будущем функционировать?

Карьер написал: магазин будет в будущем функционировать?

Магазин планирую передать под управление ОАО "МТЗ" - подготовил проект приказа. Приказ проходит согласование. Одним словом, ведём работу в этом направлении.

Карьер написал:

SER2009 написал:

NAP написал : Так. Сергей, спасибочки большое. Значит пусть лежит Атлпнт и дальше, так получается. А как же тогда у МС стальные диски служат уже десятилетиями? Да уж!

Я признаю что повёлся на атлантовские диски и доволен был как слон что скорость включались будто с синхронами . Но радость была коротка. Я думаю не у меня одного проблема с атлантом , смотри на фото какая выработка на барабане торцом диска. А после выработки такой, скорость без РЫКА не включеш . Да и барабан уже два раза варить пришлось Две заклёпки добавил. Моё мнение Вся проблема в барабане и распорной втулке которая находится за барабаном

Диски(Атлант) не идут в ногу с барабаном они тяжёлые как их балансировать не знаю А вот распорную втулку надо точить, внутренний размер скопировать по валу а наружный по обойме подшипника тем самым устраним перекос барабана при затяжке гайки барабана Лучшими дисками признал Восходовские( Ковровские) от площади трения .

ЭТО МОЁ МНЕНИЕ И НАВЯЗЫВАТЬ ЕГО КОМУ ЛИБО НЕ НАМЕРЕН !

SER2009, Вот то что я хотел услышать :yu:

Карьер, чего ты доколупался до этой распорной втулки? Да хоть кусок трубы по размеру отрежь. Главное что бы барабан на шлицах вала хорошо сидел. Если он люфтит, то при чем здесь распорная втулка. И на счет дисков сцепления Атлант. Кто не хочет или опасается, то пускай не ставит. Но так считаю, нам ведь приходится перевозить груз вес которого не предусмотрен инструкцией, пахать не по инструкции, соответственно для сцепления колес с землей приходится увеличивать вес самого мотоблока больше чем это предлагают. Кроме этого устанавливаем двигатели большей мощности, колеса большего диаметра и т.д. Все это сказывается на дисках сцепления. Соответственно и на барабане. Но все эти диски, барабаны, как и валы, шестерни и т.д. - это расходные детали и подлежат постоянно замене. Но с дисками Атлант намного удобнее работать. На моем мотоблоке эбонитовые диски даже с 9-ти сильным двигателем вовремя тяжелой работы иногда пробусовывали и был слышен запах. Контакт сцепления у них с металлическим диском по сравнению с Атлантом в несколько раз меньше. Кто "работает" на этом мотоблоке, а не показухой перед соседями занимается, тот это понимает.

Марош написал:

Карьер написал:

SER2009 написал:

NAP написал : Так. Сергей, спасибочки большое. Значит пусть лежит Атлпнт и дальше, так получается. А как же тогда у МС стальные диски служат уже десятилетиями? Да уж!

Я признаю что повёлся на атлантовские диски и доволен был как слон что скорость включались будто с синхронами . Но радость была коротка. Я думаю не у меня одного проблема с атлантом , смотри на фото какая выработка на барабане торцом диска. А после выработки такой, скорость без РЫКА не включеш . Да и барабан уже два раза варить пришлось Две заклёпки добавил. Моё мнение Вся проблема в барабане и распорной втулке которая находится за барабаном

Диски(Атлант) не идут в ногу с барабаном они тяжёлые как их балансировать не знаю А вот распорную втулку надо точить, внутренний размер скопировать по валу а наружный по обойме подшипника тем самым устраним перекос барабана при затяжке гайки барабана Лучшими дисками признал Восходовские( Ковровские) от площади трения .

ЭТО МОЁ МНЕНИЕ И НАВЯЗЫВАТЬ ЕГО КОМУ ЛИБО НЕ НАМЕРЕН !

SER2009, Вот то что я хотел услышать :yu:

Карьер, чего ты доколупался до этой распорной втулки? Да хоть кусок трубы по размеру отрежь. Главное что бы барабан на шлицах вала хорошо сидел. Если он люфтит, то при чем здесь распорная втулка. И на счет дисков сцепления Атлант. Кто не хочет или опасается, то пускай не ставит. Но так считаю, нам ведь приходится перевозить груз вес которого не предусмотрен инструкцией, пахать не по инструкции, соответственно для сцепления колес с землей приходится увеличивать вес самого мотоблока больше чем это предлагают. Кроме этого устанавливаем двигатели большей мощности, колеса большего диаметра и т.д. Все это сказывается на дисках сцепления. Соответственно и на барабане. Но все эти диски, барабаны, как и валы, шестерни и т.д. - это расходные детали и подлежат постоянно замене. Но с дисками Атлант намного удобнее работать. На моем мотоблоке эбонитовые диски даже с 9-ти сильным двигателем вовремя тяжелой работы иногда пробусовывали и был слышен запах. Контакт сцепления у них с металлическим диском по сравнению с Атлантом в несколько раз меньше. Кто "работает" на этом мотоблоке, а не показухой перед соседями занимается, тот это понимает.

Марош, Ведет сцепление не подетски ,3-я и первая, не то что с хрустом, а чувствую что корзина не останавливается а еще крутится (2-4 втыкаются нормально).По поводу регулировки пружин, тросика и т.д. собаку съел. Посмотрел инет есть вариант, что металлические диски (промежуточные) могут не обладать соответствующей жесткостью (согинаются в разные стороны), или они кривые, по сравнению с упорным металлическим диском. В итоге пакет может вести. Я

Карьер написал: В итоге пакет может вести.

Я в это не верю. Пацаны хрень всякую рассказывают, а ты ведешься. Если бы они были такие кривые и не сжимались пружинами, то все сцепление не вело бы, а наоборот буксовало. Если ведет, то наоборот они там сильно сжаты и нет зазора у них при выжиме. Накрути винтом , но сначала тросиком так, что бы там появился такой зазор, что бы оно начало буксовать, а мотоблок при этом ты мог при включенной 1 передаче руками удержать. Потом будешь дальше "играться" какое тебе надо будет. У меня такое, я уже говорил, тоже было на этих двух передачах. Особенно на третьей. Помогло "лечение" только через четыре года после покупки мотоблока. Менял двигатель, заменил и диски. Заводские, эбонитовые, почти как новые теперь в запасе.

Марош написал: Кто "работает" на этом мотоблоке, а не показухой перед соседями занимается, тот это понимает.

П.....ь не мешки ворочить

SER2009 написал:

Марош написал: Кто "работает" на этом мотоблоке, а не показухой перед соседями занимается, тот это понимает.

П.....ь не мешки ворочить

SER2009, на сегодняшний день "спалил" уже почти 50 литров бензина. Мне на сезон нужно 200 литров. Может кто и больше "сжигает".

Марош написал:

SER2009 написал:

Марош написал: Кто "работает" на этом мотоблоке, а не показухой перед соседями занимается, тот это понимает.

П.....ь не мешки ворочить

SER2009, на сегодняшний день "спалил" уже почти 50 литров бензина. Мне на сезон нужно 200 литров. Может кто и больше "сжигает".

Марош, вы на мотоблоке и в магазин\церковь ездите?) Я за сезон - от силы две канистры спалил (грубо говоря - около 100л). И это реально много ездил\косил\пахал\окучивал\бороновал.

Алексей !

Alex_UssR написал: вы на мотоблоке и в магазин\церковь ездите?)

Еще и по бабам. Два магазина на расстоянии 250 м от моей хаты, я по средине, а церковь 100 м. Все остальные заведения, почта, вокзал, телеграф тоже около этих расстояний. Правда кладбище далековато, но я туда за весь этот сезон пока только один раз съездил. До больницы чуть ближе, чем до кладбища, но пока Бог миловал.

hutorjanin написал: Подскажите пожалуйста-почему из сапуна коробки течёт масло и чем выше обороты ,тем сильнее течет

hutorjanin, какое масло залито?

hutorjanin написал: Подскажите пожалуйста-почему из сапуна коробки течёт масло и чем выше обороты ,тем сильнее течет

hutorjanin, В группе ВК, https://vk.com/clubmotoblokmtz05 там тоже не плохие ребята, спрашиваешь - объясняют.