Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

umnyi Блин... +5 и болото...

umnyi написал : Наконец то пошел, меленький такой, тихо на улице и легкий морозец. Сказка

А как по мне так пускай и без снега апрель по быстрей наступает. А вот дочь каждое утро ждет снег. Вчера почти первый морозчик был, так первый вопрос а каток уже залили?

А я своих парней сегодня катал на мотоблоке (вернее за мотоблоком) К телеге привязал двое санок. И вперед.

Очень понравилось всем. Рекомендую.

NAP написал : А как по мне так пускай и без снега апрель по быстрей наступает.

Та не.В марте последние годы до минус 15 и ниже долгенько держится,а так смотришь и апрелю минус дотянется.Нам бы,хоть субтропики подавай,возражений не было бы.У нормальных ребят каток и летом работает.

foma66 написал : К телеге привязал двое санок. И вперед.

По асфальту на санках?Снега то у нас нет.

доброй всем ночи и с наступившим новым годом ! Подскажите если если мотоблок не прогрет на холодную может при включении 4 включаться еще передача или шарики не выскакивают еще из какой либо передаче ?

vitaliy772 написал : прогрет на холодную может при включении 4 включаться еще передача или шарики не выскакивают еще из какой либо передаче ?

По логике работы не должна,но это на вскидку.

Pavel003 написал : По логике работы не должна,но это на вскидку.

Может кто замечал такое ?

vitaliy772 написал : доброй всем ночи и с наступившим новым годом ! Подскажите если если мотоблок не прогрет на холодную может при включении 4 включаться еще передача или шарики не выскакивают еще из какой либо передаче ?

А какая разница на холодную или на горячую? Шток становится так что одна передача включается а все остальные выключаются (шарики выпадают в полый вал). Если и масло будет приклеивать то от нагрузки шестеренка проскользнет и выдавит шарики. Во всяком случае так должно быть. Но вот позиционирование штока в корпусе может и другое показать.

Люди добрые! Может кто-то даст чертежи переходника к двигателю "Хонда" на МТЗ-05. Заранее благодарен.

igarbar написал : Люди добрые! Может кто-то даст чертежи переходника к двигателю "Хонда" на МТЗ-05. Заранее благодарен.

Вряд ли они существуют.У кого этот переходник есть он установлен,его трудно обмерить.Это надо,чтобы или МБ был разобран,или переходник только что куплен.Вообще там нет сложностей его изобразить,но это если УД 15,25 есть со своей корзинкой(ведущий барабан),и есть Хонда со своей корзинкой.У Хонды,как правило вал длиннее и прямой,а у УД 15,25 конус и короткий,поэтому нужна проставка (переходник) и другая корзинка.Разница расстояний от концов (внешних) корзинок и до базовых поверхностей двигателей это толщина этого переходника,а дальше крепежные отверстия соответственно двигателям,и посадочное место под сальник,если он там нужен.Сам бы я хотел иметь этот чертеж,но УД у меня есть,а Хонды нет.Если кто выложит этот чертеж,я присоединяюсь к благодарностям.

Привез к токарю двиг ,правда садко,клон хонды и корзину сцыпления,и заглушку от фланца 150 мм, он толщиной 32 мм . Токарь за пол дня все . сделал, за работу взял 100гр. Без всяких чертежей.

Да забыл,ещо надо старую прокладку акуратно снять , или корпус откоробки открутить, и еще ксок армтуры,шпилек нарезать

lismodest написал : Привез к токарю двиг ,правда садко,клон хонды и корзину сцыпления,и заглушку от фланца 150 мм, он толщиной 32 мм . Токарь за пол дня все . сделал, за работу взял 100гр. Без всяких чертежей.

Это конечно хорошо.Но вот как он станет,то есть толщина плиты имеет большое значение.Пара мм может быть критична.Я кстати написал выше,что при наличии двух двигателей я это изображу легко.

NAP написал : а все остальные выключаются (шарики выпадают в полый вал)

Это существенно для понимания принципа работы.Не в полый вал,а в отверстия в валу.Он то полый,но в нем ходит шток.Две передачи включаться не должна по любому.