edmond написал : грузить движок по полной.
Сообщение бакенщику У вас Honda или Kipor?
29.04.2011 в 19:39:02
edmond написал : грузить движок по полной.
Сообщение бакенщику У вас Honda или Kipor?
Нева МБ-2(Kipor KG200), Беларус-09Н, HONDA HS622, EWM Pico-162, Mercle MobiArc-160, STIHL FS90, Dolmar PS-350C, Endress ESE3000BS-V
29.04.2011 в 19:43:53
...Добрый вечер, Garmunkul ! Если Вы про тот, что edmond про меня пишет, то у меня Хонда. С уважением!
29.04.2011 в 19:46:49
Добрый вечер Бакенщик!!! Да.... HONDA это The Power of dreams Супер движок.
Нева МБ-2(Kipor KG200), Беларус-09Н, HONDA HS622, EWM Pico-162, Mercle MobiArc-160, STIHL FS90, Dolmar PS-350C, Endress ESE3000BS-V
29.04.2011 в 19:52:53
..правильно,что не учил хорошо английский в школе; -всё равно теперь переводчики есть...быстро нашёл и получил в ответ;-Сила Мечты!
Вам здоровья, Garmunkul !
29.04.2011 в 19:57:30
БАКЕНЩИК написал :
А я вот наоборот рад что учил немецкий, теперь хоть могу ответить внуку фашиста, попивающиму пивко в турецком отеле и обсира...ему русских туристов на родном ему языке. Им так приятно :) :) :)
Нева МБ-2(Kipor KG200), Беларус-09Н, HONDA HS622, EWM Pico-162, Mercle MobiArc-160, STIHL FS90, Dolmar PS-350C, Endress ESE3000BS-V
29.04.2011 в 22:44:04
БАКЕНЩИК написал : Больше никаких проблем.
Не забывайте топливный краник закрывать после работы во избежание перетекания топлива в картер двигателя.
29.04.2011 в 23:05:25
Добрый вечер, Бел-09Н!
Бел-09Н написал : топливный краник закрывать после работы во избежание перетекания топлива в картер двигателя.
...правильно ли будет вообще закрывать зараннее, чтобы сам глох?
29.04.2011 в 23:42:20
БАКЕНЩИК написал : Прочитал ваше самое первое сообщение за обкатку; -Вам советовали через 5ч.+5ч. первую смену делать. Подскажите; -как Вы поступили и где именно меняли (коробка? мотор?)
Начну сначала:Купил мотоблок в конце августа.Залил полный бак бензина и поехал кататься ,переключая с первой и до четвёртой.Первый бак спалил гдето за три часа и был очень расстроен прожёрливостью двигателя.Залил второй бак и начал возить песок к гаражу,это приблизительно на рейс около 6 км.бака хватило на 3 рейса.Поменял масло в двигателе (купил французское).После замены всё встало на свои места:Расход бензина соответствует таблице .Ну и началась уборочная.Напрягал по полной.Но тут начались чудеса:начало гнать масло из рулевой колонки.Слил - а там не масло а какая-то грязь.Залил М-8Г2 .Через год поменял опять на такое же.Вот в принципе и всё.Да!!! В двигателе масло меняю согласно указаниям в карте. У меня Lifan 177F-аналог Honda GX 270
30.04.2011 в 11:58:44
БАКЕНЩИК , краник если на рабочем закрыть- то на бензине из карба работает еще минут пять :) а потом заводить долго. пока нальется. просто закрывай, и все. из карбюратора не вырабатывай. если зимой на консервацию ставить- то можно так сделать.
30.04.2011 в 14:13:25
БАКЕНЩИК написал : ...правильно ли будет вообще закрывать зараннее, чтобы сам глох?
Ответ:
Power написал : краник если на рабочем закрыть- то на бензине из карба работает еще минут пять а потом заводить долго. пока нальется. просто закрывай, и все. из карбюратора не вырабатывай.
30.04.2011 в 15:40:19
Бел-09Н написал : Не забывайте топливный краник закрывать после работы во избежание перетекания топлива в картер двигателя.
Power написал : просто закрывай, и все. из карбюратора не вырабатывай.
Спасибо Бел-09Н! Спасибо Power !
Набрал в поисковике "бензин в картере" и на весь вечер развлечение нашёл себе! Буду развиватся!
Взял для Хонды Oregon SAE 30, а для редуктора минеральное M-10ДМ.
Здоровья всем!
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
