Аватар пользователя
vikdocent

Местный

Регистрация: 21.04.2012

Минск

Сообщений: 323

05.05.2012 в 23:45:25

Павел09Н написал : что значит не замыкать усилие через шарики

Сейчас выплесну инфы :D Это немного из теории механики. Подшипники прессуются, как правило, на (во) вращающуюся деталь (вал, ступица колеса и т.п.) и имеют скользящую посадку в неподвижной детали (соответственно к.л. крышка, ось колеса). Из этого следует, что при запрессовке подшипника на вал, усилие следует прилагать к внутренней обойме. При запрессовке в корпус - к наружней обойме. В противном случае усилие "замыкается" через шарики и беговые дорожки подшипника, что может привести к их поврежеднию и соответственно сократить срок службы. Часто при демонтаже подшипника нет возможности зацепиться за нужную обойму. Если он на выброс - сбиваем смело как получится. Если нет - то действуем аккуратно, желательно винтовыми съемниками, равномернее нагрузка при снятии. Да и посадить без оправок без перекоса не у всех получается. А это тоже нехорошо для посадочного места. В идеале можно садить на вал "на горячую". Внутреннюю обойму нагреваю до 100-150 С (в масле или пропановой горелкой) контролируя температуру бесконтактным термометром. В таком варианте подшипник от усилия руки садится. Если прессуем в корпус, то соответственно подогреваем корпус. А подшипник заранее охлаждаем дома в морозилке (почти шутка :) ).

0
Аватар пользователя
Павел09Н

Местный

Регистрация: 10.10.2011

Минск

Сообщений: 71

06.05.2012 в 13:26:19

Выходит при замене шестерён на более скоростные нужно извлекать подшипник ? Сьёмником или как ?

0
Аватар пользователя
lismodest

Местный

Регистрация: 19.08.2011

Каменка Бугская

Сообщений: 57

06.05.2012 в 13:47:06

Я менял сальники на бортовых , ничего сложного ,два одинаковых пенька и два лемеха ,наставка имолоток , круглогубцы,и вперед.Прокладка ниодна целой не осталась, паронит или картон .

0
Аватар пользователя
SER2009

Местный

Регистрация: 28.02.2009

Днепропетровск

Сообщений: 1017

06.05.2012 в 22:51:01

Фото информация

0
Вложение
Аватар пользователя
SER2009

Местный

Регистрация: 28.02.2009

Днепропетровск

Сообщений: 1017

06.05.2012 в 22:56:55

Фото информация

0
Вложение
Аватар пользователя
UmWW

Местный

Регистрация: 14.11.2011

Лида

Сообщений: 743

06.05.2012 в 23:24:06

с такими колесами шансов забуксовать конечно же нету, но как управляться с МБ без сцепления - НЕ ПОНИМАЮ :confused:

0
Аватар пользователя
edmond

Местный

Регистрация: 13.05.2009

Псков

Сообщений: 1635

07.05.2012 в 00:03:33

А я вообще ничего не понял....есть сцепление...

0
Аватар пользователя
NAP

Местный

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

07.05.2012 в 09:49:17

vikdocent написал : С хондой на 13" тапках при 3600 об/мин и так получается около 14-15 км/ч.

На 16" такой скорости нет и близко. Когда рядом на участке работает другой МБ то недостаток скорости просто выводит из себя. Когда вы делаете 3 круга в к примеру с плугом а рядом МС делает 5 кругов при всех равных условиях то комментарии просто излишни .... А именно так и есть. При транспорте по дороге МТЗ обгоняют практически все МБ приблизительно как Жигуль ЗАЗа.

0
Аватар пользователя
NAP

Местный

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

07.05.2012 в 09:50:28

SER2009 написал : Фото информация

Катковые колеса с какой целью устанавливаете?

0
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

07.05.2012 в 11:27:39

NAP написал : Когда вы делаете 3 круга в к примеру с плугом а рядом МС делает 5 кругов при всех равных условиях то комментарии просто излишни .... А именно так и есть.

Ну это вряд ли изменишь.Шестерни в редукторе,ну это для транспорта понятно,а как при пахоте скажем на третьей можно будет успевать за МБ?А менять МТЗ на МС,ну это у кого какой доход и какие цели.Я не буду.

0
Аватар пользователя
NAP

Местный

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

07.05.2012 в 11:37:05

Pavel003 написал : а как при пахоте скажем на третьей можно будет успевать за МБ?

Думаю с ХУ на 3 передаче будет медленее чем на 4 без ХУ. Хотя тут нужно не думать а считать и все станет очевидно. На 16" конечно 4 передача это слишком быстро даже для моего роста. А 3 передача медленна. И вот здесь как уже писал на 12" и 4 передаче было бы как раз. Эх нужно составить табличку.

0
Аватар пользователя
NAP

Местный

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

07.05.2012 в 14:50:49

edmond написал : Мужики! Во чаво нашел..

NAP написал : У меня крутится мысль поперечину выполнить телескопической а на концах шаровые шарниры ну типа как коляска на МТ крепилась только по меньше. Что бы можно было в пахоте одну сторону выше другой делать. С блокировкой конечно как то не совсем понятно. Тут другой раз так сложно бывает вытянуть рычаг.

Нашел откуда можно шарнир на перемычку применить. Из тяг табилизаторов легкового автомобиля. Болт там М10х1 обойма корпуса наружным Ф29мм. Саму тягу (пруток) отрезать. Вот только для всей этой байды нужно будет выточить или подобрать как бы переходную втулочку внутренним Ф29мм.

0
Аватар пользователя
Павел09Н

Местный

Регистрация: 10.10.2011

Минск

Сообщений: 71

07.05.2012 в 20:21:22

NAP написал : Эх нужно составить табличку.

Зачем состовлять, уже всё сотавлено до нас.:) Только мелко:

Взято с сайта http://haroshkal.ucoz.ru/gb

0
Вложение
Аватар пользователя
SER2009

Местный

Регистрация: 28.02.2009

Днепропетровск

Сообщений: 1017

07.05.2012 в 23:53:27

Звените что фото без объяснений Для лутшего выжима счепления укоротил на2,5 см рычаг фото получилось без тросика

0
Аватар пользователя
SER2009

Местный

Регистрация: 28.02.2009

Днепропетровск

Сообщений: 1017

07.05.2012 в 23:59:18

NAP написал : Катковые колеса с какой целью устанавливаете?

При прополке картофеля на резиновом ходу мотоблок часто сносит в сторону, вот и придумал с прикаточних катков

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу