08.05.2012 в 10:17:25
Павел09Н написал : Зачем состовлять, уже всё сотавлено до нас.
Да не совсем все там приведено для сравнения. Я говорил о сравнении 12" с 16" тапками но с ХУ (18Х55) и без оных (12х61). Просчитаю это не сложно.
08.05.2012 в 11:16:17
Собственно получается, что 12" 16" 16" (ХУ) 2,1 - 2,6 - 4,4 3,6 - 4,5 - 7,6 5,2 - 6,4 - 10,8 9,2 - 11,4 - 19,3 Пахать на 16" с ХУ можно будет на 2 и 3 передачах. Это будет достойная скорость как для юзера так и для оборота пласта. Окучивать нужно будет на 1 передаче что соответствует нонишней 2. Все даже более чем. Но зато транспортная возрастет почти в 2 раза. Вывод нужно покупать ходоувеличители!
09.05.2012 в 15:52:08
Сначала были калымы :)
Теперь будет ремонт :(
09.05.2012 в 16:27:56
NAP написал : Вывод нужно покупать ходоувеличители!
Так вопрос где.Да и цена достаточно высокая для серийной детали.У нас по МТЗ я не знаю,где можно купить,если только в Киеве.Но там чашка кофе очень дорогая,соответственно и все дорогое.
09.05.2012 в 16:30:37
vikdocent написал : Теперь будет ремонт
Брать надо уже (захват).Всех денег все равно не заберешь.К нам такую деталь долларов за 100 обещали прислать.
09.05.2012 в 21:03:39
umnyi написал : А как сломали ? При пахоте?
Палец был не зафиксирован, вылез из нижнего отверстия, удар в камень плугом и кирдык. (ИМХО)
Всех с праздником!!!!
Вчера отсадился. За три дня посадил наверное гектар.... Себе и одним родственникам сажал "своим" способом. Вот небольшой видео отчет.
При посадке "в сплошную" при колее 70 возникали некоторые проблемы с плохим закрыванием клубней при поперечном уклоне влево.
Вот прошлогодний отчет об экспериментах
09.05.2012 в 22:29:32
umnyi написал : А как сломали ? При пахоте?
edmond как всегда прав. Просто мотоблочный гуру ;) Тут тоже предистория. Лет 20 назад отец переделал палец, вверху вместо штырька приварил кольцо из катанки Ф6 мм. Не поверите, но все эти годы НИ РАЗУ палец сам не вылазил вверх. За 28 лет отец и я никогда не ездили по калымам :). Так 2-3 участка хорошим знакомым бесплатно. Еще ранее я попытки делал, но мотоблок как заколдованный. Только въезжаешь на чужой участок - и понеслась свистопляска с движком. Уезжаешь с извинениями, приезжаешь кое-как к себе - и все, проблемы пропадают, все как часики. Мистика :swoon Теперь Хонда не хандрит (пардон за каламбур) - попер по калымам. Ну сегодня и отомстил труженник наш с другой стороны от движка :( А работал с окучником без наружних крыльев, по паханному и фрезерованному участку нагонял бороздны под посадку картофеля лопатой. Нагрузка небольшая, и самое смешное, перед поломкой в последней бороздне останавливался болты регулировочные крутануть - палец был на месте. Вылез буквально за 5-7 м прохода после регулировки. О как.
09.05.2012 в 23:27:07
vikdocent написал : За 28 лет отец и я никогда не ездили по калымам
Респект!!! Пусть отслужит столько импотртная техника... Да еще и при нашем наплевательском обслуживании. А то, что Ваша машина заслуженная видно по оставшемуся отверстию...
09.05.2012 в 23:47:46
edmond написал : Ваша машина заслуженная видно по оставшемуся отверстию...
это уже раза 2 втулили скобу. А вот с обслуживанием я перестал баловаться (после стуканувшего УД-15) - теперь весной свежее масло в движок. Беру Лукойл Супер 10w-40 классом не ниже SL (это важнее чем вязкость). 1 раз в 2 года меняю в трансмиссии, лью М10Г2. Вот решил попробовать полусинтетику дизельную залить 10w-40 классом CI/CH (есть из бочек Deutz, Meguin, Repsol), дабы посмотрть как поведет себя сцепление. А с чем это решение принято? А с тем, что М10Г2 моторное масло для отечественных дизелей. И взамен него МТЗовские конструктора решили лить в трансмиссию МТЗ 3022 и 3522 (т.н. энергонасыщенные трактора на 303 и 365 л.с. сил соответственно) полусинтетику моторную из-за проблемы самоподклинивания тормозов (пока масло не прогреется), особенно в зимнее время. А его в эти трактора надо аж 130 литров. Вот себе и могу сделать пяток литров за пару ТО этих монстров.
P.S. Один профессор из горецкой с/х академии "обломал" конструкторов насчет термина "энергонасыщенный трактор" (это которые от 250 и выше л.с.) Так вот, наши труженники МТЗ-09 (на 8 или 9 л.с.) самые энергонасыщенные в гамме МТЗ - это если посчитать удельную мощность к массе.
10.05.2012 в 00:08:19
vikdocent написал : дабы посмотрть как поведет себя сцепление.
Дайте знать как поведет.
10.05.2012 в 09:51:15
Pavel003 написал : Так вопрос где.Да и цена достаточно высокая для серийной детали.У нас по МТЗ я не знаю,где можно купить,если только в Киеве.Но там чашка кофе очень дорогая,соответственно и все дорогое.
Нужно заказывать в Витебске или Могилеве. И договариваться что бы передали поездом Минск - Симферополь. Из Витебска вроде есть возможность переправить в Белокаменную. Одним словом ищу варианты.
10.05.2012 в 10:10:16
edmond написал : Вчера отсадился. За три дня посадил наверное гектар.... Себе и одним родственникам сажал "своим" способом.
Вот всегда ругаюсь по случаю когда к примеру в "деревне" как Сумы расположенной почти как на футбольном поле трудно нормально эксплуатировать все коммуникации, ну и типа того. Вот и при просмотре вашего видео становится стыдно за себя что на таких полях как у нас мы имеем те же урожаи что и вы. В этом году пахал в шортах и с босыми ногами. Почва рассыпалась. Я с содраганием вспоминаю когда часть огорода была прижата болотом и при вспашке подобные глыбы блестящиее выворачивались. Если не разбить сразу потом при высыхании просто камень. Все таки фреза сделала свою услугу в образовании этой самой корки и такого как бы качественного блестящего пласта. Вам успеха в трудах.
10.05.2012 в 13:55:06
NAP написал : Нужно заказывать в Витебске или Могилеве.
Не по мне это все.Были бы здесь, а так, перебьюсь.
10.05.2012 в 15:17:38
Pavel003 написал : Не по мне это все.Были бы здесь, а так, перебьюсь.
Нужно в Борисполь позвонить, может у его есть. Но там подозреваю китай если и будут.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу