Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

KONST написал: Михаэль, В Челябинске есть Агро с фрезой 109 тысяч, что думаете?

KONST,Бери

Позвонил в Волопас, производство Агроса полностью прекращено, израсходованны последние комплекты, больше их не будет... Все-таки отсутствие запчастей пугает, так как надеюсь что мотоблок прослужит не один десяток лет, а брать снятую с производства модель дело рискованное. Склоняюсь к МТЗ...

KONST написал: Позвонил в Волопас, производство Агроса полностью прекращено, израсходованны последние комплекты, больше их не будет... Все-таки отсутствие запчастей пугает, так как надеюсь что мотоблок прослужит не один десяток лет, а брать снятую с производства модель дело рискованное. Склоняюсь к МТЗ...

KONST, Для того, чтобы начать бояться отсутствие запчастей в будущем, нужно понять: а насколько конструктивно отличаются узлы и агрегаты от МТЗ. Если коробка и сцепление - идентичны, то чего бояться? Запчасти на МТЗ будут всегда, я думаю))

mastera написал: KONST,Бери

Что "Бери"?

KONST написал: производство Агроса полностью прекращено

Вспомнился случай рассказанный моим знакомым, который находился на лечении в одном лечебном диспансере. Пошел он в душ помыться. Моется, - рассказывал - тут открывается дверь и в душевую заходит женщина. Снимает халат, подходит и говорит:"Давай". Посмотрел он на нее и отвечает: "Что "давай?", "Чем тут уже "давай?". Отвернулся и дальше продолжает мыться. Она постояла еще немного, потом - говорит - плюнула на спину и ушла. Плюнь и ты на этот Агро. Имеется море других мотоблоков где нет проблем с приобретением запчастей для ремонта. А то, что кто-то тебе пишет что за все годы только трос сцепления заменил, так ему надо было еще и уточнить сколько он за сезон эксплуатации своего мотоблока сжигает бензина. Есть которые и по 150-200 литров сжигают, а есть и такие для которых и 20 литров на сезон достаточно. Одни на своем мотоблоке грузы по тонне с места на место перевозят, особенно те, кто что-то для себя строит, а для других этот мотоблок в основном ради прогулки по выходным развеяться от работы.

KONST написал: Михаэль, В Челябинске есть Агро с фрезой 109 тысяч, что думаете?

KONST, нормальная цена если с фрезой. У нас МТЗ 09 105 тысяч стоил , это самый максимум. Другие МТЗ были дешевле , например 86 тысяч. Смотря где продавались , какой завоз и модель двигателя влияли на цену.

Valornd написал:

KONST написал: Позвонил в Волопас, производство Агроса полностью прекращено, израсходованны последние комплекты, больше их не будет... Все-таки отсутствие запчастей пугает, так как надеюсь что мотоблок прослужит не один десяток лет, а брать снятую с производства модель дело рискованное. Склоняюсь к МТЗ...

KONST, Для того, чтобы начать бояться отсутствие запчастей в будущем, нужно понять: а насколько конструктивно отличаются узлы и агрегаты от МТЗ. Если коробка и сцепление - идентичны, то чего бояться? Запчасти на МТЗ будут всегда, я думаю))

Valornd, коробки с виду похожи , но все разное очень . Сцепление у Агро сухое конусное похожее на одно дисковое . У МТЗ и МС многодисковое в масле. Рулевое У Агро крепится к МБ через резиновую подушку и резиновые амортизаторы. У МТЗ и МС жестко .

Марош написал:

mastera написал: KONST,Бери

Что "Бери"?

KONST написал: производство Агроса полностью прекращено

Вспомнился случай рассказанный моим знакомым, который находился на лечении в одном лечебном диспансере. Пошел он в душ помыться. Моется, - рассказывал - тут открывается дверь и в душевую заходит женщина. Снимает халат, подходит и говорит:"Давай". Посмотрел он на нее и отвечает: "Что "давай?", "Чем тут уже "давай?". Отвернулся и дальше продолжает мыться. Она постояла еще немного, потом - говорит - плюнула на спину и ушла. Плюнь и ты на этот Агро. Имеется море других мотоблоков где нет проблем с приобретением запчастей для ремонта. А то, что кто-то тебе пишет что за все годы только трос сцепления заменил, так ему надо было еще и уточнить сколько он за сезон эксплуатации своего мотоблока сжигает бензина. Есть которые и по 150-200 литров сжигают, а есть и такие для которых и 20 литров на сезон достаточно. Одни на своем мотоблоке грузы по тонне с места на место перевозят, особенно те, кто что-то для себя строит, а для других этот мотоблок в основном ради прогулки по выходным развеяться от работы.

Марош, что ты про импотентов пишешь ? У меня очень много инвентаря к Агро и всем пользуюсь. А тебя даже фрезы нет , не говоря о косилке или копалке. А уже про простое навесное и говорить нечего .

Михаэль написал:

Valornd написал:

KONST написал: Позвонил в Волопас, производство Агроса полностью прекращено, израсходованны последние комплекты, больше их не будет... Все-таки отсутствие запчастей пугает, так как надеюсь что мотоблок прослужит не один десяток лет, а брать снятую с производства модель дело рискованное. Склоняюсь к МТЗ...

KONST, Для того, чтобы начать бояться отсутствие запчастей в будущем, нужно понять: а насколько конструктивно отличаются узлы и агрегаты от МТЗ. Если коробка и сцепление - идентичны, то чего бояться? Запчасти на МТЗ будут всегда, я думаю))

Valornd, коробки с виду похожи , но все разное очень . Сцепление у Агро сухое конусное похожее на одно дисковое . У МТЗ и МС многодисковое в масле. Рулевое У Агро крепится к МБ через резиновую подушку и резиновые амортизаторы. У МТЗ и МС жестко .

Михаэль, Это в первую очередь будет полезно знать тому, кто стоит перед выбором. Я свой выбор сделал) Но спасибо информацию, я не знал про подушки руля)

Михаэль написал: Марош написал:

mastera написал: KONST,Бери

Что "Бери"?

KONST написал: производство Агроса полностью прекращено

Вспомнился случай рассказанный моим знакомым, который находился на лечении в одном лечебном диспансере. Пошел он в душ помыться. Моется, - рассказывал - тут открывается дверь и в душевую заходит женщина. Снимает халат, подходит и говорит:"Давай". Посмотрел он на нее и отвечает: "Что "давай?", "Чем тут уже "давай?". Отвернулся и дальше продолжает мыться. Она постояла еще немного, потом - говорит - плюнула на спину и ушла. Плюнь и ты на этот Агро. Имеется море других мотоблоков где нет проблем с приобретением запчастей для ремонта. А то, что кто-то тебе пишет что за все годы только трос сцепления заменил, так ему надо было еще и уточнить сколько он за сезон эксплуатации своего мотоблока сжигает бензина. Есть которые и по 150-200 литров сжигают, а есть и такие для которых и 20 литров на сезон достаточно. Одни на своем мотоблоке грузы по тонне с места на место перевозят, особенно те, кто что-то для себя строит, а для других этот мотоблок в основном ради прогулки по выходным развеяться от работы.

Марош, что ты про импотентов пишешь ? У меня очень много инвентаря к Агро и всем пользуюсь. А тебя даже фрезы нет , не говоря о косилке или копалке. А уже про простое навесное и говорить нечего .

Михаэль, Его завить берет, как это за десять лет сменить трос, стартер, он все уже переменял и болты на главной передачи " свернуло"

Михаэль написал: .... что ты про импотентов пишешь ? У меня ...

Что у тебя? Пару железяк. Он у тебя что , через день заводился и работаел? Твой мотоблок у тебя действительно "импотент". Один трос за столько лет...? Зато "рекламы" куча. Ты наверное его решил для правнуков сохранить. Не советую. Они в твое болото и комары все равно жить не приедут. Можешь спокойно разрешать местным пенсионерам пользоваться твоим мотоблоком, пока ты целую неделю на работе. Ничего с ним не станется. Да и ты в железе разбираешься. Хоть запчасть какую-нибудь заменишь, а то столько лет, а он как новый. Я свой и не посчитать сколько раз уже подкрашивал. И тросов старых уже куча висит, и разбирал несколько раз. Вот почитав и подумал, почему я когда выбирал для себя мотоблок, с тобой не посоветовался. Ну да ладно, что есть, то есть, а и то мой подслушает наш разговор и мне тоже ногу скрутит, как тут одному его мотоблок. Он тоже тут говорил, что надо было другой брать.

mastera написал: Его завить берет, ...

Не угадал. Радость, что не влез в это "болото".