Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Михаэль, Агро был в продаже пару недель назад в волопасе, как уверяют собирался из остатков запчастей, сейчас его нет. Есть в наличии в Челябинске стоит 89 000. Отпугивает его редкость, где взять на него запчасти через 10-15 лет, если мотоблока такого класса должно хватить на всю жизнь?

KONST написал: Михаэль, Агро был в продаже пару недель назад в волопасе, как уверяют собирался из остатков запчастей, сейчас его нет. Есть в наличии в Челябинске стоит 89 000. Отпугивает его редкость, где взять на него запчасти через 10-15 лет, если мотоблока такого класса должно хватить на всю жизнь?

KONST, странно. Давно писали , что выпуск прекращен , а все собирают по несколько единиц. Запчасти еще долго будут продавать , спросом они не пользуются . Мотоблоки ненужные или даже сломанные , зарегулированные рукастым хозяином всегда будут в продаже за небольшую сумму по сравнению с новым. У меня Агро с 2006 года и работал он очень много на наших огородах и кошении сена на корову , телку и овец. Запчасти понадобились такие за все время - со временем шнур в стартер ( сначала завязывал родной потом купил в магазине нужного диаметра) , Трос сцепления ( сначала запаивал пока хватало регулировки , потом купил в магазине тросик нужного диаметра и засунул его в родную рубашку запаял концы ) , сварка инвертор для навесного инвентаря . Если бы лично у меня был сейчас выбор из трех МБ , я взял бы сразу Агро. Но это мое мнение по опыту эксплуатации Агро и МТЗ .

Михаэль, В Челябинске есть Агро с фрезой 109 тысяч, что думаете?

KONST написал: Михаэль, В Челябинске есть Агро с фрезой 109 тысяч, что думаете?

KONST,Бери

Позвонил в Волопас, производство Агроса полностью прекращено, израсходованны последние комплекты, больше их не будет... Все-таки отсутствие запчастей пугает, так как надеюсь что мотоблок прослужит не один десяток лет, а брать снятую с производства модель дело рискованное. Склоняюсь к МТЗ...

KONST написал: Позвонил в Волопас, производство Агроса полностью прекращено, израсходованны последние комплекты, больше их не будет... Все-таки отсутствие запчастей пугает, так как надеюсь что мотоблок прослужит не один десяток лет, а брать снятую с производства модель дело рискованное. Склоняюсь к МТЗ...

KONST, Для того, чтобы начать бояться отсутствие запчастей в будущем, нужно понять: а насколько конструктивно отличаются узлы и агрегаты от МТЗ. Если коробка и сцепление - идентичны, то чего бояться? Запчасти на МТЗ будут всегда, я думаю))

mastera написал: KONST,Бери

Что "Бери"?

KONST написал: производство Агроса полностью прекращено

Вспомнился случай рассказанный моим знакомым, который находился на лечении в одном лечебном диспансере. Пошел он в душ помыться. Моется, - рассказывал - тут открывается дверь и в душевую заходит женщина. Снимает халат, подходит и говорит:"Давай". Посмотрел он на нее и отвечает: "Что "давай?", "Чем тут уже "давай?". Отвернулся и дальше продолжает мыться. Она постояла еще немного, потом - говорит - плюнула на спину и ушла. Плюнь и ты на этот Агро. Имеется море других мотоблоков где нет проблем с приобретением запчастей для ремонта. А то, что кто-то тебе пишет что за все годы только трос сцепления заменил, так ему надо было еще и уточнить сколько он за сезон эксплуатации своего мотоблока сжигает бензина. Есть которые и по 150-200 литров сжигают, а есть и такие для которых и 20 литров на сезон достаточно. Одни на своем мотоблоке грузы по тонне с места на место перевозят, особенно те, кто что-то для себя строит, а для других этот мотоблок в основном ради прогулки по выходным развеяться от работы.

KONST написал: Михаэль, В Челябинске есть Агро с фрезой 109 тысяч, что думаете?

KONST, нормальная цена если с фрезой. У нас МТЗ 09 105 тысяч стоил , это самый максимум. Другие МТЗ были дешевле , например 86 тысяч. Смотря где продавались , какой завоз и модель двигателя влияли на цену.

Valornd написал:

KONST написал: Позвонил в Волопас, производство Агроса полностью прекращено, израсходованны последние комплекты, больше их не будет... Все-таки отсутствие запчастей пугает, так как надеюсь что мотоблок прослужит не один десяток лет, а брать снятую с производства модель дело рискованное. Склоняюсь к МТЗ...

KONST, Для того, чтобы начать бояться отсутствие запчастей в будущем, нужно понять: а насколько конструктивно отличаются узлы и агрегаты от МТЗ. Если коробка и сцепление - идентичны, то чего бояться? Запчасти на МТЗ будут всегда, я думаю))

Valornd, коробки с виду похожи , но все разное очень . Сцепление у Агро сухое конусное похожее на одно дисковое . У МТЗ и МС многодисковое в масле. Рулевое У Агро крепится к МБ через резиновую подушку и резиновые амортизаторы. У МТЗ и МС жестко .

Марош написал:

mastera написал: KONST,Бери

Что "Бери"?

KONST написал: производство Агроса полностью прекращено

Вспомнился случай рассказанный моим знакомым, который находился на лечении в одном лечебном диспансере. Пошел он в душ помыться. Моется, - рассказывал - тут открывается дверь и в душевую заходит женщина. Снимает халат, подходит и говорит:"Давай". Посмотрел он на нее и отвечает: "Что "давай?", "Чем тут уже "давай?". Отвернулся и дальше продолжает мыться. Она постояла еще немного, потом - говорит - плюнула на спину и ушла. Плюнь и ты на этот Агро. Имеется море других мотоблоков где нет проблем с приобретением запчастей для ремонта. А то, что кто-то тебе пишет что за все годы только трос сцепления заменил, так ему надо было еще и уточнить сколько он за сезон эксплуатации своего мотоблока сжигает бензина. Есть которые и по 150-200 литров сжигают, а есть и такие для которых и 20 литров на сезон достаточно. Одни на своем мотоблоке грузы по тонне с места на место перевозят, особенно те, кто что-то для себя строит, а для других этот мотоблок в основном ради прогулки по выходным развеяться от работы.

Марош, что ты про импотентов пишешь ? У меня очень много инвентаря к Агро и всем пользуюсь. А тебя даже фрезы нет , не говоря о косилке или копалке. А уже про простое навесное и говорить нечего .

Михаэль написал:

Valornd написал:

KONST написал: Позвонил в Волопас, производство Агроса полностью прекращено, израсходованны последние комплекты, больше их не будет... Все-таки отсутствие запчастей пугает, так как надеюсь что мотоблок прослужит не один десяток лет, а брать снятую с производства модель дело рискованное. Склоняюсь к МТЗ...

KONST, Для того, чтобы начать бояться отсутствие запчастей в будущем, нужно понять: а насколько конструктивно отличаются узлы и агрегаты от МТЗ. Если коробка и сцепление - идентичны, то чего бояться? Запчасти на МТЗ будут всегда, я думаю))

Valornd, коробки с виду похожи , но все разное очень . Сцепление у Агро сухое конусное похожее на одно дисковое . У МТЗ и МС многодисковое в масле. Рулевое У Агро крепится к МБ через резиновую подушку и резиновые амортизаторы. У МТЗ и МС жестко .

Михаэль, Это в первую очередь будет полезно знать тому, кто стоит перед выбором. Я свой выбор сделал) Но спасибо информацию, я не знал про подушки руля)