Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

vikdocent написал : А если все-же неймется, то на фрезерном станке снимите 0,5 - 1,0 мм с верхней части цилиндра, дабы поднять степень сжатия, и не забудьте в торце гильзы канавку тонкую сделать (как в изначальном виде.) А почему цилиндр? А потому что головку сложнее фрезернуть, т.к. она на цилиндр как одевается :-)

На токарном вроде должно быть удобнее.

Да, чуть не забыл ,Хельг, Гляньте сетку вентилятора под "шморгалкой" . Чтоб сварка не отломалась сварка от храповика. У меня была проблемка http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=55589&page=121&p=3321349&viewfull=1#post3321349 Выход из положения в посте 4832

Друзья мои, огромное Вам всем спасибо за ответы. Помогли и успокоили. Будем живы - не помрем. Успехов и благополучия Вам всем. Еще раз спасибо.

Pavel003 написал : На токарном вроде должно быть удобнее.

Ну да, просто в момент написания чего-то крутилась в голове процедура шлифования ГБЦ автомобильной, вот про фрезер и написал. А так выставил в токарном по индикаторной стойке и проточил.

Здравствуйте. Проблему скорости перевозки груза на прицепе решил заменой вала и шестерен в бортовой. Появилась другая проблема. При работе(пахота, окучивание и др.) реверс работает только на третьей передаче, а рабочая вторая. Можно ли сделать так, чтобы реверс работал на второй передаче?

Марош Я думаю что не возможно.А что до замены валов было иначе?

Марош написал : При работе(пахота, окучивание и др.) реверс работает только на третьей передаче, а рабочая вторая. Можно ли сделать так, чтобы реверс работал на второй передаче?

А если по понятнее написать не получится?. При чем полуоси и бортовіе до реверса. Клаву за сиськи дергать так же нужно учиться. Сейчас без єтого ни куда ....

Scirocco357 написал : Я думаю что не возможно.

А что не возможно? если

Scirocco357 написал : А что до замены валов было иначе?

NAP написал : А что не возможно? если

Я так понял человек решил конструкцию кпп изменить ;)

На мотоблок мастере видел мотоблок с дополнительной передачей вроде как скоросной отдельно включалась .Может БЕЛ09 прояснит?

Scirocco357 написал : Я так понял человек решил конструкцию кпп изменить

Да вот и я написал то что написал что бы в вопросе звучал вопрос а не реКбус.....

После замены шестерен в бортовой, скорость мотоблока Беларус-09Н увеличилась существенно. Поэтому все работы стал проводить на второй передаче. Раньше,несколько сезонов, работал в основном на третьей. Знал что это транспортная, но уж очень медленная вторая передача. А еще и потому, что на этой передаче стоит реверс, что очень удобно при разворотах в конце участка. Сейчас скорости для работы достаточно и второй передачи. Но вот теперь манипуляция рычагами при разворотах напрягает, и даже очень когда передачи перескакивают или недовключаются. А с реверсом было удобно. Вот почему я и задал свой вопрос по реверсу.

Марош написал : ... А с реверсом было удобно...

и что мешает вернуть шестерни назад? ведь было удобно :confused: а так, ... либо быстро, либо удобно ;)

UmWW написал : а так, ... либо быстро, либо удобно

Только поэтому и не купил сей комплект. Еще думаю с фрезой и копалкой сильно быстро будет даже первая.

UmWW написал : и что мешает вернуть шестерни назад? ведь было удобно

Согласитесь, это ж не вариант туда-сюда дергать бортовые под каждый вид работы.

edmond, разумеется, не вариант. я менял манжету на бортовой передаче и представляю размер "трудозатрат" ... мне порой колеса с 15-го на штатную елочку переставлять не хочется, а тут полуоси ... те, кто придумывал этот МБ все посчитал достаточно хорошо (сцепление не в счет), а частные усовершенствования, это улучшение одной характеристики в ущерб другой. действия Мароша тому яркий пример. мне ближе такое восприятие действительности

Хельг написал : Едешь себе не спеша, покуриваешь, думку думаешь, по сторонам смотришь, опять же, если деваха какая идёт симпатичная, то и её есть время рассмотреть повнимательнее.

;)

UmWW написал : мне ближе такое восприятие действительности

Согласен на 90%. 10% -всеж не хватает скорости на 3ей при пахоте. Идешь и ноги заплетаются... На для транспорта есть авто. ИМХО на заводе надо пересматривать передаточные в коробке. Я думаю что считали их под моторы в 5лс (мтз-05) Сейчас движки мощнее в два раза, а коробас тот же... Вообще машина устраивает на 99,9% . Идеала не бывает в принципе:)

edmond написал : ... не хватает скорости на 3ей при пахоте ...

так ведь потому адаптор и строите, чтоб ноги не заплетались :) вот построите и ваши 10% испарятся.