umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

29.05.2012 в 13:07:30

IgorN123, Купите такую новую запчасть. Это у вас выходит шкворень все время проворачивается в корпусе.

0
NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

29.05.2012 в 13:13:24

umnyi написал : Купите такую новую запчасть.

Вы цены и мытарства по скобе читали выше7

umnyi написал : Это у вас выходит шкворень все время проворачивается в корпусе.

Как это проворачивается оказывает влияние на выработку отверстия?

0
IgorN123
IgorN123
Местный

Регистрация: 24.10.2011

Брест

Сообщений: 140

29.05.2012 в 13:14:46

NAP написал : А не проще было изначально развернуть отверстия и выточить другой шкворень под нужное отверстие.

Тогда нужно было бы делать отверстия под новый размер во всех навесных приспособах

0
NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

29.05.2012 в 13:23:54

IgorN123 написал : Тогда нужно было бы делать отверстия под новый размер во всех навесных приспособах

Во втулке прицепа и втулке универсальной сцепки. Но это ой же самой разверткой но микроны или миллиметры. Сейчас я бы сделал скобу с листового металла П-образную и наверх на скобу одел закрепив в отверствия для фиксации шкворня. Еще проще можно во втулке вырезать то самое отверстие для фиксации шкворны и не полностью вынимая фиксирующий стопор им придерживать втулку. Варить думаю так же можно.

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

29.05.2012 в 13:47:02

IgorN123 написал : что не совсем удобно при сцепке. Можно ли приварить втулку к корпусу? Будет сварка держаться при нагрузке?

Должна держаться.Там ведь не большой зазор.

0
SER2009
SER2009
Резидент

Регистрация: 28.02.2009

Днепропетровск

Сообщений: 1017

29.05.2012 в 15:35:13

Выточить новую втулку и зафиксировать 4 мм штифтами БЕЗ СВАРКИ !!!

0
Diman1
Diman1
Новичок

Регистрация: 12.08.2011

Санкт-Петербург

Сообщений: 57

29.05.2012 в 16:32:17

По втулке понял одно и самое важное-всё что трёться - мазать,мазать и ещё мазать.

0
ValNik
ValNik
Резидент

Регистрация: 25.03.2006

Харьков

Сообщений: 2454

29.05.2012 в 16:48:23

Diman1 написал : всё что трёться - мазать,мазать и ещё мазать

Что бы еще больше песку налипло - такой себе абразив.

0

МС 4.05

NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

29.05.2012 в 17:07:00

Diman1 написал : По втулке понял одно и самое важное-всё что трёться - мазать,мазать и ещё мазать.

Что бы получить такой результат. Может порошком графита и можно присыпать но без перчаток браться за шкворень не придется. Все должно быть чисто и сухо в этом соединении. периодически протирать тряпочкой. Имхо.

0
umnyi
umnyi
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12115

29.05.2012 в 21:56:04

Diman1 написал : По втулке понял одно и самое важное-всё что трёться - мазать,мазать и ещё мазать.

Да не должен шкворень вообще проворачиваться в сцепке мотоблока ! Пусть дышло тележки, навесное по швкорню крутится изнашивая его, заменить последний куда проще.

NAP написал : Вы цены и мытарства по скобе читали выше7

Ну тут уж ;) Хотя БЕЛ09 все красиво показал и описал.

NAP написал : Как это проворачивается оказывает влияние на выработку отверстия?

А как два куска металла на сухую трущихся друг о друга, да + пыли там всегда хватит могут не изначиваться ???

0
Тындын
Тындын
Местный

Регистрация: 17.03.2012

Гомель

Сообщений: 121

29.05.2012 в 21:57:38

IgorN123 написал : Нужен совет. Пару лет назад запресовывали на заводе втулку . Сейчас гнездо под втулку разбилось и она начала выниматься вместе со шкворнем , что не совсем удобно при сцепке. Можно ли приварить втулку к корпусу? Будет сварка держаться при нагрузке?

Рассверлить по новому +выточить новую втулку .Плотная посадка+сварка электродом по чугуну.Будет держать.Ни чем не смазывать-никогда.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу