Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

SER2009 написал : Выточить новую втулку и зафиксировать 4 мм штифтами БЕЗ СВАРКИ !!!

Не надо штифтов.Варить и нет проблем.

Diman1 написал : По втулке понял одно и самое важное-всё что трёться - мазать,мазать и ещё мазать.

Не факт,не факт,не факт. Если пыль туда попадает получится абразив.

umnyi написал : Да не должен шкворень вообще проворачиваться в сцепке мотоблока ! Пусть дышло тележки, навесное по швкорню крутится изнашивая его, заменить последний куда проще.

umnyi написал : А как два куска металла на сухую трущихся друг о друга, да + пыли там всегда хватит могут не изначиваться ???

Ага, понял. Вы имели в виду тот момент когда шквореь плотно зажимает втулка прицепного так как ее площадь контакта больше и шкворень в проворачивается в отверстиях скобы. Да с этим спорить не приходится. По классике конечно втулка должна быть как бы с выточкой зазора в центральной части и касаться шкворня только не большими посадочными местами по краям. Но этого ни кто не делает понятное дело. Отсюда вывод что у универсальной сцепки МС нет втулки и это правильно? Вставить шкворень сложнее но в работе лучше.

Рецепт лечения лечения шкворня МТЗ это не кольцевая проточка под фиксирующий штифт. а местная лыска. Тогда штифт будет фиксировать шкворень и от выпадения и от проворачивания. Бел-09, рацуху оформляйте.

NAP написал : Рецепт лечения лечения шкворня МТЗ это не кольцевая проточка под фиксирующий штифт. а местная лыска. Тогда штифт будет фиксировать шкворень и от выпадения и от проворачивания.

Я бы не торопился оформлять рацуху.При всем своем критическом отношении к швейпрому СССР, там не дураки сидели. Если так сделать, то место где контрится шкворень да и сам пальчик контровочный надо очень дебелыми делать. Усилия там такие что чугунину и порвать может. Да и пальчик стоит увеличить. А так шкворень десяток лет служит бес проблем, потихоньку проворачиваясь. МБ это все таки не трактор, хоть многие и хотят из МБ сделать трактор.Да и испытать это не сложно, заварить часть кольцевой проточки, ну или шкворень изготовить , по своему усмотрению.

Бел-09Н, оказывается тапки на 16" и Белшина клепает http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=104189&p=3123305&viewfull=1#post3123305. Может стоит сразу обувать МТЗ в такие тапочки?

Танки на службе мазал .потом чистил, потом опять мазал.До сих пор в строю.Абразив сверху.На трущейся поверхности как у Аннушки.

Diman1 написал : Танки на службе мазал

Танки грязи не боятся. Ну и собственно срок жизни танка короток.Мазал и ставил с бокс. Что на них как на Жигулях катались.Да и детальки там не очень маленькие.Сравнение не корректное.

NAP написал : шкворня МТЗ это не кольцевая проточка под фиксирующий штифт. а местная лыска.

Ну где то так, хотя кольцевая проточка уменьшает количества мата при фиксировании шкворня ;) У меня шкворень и так не проворачивается, может поэтому и дырки у серьги более менее целые. Но в любом случае сдлать шкворень, пусть и с не совсем той стали легче, чем втулку и запресовать ее в серьгу.

Да и стоимость заводских шкворней гуманная. Я даже выкладывал сравнение шкворней НЕВЫ и АГРО , на МТЗ думаю такой же, ну а пильнуть на нем лыску 5 минут.

Diman1 написал : Танки на службе мазал .потом чистил, потом опять мазал.До сих пор в строю.Абразив сверху.

Не против если это узел не разборный. А если не успел взяться за шкворень а только посмотрел на его и руки уже черные хрен отмоешь. когда приходилось питаться в столовой танкистов то с ужасом смотрел на солдат танкистов. По мимо того что форма черная так на ее фоне трудно было обнаружить части тела все сливалось во едино. Зубы правда могли белеть если после такого кому то захотелось улыбнуться.

umnyi написал : У меня шкворень и так не проворачивается, может поэтому и дырки у серьги более менее целые.

Дело не в том что шкворень проворачивался или не проворачивался. А в том что бывший хозяин - чудак на букву"М" вместо шкворня использовал болт диаметром намного меньше чем шкворень и не вставлял чеку. Вот поэтому дырку так и раздолбало. Поэтому и втулили.

Ребята.А ведь после службы и этих грёбаных танках грязи и масла не боюсь.Знакомые до сих пор про покупку мотоблока смеються.Посмотрим кто будет смеяться последним.

NAP написал : оказывается тапки на 16" и Белшина клепает

Скажу более, в Бресте завод изготовитель ставит на свои сеялки резину елочкой с посадочным размером 12" и чуть шире родных, но диаметр шины по протектору 704 мм. Уже год пытаюсь из какого-нибудь колхоза выцыганить себе такие тапки. Диски на 12 прикупить, тапки обуть - и что-то среднее получится между нивовской и моей резиной на 13". P.S. А на сеялке таких колес аж 16 шт. и 14 (вроде) белшиновских на 16".