30.05.2012 в 19:29:23
Расскажу свою байку покупки мотоблока. Со слов отца :) Итак, далекий 1984 год, дело было в деревне у бабушки. Отец притаранил из местного хозмага мотоблок со всей комплектухой во двор. Наступила пора пахать. В начале процесса, на тарахтение движка, собрались местные мужики. Ходят вокруг мотоблока с прицепленным плугом, смотрят. И тут один задает эпический вопрос: "А где на нем сидеть?" Отец отвечает, мол, за ним ходить надо. На что все дружно расплевались и сказали, что коняшка лучше. Отец паррировал: "А на коне что, сидя пашете?" Нет, дружно ответили мужики. На том и разошлись. Теперь чуть ен в каждом дворе по мотоблоку.
30.05.2012 в 21:30:03
Бел-09Н, Наверное у многих возникала мысль, Наши крупные производители с\хоз техники вообще имеют наработки идеи в сфере малой механизации, хотя бы на бумаге?? Понятно, что это ни кому не надо, но глядя как это все у буржуев развито обидно :(
30.05.2012 в 22:35:15
edmond Если-бы помнил фирму-изготовитель...:confused: Возможно буду в середине-конце июня кататься по хозяйствам, присмотрю фирму и модель шины. А в этом форуме ранее поднимался вопрос про резину елочкой на 13" чешского, вроде, производства? Была ссылка на сайт производителя кроссовых шин для легковых авто - изобилие протекторов под мотоблок. И шашечки, и пупурышки, и полосочки, и зубчики - короче, глаза разбегаются, слюни текут, а взять фигушки :)
О, нашел фотки. Глотайте слюнки.
На фото видны передние колеса на 12" и задние колеса на 16" (размер шин 780 x 264 - 15.3“ AS) Ну и ссылка на сам агрегат
30.05.2012 в 23:21:20
Бел-09Н Как я Вас понимаю... Модеры извините, оффтоп, для разрядки. Был за эту зиму два раза на учебе на МТЗ. Бюрократизация сильнейшая!!! Просили как-то предусмотреть в картере сцепления на МТЗ-80 и его модификациях одно единственное отверстие с резьбой М16х1,5 напротив венца маховика, дабы датчик индуктивный вкручивать от диагностического прибора - херррас два, сказал завод. Далее - примитивный краник в радиаторе (для слива охлажадающей жидкости) заменили на пробку. Спрашиваем зачем?:eek: Сэкономили 1$ говорят, а то что минимум 2-3 литра полюбому проливается на землю, им пох.... Да и вообще, косяков мелких в тракторах (с 20-й по 35 серию) мильен стотыщщщщ. Все это говорим, как представители вышеназванного завода (мы ДЦ по Могилевской обл.) - все похеру, лепят дальше. Один из конструкторов вот что рассказал. Начали в Китае на МТЗ-82 ломаться балки переднего моста. Это и понятно, по рисовым полям в грязи и воде по самую раму. Выслали делегацию, в том числе и рассказчика сией истории (не я, конструктора). Так вот, не буду вдаваться в подробности, но китайцы ЗА 4 (ЧЕТЫРЕ) ДНЯ от эскиза до поставки на конвейер в металле усиленной балки провернули дело!!!! Наши фшоккке, балки перестали ломаться. Этот-же чел пытался 2 года протолкнуть мелкое изменение в им-же разработанном узле для улучшения конечных потребительских качеств. Как думаете, протолкнул?;) Пресловутая 30-ка. Есть болезнь, подклинивают тормоза (в масляной ванне, металлокерамические), особенно в холодную пору, пока масло не прогреешь. А в гидромеханической коробке его 130 литров марки М10Г2 (как и в нашем МБ). Вместо изменения угла наклона лунок под шарики в разжимных дисках (и сами это признают, дефект ушел-бы), и изменения направления действия разжимных дисков по правому борту (против хода чтобы разжимались) они ничего не придумали лучше, как лить в коробку полусинтетику вязкостью 10W-40. Те-же 130 литров, и теперь прикиньте, во сколько раз дороже встанет ТО-3 трактора при общей потребности в 150 литрах полусинтетики (это +20 в двигатель)? Новейший трактор 3522.5 (.5 это модификация по порядку). Знаете куда АКБ поставили? Мы всей группой не нашли (а это человек 35). А вперли их сверху на корпусе заднего моста (т.н. чулке) внутри колеса! По одному с каждой стороны. ЕБ***на врот, скажет любой механизатор, их надо раз в месяц менять местами (рекомендации завода и особенности электрической схемы). Какой идиот будет снимать колеса ежемесячно? А никто, так и будет все время одна АКБ недозаряжаться.
Все, надоело про это Г писать, зафлудить могу всю ветку этими энергонасыщенными тракторами. А наш МБ самый энергонасыщенный и ЛУЧШИЙ!!!!
31.05.2012 в 00:31:33
vikdocent написал : ... китайцы ЗА 4 (ЧЕТЫРЕ) ДНЯ от эскиза до поставки на конвейер в металле усиленной балки провернули дело!!!! Наши фшоккке, балки перестали ломаться. Этот-же чел пытался 2 года протолкнуть мелкое изменение в им-же разработанном узле для улучшения конечных потребительских качеств...
как я понял, "этот чел" продвинул свою рацуху в Китае? и вся техдокументация (КД) на производство там и осталась? премию ему хоть какую-нибудь выписали китаезы?
31.05.2012 в 00:49:32
UmWW Он не старший группы был, и бОльших подробностей не говорил
31.05.2012 в 01:01:35
vikdocent не старший - не важно, а других подробностей и не надо. и так все понятно. это же Китай...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
