Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Serje написал : УД25 два цилиндра мощность ..... 18 л/с

Я конено формуляр посмотрю на этот двигатель, но 18 л.с. навряд ли он выдаст. Только если принудительно (с помощью веревочки) регулятор оборотов выкрутить двигатель тысяч до 5 об/мин. УД-15 точно знаю пиковая мощность 6 л.с., номинальная вроде 4,5.

NAP написал : На 16" и 2 передаче заснуть можно.

Николай, без обид, но Вы спринтер какой то:). Я на "волынских" 13" тапочках пашу на 3-й, если земля более менее легкая и МБ идет без букса, то немного забегаешься.

P.S. Мой рост 183, так что "ходули" норм.

vikdocent написал : Николай, без обид, но Вы спринтер какой то. Я на "волынских" 13" тапочках пашу на 3-й, если земля более менее легкая и МБ идет без букса, то немного забегаешься.

P.S. Мой рост 183, так что "ходули" норм.

Какие обиды. Мне больше подходила для вспашки ровного участка 4 передача при 12" колесах. 3 с 16" немного медленная. Свободная хотьба получается быстрее. По этому и в борозде хочется как бы синхронизации среднего шага с скоростью МБ. Когда медленнее то получается что устаю быстрее. Когда иду с женой то от пройденного даже малого расстояния устаю больше чем сам прошел бы длинную дистанцию. Но паспорт все таки начинает вносить свои коррективы .....

vikdocent написал : Я конено формуляр посмотрю на этот двигатель, но 18 л.с. навряд ли он выдаст. Только если принудительно (с помощью веревочки) регулятор оборотов выкрутить двигатель тысяч до 5 об/мин. УД-15 точно знаю пиковая мощность 6 л.с., номинальная вроде 4,5.

Двигатели УД относятся к среднефорсированным карбюраторным двигателям и характеризуются удельной массой порядка 9 кг/л.с., что является нормальным показателем для современных стационарных двигателей. Конструкция двигателей рассчитана на продолжительную работу при номинальной мощности в тяжёлых условиях (пониженные или повышенные температуры воздуха). Ресурс двигателя до капитального ремонта — порядка 3000 часов. По своим удельным показателям двигатели УД-15М и УД-25М находятся на одном уровне со стационарными двигателями аналогичной долговременной мощности, выпускаемыми в США и лишь немного уступают современным типам стационарных двигателей Honda и Subaru-Robin. Здесь следует учитывать, что для зарубежных двигателей в технических характеристиках указывается кратковременно реализуемая максимальная мощность, а для двигателей УД — долговременная. Например, двигатель УД-15 по своей долговременной мощности сопоставим с двигателем Subaru-Robin 8,5hp, а УД-25 с двигателем Subaru-Robin 18hp. Несколько большая масса двигателей УД (по сравнению с зарубежными аналогами) объясняется тем, что при их проектировании важно было обеспечить совместимость по привязочным размерам с предыдущими моделями. Поэтому двигатели получили картер излишне большого размера и излишне тяжелый маховик-вентилятор. Следует отметить, что после модернизации двигателей в 90-х годах их масса и размеры были уменьшены.ВИКИПЕДИА.Сравнение не с китайскими клонами.Плюс 2 цилиндра УД-25,МАСЛЯНЫЙ насос.А по крутящему моменту(тяговитости) вообще обсуждать нечего.

Сегодня поспрашивал продавцов мототехники про колеса большего диаметра. Ответили, что дали заявку на 14(четырнадцатую). Когда будет неизвестно. Китай с дисками. Ориентировочная цена в районе 3 000 000 бел.руб. за одно колесо.

А какая цена на мотоблок в России?

Бел-09Н написал : Новые проспекты. Кстати, отдел маркетинга и сбыта Беларусь 8-10-375-1592-33139 Заграничье 8-10-375-1592-37556

Марош написал : Ориентировочная цена в районе 3 000 000 бел.руб. за одно колесо.

А в более привычных единицах. Но ощущение, что уже недешево.

Директор написал : Все хорошо!, "пожар идет по плану"

Ну и чудненько!

Pavel003 ОКОЛО 345 ДОЛАРОВ. Кто-же их купит.

kazik Дааа, солидно. Думаю немного найдется желающих.

Pavel003 Если Марош ошибся на один 0, то цена колеса в 34 бакса даже для китая дешево.

Pavel003 написал : Недаром завод еще в СССР комплектовал МТЗ и УД 15-м и УД 25-м разница в мощности 2 раза. Коробки не рвались.

Когда собирался менять УД15 на УД-25, то писал на завод. Ответили, что коробка рассчитана как раз на мощность УД-25. Что касается мощности. то в паспорте на УД-25 написано - 10 л.с. при оборотах 3000 (с регулятором), 12 на максимальных оборотах. Как насчитали 18 не знаю... Но крутящий конечно у удешек больше будет, чем у более легких и менее объемных иностранцев (не пиковый на максимальных оборотах, а номинальный).

Alexcris написал : Что касается мощности. то в паспорте на УД-25 написано - 10 л.с. при оборотах 3000 (с регулятором), 12 на максимальных оборотах.

Я с этим согласен. Но вот советский ДМ 1 явно мощнее УД 15 оказался. В этом году сам в этом убедился. Далеко не новый ДМ 1 работал там, где тоже не новый, но перебранный (кольца новые) УД 15 не потянул. Правда есть еще сомнения может карбюратор не того, но так было у меня.

Alexcris написал : Что касается мощности. то в паспорте на УД-25 написано - 10 л.с. при оборотах 3000 (с регулятором), 12 на максимальных оборотах. Как насчитали 18 не знаю... Но крутящий конечно у удешек больше будет, чем у более легких и менее объемных иностранцев (не пиковый на максимальных оборотах, а номинальный).

Есть два типа мощности:МАКСИМАЛЬНАЯ КРАТКОВРЕМЕННАЯ и НОМИНАЛЬНАЯ ДОЛГОВРЕМЕННАЯ. На двигатели советского производства указвали ДОЛГОВРЕМЕННУЮ мощность,т.е при работе с нагрузкой в течении длительного времени (несколько часов) двигатель УД-25 будет выдавать 12л.с.При увеличении нагрузки он может выдать в течении короткого времени (несколько секунд) МАКСИМАЛЬНУЮ мощность 18 л.с.Продавцы (импортеры) китайских двигателей в маркетинговых целях указывают МАКСИМАЛЬНАУЮ КРАТКОВРЕМЕННУЮ мощность.Т.е китайская ХОНДА 9л.с имеет ДОЛГОРЕМЕННУЮ МОЩНОСТЬ 9*0,67=6л.с.Нормалые производители указывают ДВЕ мощности.Например СУБАРУ-РОБИН ссылка http://www.subaru-robin.ru/engines/eng_ex27d.php

Pavel003 написал : Если он такой совет дал, как то странно это для самодельшика. А он не советовал для замены пробитого колеса эвакуатор вызывать. Заменить двигатель на МТЗ практически то же самое, что поменять пробитое колесо. Если есть все детали. Если их нет то они достаточно просто (в теперешнее время) изготавливаются. Про 5 лошадей он прав, но отчасти. Запас мощности вещь всегда хорошая и никому не мешает. Недаром завод еще в СССР комплектовал МТЗ и УД 15-м и УД 25-м разница в мощности 2 раза. Коробки не рвались. А с дуру можно и кобылу вы*бать, то есть порвать что либо со слабеньким УД 15.

Так где же тот запас мощности у обладателей ХОНДЫ и ее клонов? А?

А вообще в Беларуси можно найти новый(с консервации) УД-15?Или это из области фантастики

Pavel003, может и двигатель не так просто любому обладателю мотоблока Беларус-09 заменить на другую модель? А?