09.01.2013 в 01:31:41
NAP написал : Вот что продавалось
NAP, В теме твердите, что лучше МБ заставить вращаться по оси колеса - Ваши аргументы ?
NAP написал : Имхо я больше склоняюсь к варианту когда МБ заставить вращаться по оси колеса. Тогда перестройка МБ в МБ/адаптер не будет связана с перенастройкой навесного.
В любом варианте навесное одинаково прицепляется.
Речь шла о итальянском минике , о котором umnyi дал как вариант, "для вдохновения", кстати меня очень заинтриговала. Вобщем, я поиском нашел , в котором автор видео описывал свои проблемы и там есть хорошие фото. Пока не буду поднимать, большие по размеру и весят много, т.е. надо редактировать ... ну если что, может завтра...
После внимательного рассмотрения фото, там реализована хорошая регулировка заглубления навесного инвентаря, МБ работает в стандартном МБ-чном режиме, и на мой взгляд вполне достойна к повторению, конечно с учетом специфики МТЗ-05/8. Не знаю тут ли место обсуждать, по сути переделка является передним адаптером (или мини трактором), а чтоб была обратная совместимость, нужно рычаги и тросы управления продублировать и легко съемными. Как по мне, особо разницы не вижу где будет качаться МБ, но есть и вариант закрепить неподвижно, если не использовать активное на ВОМ-е, то инвентарь можно поднимать и как на трех колесном МТЗ-05 УД (заводском исполнении) .
Ниже еще вариант МТ, или адаптер ...
09.01.2013 в 01:36:12
Scirocco357 написал : Это потеря потерь ещё и с навесным и фрезой
Фреза, косилка да , но все остальное, что не на ВОМ, вполне нормально навешивается ... и не надо топать пешком ... :) У меня сосед, на МБ-90, третье колесо спереди прицеплял и верхом, как на трехколесном велике ездил и окучивал ...
09.01.2013 в 11:52:43
Scirocco357 написал : Это потеря потерь ещё и с навесным и фрезой
То что за такие деньги его можно было взять просто для посмотреть. Не взирая на то что МТЗ уже в годах но человек его привел в качественное состояние. До этого на нем стоял какойто американский ДВС с оборотами коленвала = 5000. На 13" резине бегал шустренько. Но кушал не по размеру. Человек установил Китайского дизеля на 9 л.с. Стали сыпаться диски сцепления. Диски выпиливал из текстолита все стало отлично. За сезон работа на огороде не выпалил бака соляры. Пашет на холостых без блокировки.
budulaajs написал : u nas v Latvii toze prodajotsa no cena primerna 4000 $
На базаре висит МТЗ с УД-25 и приставкой за 3000 американских. Продавец говорит что приставка Болгарская. Все хоть и древнего выпуска но в смазке еще. Как бы там ни было но УД-25 это не взирая на свою простоту прошлый век и покупать МБ с таким ДВС да по завышенной цене как раритет думаю смысла нет.
09.01.2013 в 12:00:03
jonia написал : NAP, В этой теме твердите, что лучше МБ заставить вращаться по оси колеса - Ваши аргументы ?
Касательно трицикла это как бы мысли для лентяя (я о себе). И чертежи почти готовые есть и рама от тяжелого мотоцикла есть (она садится на МТЗ нормально).
А по адаптеру то остаюсь на том варианте что бы МБ защелкивался на адаптер с минимальным усилием и находясь в паре с адаптером работал с навесным как мотоблок. Но это так же мысли Пока не стану сварщиком/любителем такого гаджета не будет.
09.01.2013 в 22:10:01
Поделюсь информацией. Сам пока не изучил. Буду глядеть...
09.01.2013 в 22:31:42
NAP написал : с таким ДВС да по завышенной цене как раритет думаю смысла нет.
Насчет цены не скажу. Но двс УД 25 может пережить не одного китайца, главное легко и непринужденно. Зажигание к нему можно прилепить любое, карб любой. В инструкеции на него написано после 1000 часов наработки, произвести ТЕКУЩИЙ ремонт...Ты наверное это видел, но все же .
09.01.2013 в 22:57:43
Во! На Беларус китайские движки-дизеля поставили, красота!!! Недорого должно быть. А с какого завода брали, кто знает??
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
