Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Pavel003 написал : Так там вроде штатно винтом и зажимается, или это уже самопал у меня?

Неа Сейчас стоит штатной длины. И действительно не попалось подобного пока.

umnyi написал : Каким образом подскажут картинки в любом поисковике. А если его укорачивать не у ручки, а со стороны рычага у коробки, там вообще его просто зажать на нужной длинне, как на велотормозах. Как подсказка : берем болт сверлим в нем поперек дырочку, вставляем трос и с двух сторон зажимаем накрученными гайками. Фиксатор подвижный и очень надежный, у меня так тормоза сделаны на адаптере.

Как говорил прапорщик одна голова хорошо. а две лучше. Я в попыхах в прошлом году нашел на гвоздике какой то тросик. А он как оказалось длине и не додумался хотя бы банально на узел завязать. Правда у меня от ручки мотоцикла ИЖ был кронштейн с регулирующим винтом. Выкрутил винт с кронштейна и как бы доточал до штатного винта одев его на трос. С положения вышел нужной длины тросика не нашел так и до сего дня езжу. Хотя купил штатную втулочку с прижимным винтиком для фиксации троса в нужном месте. Временное это навсегда ......

Pavel003 написал : Факт! У меня как раз в цилиндрик (с торца) винт и вкручивается. А вот цилиндрик лежит ли в "месте" или просто болтается не помню.

Это уже самоделка. Сейчас такие цилиндрики продаются.

mak_80 написал : Вот случайно наткнулся на статью, прямо "мотозверя" в Сморгони хотят сделать. www.zagorodom.by/sadovyi-inventar-2439.html Хотя статья оставила какое то двоякое чувство.

луцык, Читайте как пИсают земляки ...... Может я конечно не по русски читаю .... Но

gontsov_nn написал : Всем привет.Зарегистрировался только что, но посещал форум раз 5. Зарегистрировался для того, чтобы сообщить информацию,для таких как и я. В свое время искал инфу по поводу того, что подходит ли кукуруза и шток от Агро к МТЗ. Почему то находил только этот вопрос,без ответа. Возможно с того времени этот вопрос снова поднимался (было прошлым летом), но я на свой страх и риск ради пробы приобрел его. Дело в том что в нашем регионе напряженка с запчастями для этого мотоблока.Он оказался один в один как и родной. Сейчас скорости включаются, но правда не скажу что замечательно. Раз на раз не приходится, но это еще полбеды. Т.к мотоблок достался в убогом состоянии и притащили его на лямке, не могу сказать какие скорости были, но сейчас почему то реверс только на 4й. Когда разобрали коробку, увидели что зубья на одной шестерне(какой уже не помню) были по кряю съедены.сам шток закусило в кукурузе, так как был выточен из сыромятины в свое время и не был закален.Никто не может подсказать на вскидку куда копать?Шестерни оставили те же и все собрали. После коробки занялись двигателем с отцом, нашли поршневую, поставили-движка завелась и клином после нагрева встала.Решили с ним не мучаться,т.к себе дороже и запчасти не найдешь. Нашел в тырнете двигло китайское, типо хонды и лифана в 7 лошадей. у нас такой стоит 5 кило рублей. и стали шаманить. вообщем в воскресенье поставили на ход.Точить пришлось не унитаз, а переходную плиту диаметром 170 и толщиной 25 где то, и перетачивать корзину сцепления(чертеж плиты у меня остался для кого это интересно,сам рисовал),ну это как понимаете все стандартно. Хотите спросить почему китай поставили? Потому что для меня цена не кусалась, а сколько это коробка сейчас с этим штоком и кукурузой проездит я не знаю.будет все хорошо - можно и про оригинальный подумать, если эта движка втанет быстрее коробки.

Много букв конечно. Но то что вы делаете заслуживает уважения. А Китай или не Китай это не главное. Главное то что вы хотите себе облегчить ручной труд, а с кукурузой или со штоком ...... Успеха

NAP прочитав форум, мне стало понятно, что своими слёзными историями о том как тебе не повезло с мотоблоком, как ты мучался со сцепленим, как у тебя ломалась коробка, как мало скорости у мотоблока, ты засираешь людям мозги. Многие к тебе прислушаются, ведь на глупого ты не похож. Просто таким способом ты занимаешся рекламой другого мотоблока, а кто то тебе верит и всё что ты пишешь, принимает за чистую монету(ведь на форуме все друзья). А если в МТЗ так много недостатков, то продай( я долго пытался купить, и знаю что он стоит хороших денег и дешеветь не собирается), и купи тот который хочешь.

да, букв много, просто как-то хотелось поделиться тем что сами сделали.А то как форумный тролль читаю-читаю, а сам ничего не пишу.Вот и не выдержала душа поэта)))я вот задумался,а не могли мы не в той очередности шестерни засунуть или к примеру перевернуть.У меня сейчас 3 вперед и 1 назад

луцык, Есть вещи когда читать буквы просто не достаточно. Не может 9кВт = 16л.с И 13" тапки ни когда не стояли на МТЗ-09Н, ну и типа того. Под картинкой МС напИсал манагер откровенную муйню это не защита и не реклама. А если человек сидит возле компа то это не значит что он пуп земли и может копировать и вставлять все без редактирования. И только. Не более того. По поводу малой скорости так ваши земляки продают ходоувеличители наверное такими количествами как и мотоблоки. Мне так же любезно помогли их купить. За что им огромное спасибо. Значит есть спрос. Ни одного меня напрягает большая скорость. У меня МТЗ ни хуже ни лучше других. А свои мысли высказываю как есть. Вы когда вставляете цитату так же не поленитесь и конкретное место выделяйте. Спешка нужна в других случаях. МДХП!

gontsov_nn, Если вперёд все скорости включаются -то шестерни установлены правильно.Задняя может отсутствовать из за износа валика и штока-2(второй) нету а включается только 4.

gontsov_nn написал : Когда разобрали коробку, увидели что зубья на одной шестерне(какой уже не помню) были по кряю съедены

Лечится регулировкой зацепления.Инструкцию по эксплуатации посмотрите в начале ветки

.Спасибо за совет с зацеплением. Про скорости: вперед не нахожу первую. 3я почему то до упора вверх,а 4я чуть ниже (по книжке наоборот), до упора вниз - 2я скорость.1й найти не могу. задняя скорость есть только на 4й. Валик и шток (кукуруза и шток) новые от агроса.

gontsov_nn написал : вперед не нахожу первую. 3я почему то до упора вверх, 4я чуть ниже (по книжке наоборот), до упора вниз - 2я скорость.1й найти не могу. задняя скорость есть только на 4й. Валик и шток (кукуруза и шток) новые от агроса.

Ну то что попасть на первую можно в потьмах это нужно спросить совета у луцык, Как правило это если повезут Ровно как и третья. Четвертая и вторая как бы крайние и промазать сложно. То что третья до упора это как бы недостаток регулировки тяги мог бы быть. Но то что четвертая перед третьей это как то не понятно. Шестерни не подвижные окромя реверса. Поставить поменяв местами думаю не получится все разного диаметра. Как следствие что то напутано с валиком и штоком. Слишком мало размера между подъемом и падением шариков в этой паре.

gontsov_nn, Значит шестерёнки поставлены неправильно-в начале темы где то есть хорошая картинка по установке Могли перевернуть шестерни,или не в той последовательности-поэтому и на реверс только одна передача

не знаю как у кого-у меня крайняя на себя это первая,потом от себя щелчок-вторая,потом нейтраль,потом -третья,следом-четвёртая-крайнее от себя положение рычага

Dont написал : не знаю как у кого-у меня крайняя на себя это первая,потом от себя щелчок-вторая,потом нейтраль,потом -третья,следом-четвёртая-крайнее от себя положение рычага

Это за не надобностью вы не включаете первую (первый якобы щелчок вниз после среднего нейтрального) Хотя все может быть. У меня как в мануале. 4-3-0-1-2

Dont написал : Значит шестерёнки поставлены неправильно-в начале темы где то есть хорошая картинка по установке

Могли перевернуть шестерни,или не в той последовательности-поэтому и на реверс только одна передача

Подозреваю это не возможно. Шестеренки постоянного зацепления.