Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

majkl Майкл,день добрый! Так что там с левосторонним плугом,цену Сморгонь озвучила?

Beligor Привет! Сказали что примерно 30% от стоимости нового. Плуг с опорным колесом от трактора и стоит 1 200 000. Значит в районе 400 000. Если кто не перехватит то привезут счет на следующей неделе. Напишу точно.

majkl написал : Думай, не думай, трахтер из него не сделаешь. Если коробка выдержит, может вылезть косяк в сцеплении или бортовых. Не зря на МТЗ 132 сцепление более мощное.

Мне, что бы даром его давали, и то сомневался бы брать или не брать. А при чем здесь сцепление? А если и полетит в бортовой что-нибудь? Заказал новую запчасть и делов столько. На автомобиль и не такую хрень покупаешь. А страховки, техосмотры, а всякая "ерунда". majkl, все это только разговоры.

Марош написал : Буду думать о более мощном двигателе

Не ну это у тебя типа пунктика....Правда так, как ты работаешь с МБ может и есть смысл помощнее движок....Ну проблем то нет, если финансы позволяют, то выбрать есть из чего....

Марош написал : Мне, что бы даром его давали, и то сомневался бы брать или не брать.

Каждому свое. У МБ свои задачи, у МТЗ 132 свои. В соседней деревне мужик трактор купил и даром не хочет МБ.

Марош написал : А если и полетит в бортовой что-нибудь? Заказал новую запчасть и делов столько.

Согласен с этим, тоже так мыслю. Но птичку жалко, если поломается в неподходящий момент.

Марош написал : А страховки, техосмотры

Это когда зарегистрирован, а вообще в эту тему не вникал, т.к. хватает МБ.

Уважаемые форумчане! Кто пользовался косилкой КРН-1? Какие впечатления от её работы?

Марош написал : Сколько "такое" может стоить?

Вот так выглядит с МТЗ

Pavel003 написал : вообще то это получается как в поговорке, член менять на член только потеря времени получается.....поменял шестерни, потом резину поменял и снова надо шестерни менять? на горячку это не похоже? попроси уже чтобы шестерни выпускали под резину ...по просьбам трудящихся......

Я с горячки конечно шестерни купил. Сейчас уже затрудняюсь вспомнить где они лежат. То что в транспорте меня обгоняют все мотоблоки как то свыкся. Но вот как себя будет вести МТЗ в пахоте с шестеренками и 16" тапками так и не решусь опробовать. То что за ежиками на 4 передаче мотал только ноги за ушами оборачивали это таки пока успевал. А вот как было бы не понятно. То что якобы 9 сил хватает для любых работ что приходилось выполнять это да. Конечно если бы был прицеп по больше то возможно таки и не тянул бы. 0.35 куб м. щебенки тащит с потугами. Местами может подпрыгивать. Думаю здесь и 15 л/с не будут в помощь. Веса то нету.

Николай, ежи хороши, да и складное управление для них наверно тоже. Ускорители для своего МТЗ я так не решился покупать.

У меня вопрос для форумчан. Мне предлагают купить за небольшие деньги мотор HONDA GX 390 V серии с конусным колен валом, но к нашему МБ нужен прямой кален вал 25 мм от мотора S серии. Вот и хочу поменять эти колен валы. Заменить - поменять можно или нет в двигателе один на другой.

Па написал : да и складное управление для них наверно тоже.

Это у меня ручной ДО. На его поцепил ежики. Возле двора таскал вручную и не стал откручивать дышло. У ДО я им подруливаю Но снимал часть в рулем. А потом подумал зачем крутить если и так не мешает. Наоборот как бы есть визуализированное ограждение и не дает наступить на крутящиеся иголки. Подруливать ежиками не получится идут по своей траектории как танк.
Жара сильная не дала возможности покрутить все настройки. Да и траверса коротковата Нужно доваривать.

Па написал : У меня вопрос для форумчан. Мне предлагают купить за небольшие деньги мотор HONDA GX 390 V серии с конусным колен валом, но к нашему МБ нужен прямой кален вал 25 мм от мотора S серии. Вот и хочу поменять эти колен валы. Заменить - поменять можно или нет в двигателе один на другой.

Я думаю что заказать стакан сцепления под конусный вал будет приемлемее чем коленвал менять. Но это не вникая в подробности.

NAP, Ёжики не секут ростки?

Dont Когда работал в ручном режиме то часть ростков местами была видна. Потерь в виде завявших не наблюдал. Когда почти в сплошную обрабатывал второй участок то из всего участка пару клубней было вытащено. Это не потеря вообще. Старался пускать МБ так что бы большие диски не шли посреди рядка. Дальше время покажет. Не взирая на теплую погоду и прошедшие дожди картофель практически лежит без движения в рост. В рядах картофеля посажена тыква. выдергивания не обнаружено. Бороной на завтра повыдергивал почти всю тыкву.

NAP написал : Я с горячки конечно шестерни купил.

Я именно об этом. То что Вагин все изобрел это понятно. Но МТЗ это копия не нашего, не люблю я Еуропу, но не говорил, что они дураки....Я думаю они неплохой МБ сочинили, если он у нас уже почти полвека в лучших ходит....Если конечно в лес по грибы может и не плохо те шестерни....А шею свернуть,тьфу,тьфу, тьфу и штатных хватит.....не дай Бог, конечно.....

добрый день уважаемые форумчане . приобрел я 1 год назад себе МТЗ09Н.ше масло не менял , так как только заканчиваю обкатку ( в тех паспорте указано обкатать 50 моточасов) . здесь вопрос совсем в другом на 2 или 4 передачи переднего хода и на 2 заднего у меня слышать в коробке такой звук будто трения металла . с начала этого не было. где-то через 25- 30 моточасов обкатки появился и дальше сильнее . звонил я к своему дилеру как была гарантия сказал что нормально , но сейчас меня это беспокоит все сильнее. я думаю у меня проблема в шестерни 2 и 4 передачи , если бы то проверить ? с техникой я до того не был знаком особо и поэтому немного страшно самому туда лезть. может кто-то что-то подскажет . буду очень благодарен ....:swoon

vadja13 рекомендую заменить уже шестерни в кпп ..это болезнь мтз:confused: пока на гарантии.Да и к маслу рекомендую особенно трепетно относиться..тк..оно должно соответствовать требованиям SAE для :)воздушных движков