Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Pavel003 написал : МБ типа МТЗ или подобные ему для разворота на месте надо просто выключить передачи.

Ну без передачи его надо ворочать на пупе к тому же по мягкому обработанному грунту. А с включенной он куда движется и сам.

Pavel003 написал : для разворота на месте надо просто выключить передачи.

поднять и повернуть:D

umnyi написал : Ну без передачи его надо ворочать на пупе к тому же по мягкому обработанному грунту. А с включенной он куда движется и сам.

Ясен перец, что на пупе. Мои самодельные задом не ездят от мотора, поворот за счет пупа, я и писал поэтому поводу, что когда поставил вот такое на колесах

то стало тяжело разворачивать, а тянуть лучше не стало. Снял само собой. Но тормоза на колесах мне никак не помогли бы, ни вперед ни назад. Почему и ставят рулевое на Невах и прочих Фаворитах, ставят они не рулевое на самом деле, а усилитель пупа. Чтобы развернуть то что не особо предназначено для разворота. То есть вагонную тележку.

Бело написал : поднять и повернуть

Та можно и так. Я просто противник когда из говна пулю делают.

umnyi написал : Я для разворота на узком кусочке использую заднюю.

У вас при этом колёса крутятся в разные стороны?

-=Суворовец=- Конструкция дифференциала не противоречит этому, а удобство работы на таком мотоблоке в разы выше пользы разблокираторов.

umnyi Я понимаю, что не противоречит. У меня нет (и не было) такого мотоблока и потому я интересуюсь деталями. В любом случае, для того, что бы его развернуть на месте при включенной скорости нужно будет приложить усилие, что бы оба колеса не поехали назад, а одно назад - другое вперёд. И насколько этот радиус будет меньше того, когда одно стоит, а другое едет? На сантиметры. А вот если пространства несколько больше для маневров, а сил в руках меньше, то, я думаю, вариант предложенный Марош очень даже ничего. То есть, сил, практически, не надо прикладывать никаких, только придерживать за ручки. Мотоблок поворачивает сам. Тот же разблокиратор, только наоборот. А плюсом к полноценному диффу, так вообще сплошная куча плюсов. :)

umnyi написал : Конструкция дифференциала не противоречит этому, а удобство работы на таком мотоблоке в разы выше пользы разблокираторов.

Ну не преувеличивайте - никаких разов в удобстве, а только в транспорте и для многих наличие диффа не актуально равно как и мне. В других случаях развороты на грядках куда удобнее с разблокираторами не скажу про те которые стоят на колесах, а вот если есть разблокируемая полуось то неплохо. И разворот может быть на месте с оборотом одного из колес назад.

-=Суворовец=- написал : Я понимаю, что не противоречит. У меня нет (и не было) такого мотоблока и потому я интересуюсь деталями. В любом случае, для того, что бы его развернуть на месте при включенной скорости нужно будет приложить усилие, что бы оба колеса не поехали назад, а одно назад - другое вперёд. И насколько этот радиус будет меньше того, когда одно стоит, а другое едет? На сантиметры. А вот если пространства несколько больше для маневров, а сил в руках меньше, то, я думаю, вариант предложенный Марош очень даже ничего. То есть, сил, практически, не надо прикладывать никаких, только придерживать за ручки. Мотоблок поворачивает сам. Тот же разблокиратор, только наоборот. А плюсом к полноценному диффу, так вообще сплошная куча плюсов.

Все это супер красиво но в теории. Виталий С, наш делал на Агро раздельные тормора, спрашивать надо у него что к чему. Но как я понял играть в огороде - попади по суслику молотком, нажимая разом на 10 ручек, а ногами при этом переступая не знамо по какой поверхности Наверное можно, но видимо сложно. Например если на заводской МТЗ мы поставим по ручке тормоза, на каждое колесо. При крутом повороте налево придеться одновременно выжимать и ее и сцепление. Говорят что владельцы мотоколясок творили чудеса управляя только руками, но их единицы. Если кто то может так же на огороде с мотоблоком бога ради. Пока то что я вижу своими глазами - обладатели китиайских тяжей используют разблокиратор, только при крутом повороте, корекция курса на малые градусы - старым дедовским "на пупе". Почему ? Да потому что проще вильнуть чуть рулем, чем хвататься за рычаги и тут ни кто не докажет обратного. Например отечественные тяжи работают легко без блокировки диффа и с фрезой и копалкой и кучей навесного (единственное где блокируют наверное по большему счету это с плугом). Зачем мне дергать какие то рычаги, если траекторию движения можно менять на любой угол плавно вильнув рукой??? Я вижу страрожилы забыли уже легенданое видео Клещенко, где он вокруг дерева пашет ?? Ну ка покажите такую ювелирную работу на 61й!!!

pelipenko написал : Ну не преувеличивайте - никаких разов в удобстве, а только в транспорте и для многих наличие диффа не актуально равно как и мне

Сделайте две тележки, на основе железнодорожной оси, там и вес как раз наверное подходящий будет. Одну так и оставьте с цельной осью, вторую с разделеннной и покатайте их по двору\огороду часов по 5. Кому то тут я уже говорил - спорить бесполезно, надо попробовать. Я как и многие испытав это раз, сделали вывод раз и на всегда. (Еще раз повторю, испытывал не один мотоблок и ездил и косилкой косил, там как раз на 90 гр поворачивать часто надо) Ворочать 250 кг тяжа, на грядках легче чем тот же салют на 6 фрезах, только не надо с ним бороться! Разворачивать мотоблок в конце гона на 90-180 градусов тормозом\раблокиратором !! А за чем? Только для себя, что так можно! Как показывает мой опыт, нет проблем с качеством обработки, если мы и метровую дугу опишем. Но при этом я просто хожу положа руки на руль, ни чего не ищу и не хватаю точно в нужный момент. А просто рулю :) Надо развернуться на 180 гр. Достаем фрезу из земли, пару шагов по быстрее и он сам!! останавливая одно колесо, развернеться так же как и с разблокиратором\тормозом.

pelipenko, Врать мне нет смысла, я ни чего не продаю и не рекламирую, рассказываю как есть. В этом году сосед приходит, говорит : Нева моя сломалась, помоги траву посеять. Ну нет проблем, росли вместе, соседи.. Сначала бороной хотел... у него трактором вспахано и засохло все с футбольный мяч к июню. Мне с адаптером там даже не проехать :cool: Давай фрезой, только сам ходить будешь, лето жара. Он мужик толковый, ломать на 5м году в мотоблоке уже не чего. Заделал он не спеша с одним перекуром свои соток 15, сам! Собственноручно, с 1,5 проходм, перемолотив это футбольные мячи. (А к слову у них мотоблок с середины 90хх и он еще пацаном нахалтурился в волю этой Невой) И вот стоит он на конце борозды, закурив сигаретку, смахнув пот со лба (+30 было) и говорит : "Ёп.. .. ать, им только рули и все!"

К чему все я это длинно пишу не первый год, не спорьте - просто при случае попробуйте. Поверьте с нашего отечественного тяжа на бездифференциальный мотоблок ни кто не пойдем в здравом уме, мотокультиваторик там на кг 30 прикупить - да, возможно.

Тем кто хочет поставить на МТЗ,Агро, МС тормоза для разворота - вы просто поработайте года 2, скорее всего вы бросите эту затею.

как зы, кстати : Травматизм тяжелых китайцев в большинстве случаев именно с разблокираторами связан - ручку зажали, с газом не расчитали, он как рванул в бок, рука пытаясь удержать мотоблок рефлекторно сжимается еще сильнее, вот менты через канаву на них и летают :) Разблокиратор на мотоблоке - это полумера.

vagin написал : ... В некоторых коробках авто ...

лет эдак... назад менял ШРУС на авто, на котором проездил года 2 (авто было 5-7-и летним). слитое масло было прозрачным. пока возился с заменой, емкость с маслом опрокинул. купил ТНК. не прошло и года, опять потребовалось слить масло из коробки. когда увидел то, что слил и вспомнил, что было залито на заводе (то, которое разлил), то ужаснулся!! какое же г...о я залил... масло из МБ было очень похоже на ТНК, которое я использовал в КПП авто. во такой мой опыт замены масла в трансмиссии...

Кстати нашел видео, как пашет мы оставим, а вот разворот с 27 сек без всяких разблокировок и тормозов показателен :) Левое колесо стоит на месте, путь который проходит оператор такой же как и у 61 зирки будет. Вопрос : зачем нам нужно что то еще для разворота на месте?

umnyi написал : Кстати нашел видео, как пашет мы оставим, а вот разворот с 27 сек без всяких разблокировок и тормозов показателен

Соглашусь, видео очень показательное. Парень без напряга развернул мото даже на г.зацепах. Хотя вот попались мнения и других пользователей. Например из ветки по КВ- 04

Hivin написал : А вы пробовали поставить раздельные тормоза на подобную машину?Так вот с раздельными тормозами мотоблок или миник разворачивается вокруг заторможеного колеса не хуже чем гусеничный вариант, и не надо химичить сложных рулевых устройств.

aleks 21 написал : Hivin Полностью согласен, раздельные тормоза на мотоблоке это очень харошо, с их помощью очень легко управлять мотоблоком и манёвренность повышаетса. Вот наш очередной с раздельными тормозами.

Это только то, что просто попалось под руку, специально не искал. Так что есть разные мнения, тем более людей уже пользовавших, а не теоретиков. Ещё несколько смущает тот факт, что данные девайсы некоторые буржуи ставят штатно на свои блоки, а как нам известно, они редко делают бесполезные вещи. Но это моё чисто теоретическое мнение, просто ради спортивного интереса. :)