Регистрация: 12.06.2008
12.10.2014 в 00:29:37
Макс 1 написал : Откуда же мне знать зачем вы это делаете.
Люди учатся, что б в короткие сроким получить проверенные другими и обоснованные знания !! Если в мотоблок ставят дифференциал, то на то есть причины! Ровно как есть причина, почему в продаваемых сегодня китайских мотоблоках родом с 40-50хх гг. прошлого века его нет. А Вы за одно и то же : может-не может... надо проверить. Заблокировать дифф в разы проще, чем постоянно что то РАЗблокировать. Сравнивать средние мотоблоки придуманные для работы на фрезах в 70% случаев и многофункциональные мотоблоки, которые у многих больше роль транспорта выполняют, чем с\х машины. То же глупо. Это реально разный класс техники , разные цены и разные задачи перед ними ставятся. Вопрос "нужности" дифференциала на этом форуме поднимают каждый год не один раз. Воз и ныне там!
Кто поработал сам на мотоблоке с дифференциалом, в здравом уме не променяет его уже ни на какой другой.
зы.тут правда много людей, кто перешел со временем со средних мотоблоков на отечественные тяжи с диффом. Наверное %99 задают себе один вопрос : почему Я не купил такой сразу и как Я работал до этого ? :)
Регистрация: 03.10.2010
12.10.2014 в 00:42:50
umnyi написал : Наверное %99 задают себе один вопрос : почему Я не купил такой сразу и как Я работал до этого ?
Все пользователи знают за что хотят платить деньги и потому большинство читает ветку "выбор мотоблока" . Удобство по сравнению с ценой стоит на втором месте , т.к. в любом случае механизированный труд легче ручного .
Grom73 написал : Где продается не нашел.
Приезжайте к нам , у нас любой двиг есть :) .
Регистрация: 19.09.2011
12.10.2014 в 00:45:20
vagin написал : и не все переделывают мотоблок МТЗ в твою каракатицу
Зря ты так,это потому,что не все могут,покажи ,что можешь лучше,а потом ярлыки навешивай.
Регистрация: 21.01.2012
12.10.2014 в 01:04:56
umnyi написал : Люди учатся, что б в короткие сроким получить проверенные другими и обоснованные знания !!
Неможет быть!
umnyi написал : Если в мотоблок ставят дифференциал, то на то есть причины! Ровно как есть причина, почему в продаваемых сегодня китайских мотоблоках родом с 40-50хх гг. прошлого века его нет.
Открою страшный секрет - это делают для того чтобы на них работать.
umnyi написал : А Вы за одно и то же : может-не может... надо проверить.
Не я же здесь пишу что собственники бездифференциальных мотоблоков какие-то самоубийцы.
Регистрация: 12.10.2011
12.10.2014 в 09:12:09
GROM73 Посмотрите может вас заинтересует, а так двигатель, который вы ищете наверно нужно искать в Китае
Регистрация: 23.06.2014
12.10.2014 в 09:29:58
52dim написал : так двигатель можно любой пристыковать. Хоть дизель в 20л.с. такой. Вопрос - надо ли??
На огороде в 15 соток, его конечно же много, да и целину всю жизнь осваивать не будешь, а для участка побольше (там где ещё не целесообразно применять минитрактор), да если с адаптером и двухкорпусным плугом, то в самый раз будет, но и во многих других сферах деятельности его тоже можно применить.
vagin написал : Как показывает практика ... МС+дизель это пик желания крестьянина :) и на белорусского покупателя действует магически ...
Serje написал : Многие на твои выпады уже не отвечают...
До него это всё ещё никак дойти не может... :)
umnyi написал : Макс 1, Скажите, а зачем люди в школе учатся? Потом еще профф образование получают ?
Макс 1 написал : Откуда же мне знать зачем вы это делаете.:)
Что бы потом отвечать на твои глупые вопросы... :)
Регистрация: 07.06.2008
12.10.2014 в 09:30:17
Serje написал : У меня два мотоблока МТЗ,которым по двадцать лет и я делаю с ними,что считаю нужным.
Загруженные собранным урожаем мотоблоки на фоне добротного домика смотрятся эффектно.
Serje написал : Поздравляю! Если можно про патенты по подробнее. Запатентовали как физическое лицо, или как юридическое - Сморгонскй агрегатный завод, как правопреемник МТЗ - разработчика базовой конструкции - МТЗ-05 и МТЗ-82.
Стал разбираться, оформлены ли на МТЗ какие либо документы по защите интеллектуальной собственности по изделиям МТЗ-05 и МТЗ-082. Оказалось, на тракторном заводе темой мини-техники давно никто не занимается и патентов никто не оформлял. Учитывая повышенную активность китайцев в копировании мировых брендов, принял решение провести работу по получению патентов на мой завод. Была идея, оформить на физическое лицо, однако для начала надо было бы уволиться с завода, чтобы в дальнейшем с каждого проданного мотоблока и мини-трактора брать свой процент.
Регистрация: 23.06.2014
12.10.2014 в 09:38:53
umnyi написал : Кто поработал сам на мотоблоке с дифференциалом, в здравом уме не променяет его уже ни на какой другой.
зы.тут правда много людей, кто перешел со временем со средних мотоблоков на отечественные тяжи с диффом. Наверное %99 задают себе один вопрос : почему Я не купил такой сразу и как Я работал до этого ? :)
Интересно было бы посмотреть на того человека, который обратно бы сел на "Зирку"... :)
Бел-09Н написал : Стал разбираться, оформлены ли на МТЗ какие либо документы по защите интеллектуальной собственности по изделиям МТЗ-05 и МТЗ-082. Оказалось, на тракторном заводе темой мини-техники давно никто не занимается и патентов никто не оформлял. Учитывая повышенную активность китайцев в копировании мировых брендов, принял решение провести работу по получению патентов на мой завод. Была идея, оформить на физическое лицо, однако для начала надо было бы уволиться с завода, чтобы в дальнейшем с каждого проданного мотоблока и мини-трактора брать свой процент.
Спешите, а то эти вездесущие китайцы, могут прибрать всё в свои руки...
Регистрация: 04.03.2013
12.10.2014 в 09:43:57
Подумал про рычаги управления китайских тяжелых мотоблоков и белорусско-рооссийско-украинских. Если , например, белорусский мотоблок, можно применять как на открытых участках, так и на огороженных, то тяжелый китайский мотоблок предпочтительнее приобретать тем, у кого большая часть обрабатываемой земли, расположена на территории не огороженной и большой по масштабу площади, возможно поэтому украинские единоличники их в большем количестве покупают. С ними есть, где им развернуться. Для Белоруссии, где участки не большие и в большинстве своем огороженные и межа на меже, они не так предпочтительнее.
Применение китайского мотоблока на стройплощадках и в теплицах, вообще тяжело представить.
Кто покупает мотоблок или мотокультиватор для себя, в большинстве своем мысленно представляют, какую работу и в каком объеме, и где этот мотоблок у него, будет выполнять.
Регистрация: 28.05.2014
12.10.2014 в 09:57:12
Па, Спасибо, но там в составе генератора. Отдельно двиг не продают.
Регистрация: 23.06.2014
12.10.2014 в 09:59:24
Марош написал : то тяжелый китайский мотоблок предпочтительнее приобретать тем, у кого большая часть обрабатываемой земли, расположена на территории не огороженной и большой по масштабу площади, С ними есть, где им развернуться.
И даже в этом случае, новый тяжёлый мотоблок "Беларус" с двух цилиндровым дизельным двигателем, гораздо предпочтительнее китайского.
Регистрация: 02.07.2012
12.10.2014 в 10:06:17
Leshij написал : И даже в этом случае, новый тяжёлый мотоблок "Беларус" с двух цилиндровым дизельным двигателем, гораздо предпочтительнее китайского.
Ну так пусть он сначала на "поток" станет, он при СССР, переднеприводная "Таврия" была разработана в 60-х годах, ( а выпуск начался в 80-х), потому как на приемке один из "бонзов" Верховного Совета СССР сказал : что вы тут сделали , делайте он как за рубежом........ И выпустил завод вместо "Таврии" - "горбатый запорожец" :cool::eek::(, (который кстати и за рубеж продавали и его там покупали - на рыбалку ездить - зимнюю, в полу люк делался, заезжали на лед и сидел "буржуй" в тепле рыбку ловил......
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
