Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Марош Я хоть и патриот, но может тебе стоит присмотреться к китайцу. То, что нужно тебе, там давно уже сделано. Это и скорость 20 км.ч, и наличие разблокираторов (вместо тормозов для улучшения разворота) и с ценой, я думаю, они и без батьки людей не обижают.Я по китайцам профан, а что думают все по этому поводу?

луцык написал : То, что нужно тебе, там давно уже сделано.

это точно ... в далёких 50хх . МТЗ намного позже был разработан .

луцык написал : наличие разблокираторов (вместо тормозов для улучшения разворота) и с ценой

Так он потому и дешевый , что диффа нет . С разблокираторами невозможно заниматься межрядной обработкой и пахать на склонах , т.к. он заваливается . В транспорте тоже силёнки нужны . Мусор одним словом . Народ их покупает потому , что он БОЛЬШОЙ и ДИЗЕЛЯКА , а то , что этот дизеляка мотлох им продавец не говорит , и что надо быть Ильёй Муромцем тоже .

На базе тяжелого мотоблока Беларус-09Н, пока он еще считается одним из лучших, могли бы сделать не одну, а несколько модификаций мотоблоков и даже мотокультиваторы. Спрос на них был и будет, как и на другую продукцию Белорусских производителей. Особенно теперь. Но они дождутся, что их закроют. Стоит только вступить или объединиться с кем-нибудь еще. Министерство машиностроения Белоруссии уже МАЗ, считай про… ло, еще немного поднатужатся про… ут и тракторостроение. Они , я имею в виду деятелей из министерства машиностроения Белоруссии, не могут, да и не хотят, а это видно даже простому обывателю, организовать работу этого завода так, что бы даже комплектующие для мотоблока, поступали не только на завод в достаточном количестве, но и на прилавки магазинов. И на хрен мне эти «китайцы». У меня уже достаточный опыт применения их товаров. Раз обжегшись молоком, на воду будешь дуть. Я белорус и хочу иметь качественное белорусское или, на крайний случай, немецкое. А все остальное – это смесь китайца с местным. Одним словом мул.

vagin написал : ..... для переделки в недоминитрактор с двигателем самоварного типа .....

Олег, что недоминитрактор согласен, но что плохого видите в "самоваре" ? Китайцы просто нащупали нишу, вот и продают свою технику, прямо с рисовых полей ... (нагнулся, черпнул водичку, налил, и побежал за МБ ...)

Off top: У вас есть магазины по продажи ношеной одежды?
У нас есть, привозят с Европы, народ покупает, потому что дешево, цена на килограмм ... тоже ниша ... подумаешь, кто то носил до тебя ... Олег, Вы может в такой магазин не зайдете, а вот есть кто только там может одеться ...

То же самое и с "цыклопами" ... я видел клип, как на МБ-китаец, пахали плугом, верхом на одном колесе, такое ни на МТЗ-08, ни на МСич возможно. Я кит. МБ не хвалю, не навязываю, у каждого своя колокольня, и голова на плечах...

jonia написал : видел клип, как на МБ-китаец, пахали плугом, верхом на одном колесе, такое ни на МТЗ-08, ни на МСич возможно.

Это точно . На том колесе не просто сидеть можно , а надо работать двумя руками и обеими ногами . Если бы всё так хорошо было , то так пахали бы все . На Цыклопе с разблокираторами НЕВОЗМОЖНО работать на склонах и об этом может рассказать любой владелец такой техники . У нас в ветке МС был один пользователь Yarstep , так он пахал в поперёк склона . Кстати , на МСе и МТЗ некоторые пашут вообще без оператора . Самоварный тип двигателя имеет недостаток , что в него надо регулярно подливать воду , т.к. нет расширительного бачка и радиатора и помпы . Зимой фиг заведёшь . Может в жарком Вьетнаме или Мьянме это не критично , но для холодных стран , как Россия это не есть хорошо .

jonia написал : Китайцы просто нащупали нишу

Вот это правда . Только в наши недоразвитые страны продают этот мотлох . Уверен , что в Европе он не прошел бы сертификацию , да их там и не продают поэтому .

Марош написал : А все остальное – это смесь китайца с местным. Одним словом мул.

Вы пожалуйста МС не обижайте , он ведь не китайский ;)

Народ их покупает потому , что он БОЛЬШОЙ и ДИЗЕЛЯКА

Па поводу того дизеля, на котором пробовал я работать, тоже есть вопросы. Насколько я понял, там газ не даётся автоматически, и при работе с плугом это ооооочень неудобно. Постоянно нужно регулировать.

луцык написал : скорость 20 км.ч, и наличие разблокираторов (вместо тормозов для улучшения разворота)

во во, разворот просто суперулучшеный + скорость и = http://www.youtube.com/watch?v=CbsY0JC0RHc подобная ситуация при трогании с места http://www.youtube.com/watch?v=PcaRRzfEqis и это практически нормальное поведение мотоблока с удобным поворотом

видемо все кто купил мб хоть раз на нём падают. из за опасного розблокирования осей. я тоже 2 раза попал в неприятность. 1. при попытке выехать на бровку(бордюр) позно отпустил ручку розблокиратора. так как скорость была низкая то мб одним колесом выехал на бордюр упёрся носом в землю и стоял на месте буксовал. второй случай был страшныммммм ехал по асвальту (траса) на 6-й. нада было повернуть на лево . начал поворот вижу не войду выжал по простоте душевной левый розблокиратор. мб рвалуло в лево так что я слетел с прицепа. я лёжа на асвальте смотрел как мб уже без меня продожает ехать прям в дом обитый пластиком. но потом мб какмто чудом клюнул носом и перевернуляся на бок(на правый). и так лежа на одном колесе в месте с прицепом он начал движени назад. прям к тому месту где я лежал. я вскочил на ноги .потом ухватился за движущийся мб который лёжа на 1 -м колесе продолжал ехать назад и уже тянул и меня тоже . я пытался решить задачу как это чудо заглушить . к декомпресору не дотянуца . я изловчился и сбросил газ мб заглох.. потом я его поставил на колёса... как не страно всё прошло без значительных травм и повреждений. травмы чутьчуть поцарапал руку пока пытался его заглушить и синяк на ноге от падения. с мб разбитая фара на покрышке сожрало немного протектора царапена на акселераторе и царвпина на крышке радиатора на баке царапина и стерло 2 болта(шляпки еле открутил) на баке что держат черную бутафорскую полоску.... написаное не передаст того что было на самом деле . тут нада сказать ЧТО НА ВСЁ БОЖЬЯ ВОЛЯ..

На початку своєї мотоблочної "молодості" один раз я зробив все навпаки!.. Затиснув лівий розблокіратор і на 6-ій передачі та на повному "газу" увійшов у поворот!.. ЁКЛМН!.. Враження незабутні - причіп аж занесло! Але втримав в руках і вписався в поворот. Після того повторювати не хочу!

І в мене був такий випадок:перед лівим поворотом пропустив автомобіль в попутному напрямі,вижав лівий розблокіратор,добавив газу і відпустив зчеплення.Була включена 6та передача,мотоблок рвонув вліво і я встиг вже правою рукою вижати зчеплення і натиснути ногою на гальма.Дякувати Богу,все обійшлося,але відтоді розблокіраторами користуюся дуже обережно.

На первом видио Распространённая авария на тяжёлом китайце.Могу прокоментировать-Здесь всему виной особенности разблокераторов и типичная психология автовладельца (котороя еще не стала мотоблоковладелца).Вот дядька подъезжает к главной дороге и выжимает правый разблократор и немного добавляет газку-всё бы не чего если б правое колесо не наехало на какое то препятствие (камешек,ямка,выступ асфальта на второстепенной дорогой) и резко остановилось тогда как правое загребает ещё быстрей,секунда и оператор на земле,а мотоблок сложился до упора колеса в дышло,цепляет его протектором и останавливается,двигатель не глохнет толь ко потому что он мощный да ещё перед поворотом ему добавили газку- просто проскальзывают ремни на шкиву маховика или выжаты два разблокератора одновременно(упёрлись в землю),и только теперь водитель выжимает сцепление.Перед поворотами нужно МБ крепче держать в руках,сильно не газовать,и помнить что у вас разблокераторы со своими недостатками и приемуществами.

vagin написал : что он БОЛЬШОЙ и

ну большой это быстрей недостаток чем достоинство, туда не заедешь там не повернешься...

КОЗАК написал : во во, разворот просто суперулучшеный + скорость и = http://www.youtube.com/watch?v=CbsY0JC0RHc* подобная ситуация при трогании с места http://www.youtube.com/watch?v=PcaRRzfEqis* и это практически нормальное поведение мотоблока с удобным поворотом

Москвич тоже опасен. Главный инженер ВЦ на котором я работал, купил сегодня Москвич, завтра боком Москвича угол дома хотел снести. С дуру, известно, что можно сделать.....Не зная брода не стоит соваться в воду.......Ученье ведь свет все таки, а мы и в Лексус без обучения можем запросто, а потом скажем плохой Лексус.....

Ну и зачем же одушевлять МотоБлок он себя никак не ведет он стоит пока баран какой нибудь за рукоятки не возьмется.....Мотоцикл козлит если не умея на нем попробовать....он тоже, сцука, плохой? Я не сторонник китайского, но зачем передергивать......

Авто и Мото Транспорт Являются Источником Повышенной Опасности.... или нет?

Марош написал : На базе тяжелого мотоблока Беларус-09Н, пока он еще считается одним из лучших, могли бы сделать не одну, а несколько модификаций мотоблоков и даже мотокультиваторы. Спрос на них был и будет, как и на другую продукцию Белорусских производителей. Особенно теперь. Но они дождутся, что их закроют. Стоит только вступить или объединиться с кем-нибудь еще. Министерство машиностроения Белоруссии уже МАЗ, считай про… ло, еще немного поднатужатся про… ут и тракторостроение. Они , я имею в виду деятелей из министерства машиностроения Белоруссии, не могут, да и не хотят, а это видно даже простому обывателю, организовать работу этого завода так, что бы даже комплектующие для мотоблока, поступали не только на завод в достаточном количестве, но и на прилавки магазинов. И на хрен мне эти «китайцы». У меня уже достаточный опыт применения их товаров. Раз обжегшись молоком, на воду будешь дуть. Я белорус и хочу иметь качественное белорусское или, на крайний случай, немецкое. А все остальное – это смесь китайца с местным. Одним словом мул.

Это ваше производство и ваша жизнь (по словам тех кто хотя бы проезжал через Белоруссию) по сравнению с нами просто типа сказка. Если на товаре по состоянию на сегодня написано Сделано в Белоруссии то знак качества СССР просто отдыхает.

КОЗАК, думаю откуда стока страху вы берете, а оно АПК рулит

Pavel003 написал : Ну и зачем же одушевлять МотоБлок он себя никак не ведет он стоит пока баран какой нибудь за рукоятки не возьмется.....Мотоцикл козлит если не умея на нем попробовать....он тоже, сцука, плохой? Я не сторонник китайского, но зачем передергивать.....

но голова она всегда важней мотоблока. зацепило удобное управление разблокираторами, а ими нужно научится пользоваться и привыкнуть к их поведению.