Регистрация: 06.01.2011
22.11.2014 в 19:10:46
vikdocent как у вас в Могилеве снег не выпал еще?
Регистрация: 03.10.2010
22.11.2014 в 20:10:17
А у нас выпал . Сегодня фрезеровал по ледяной корке .
Регистрация: 06.01.2011
23.11.2014 в 12:28:59
vikdocent какой вы двигатель поставили на мотоблок..я так и не понял?
Регистрация: 21.04.2012
23.11.2014 в 13:30:04
Марош написал : Все таки, HONDA. 270 то же хорошо, но 390 лучше.
Для наших нужд за глаза и 270-го двигателя. Самые тяжелая нынче для него работа это - фреза на 6 пар ножей, да и то не спотыкается. Даже на второй пробовал, тянет нормально.
Карьер написал : Тут в соседней ветки по мтз 132 прочитал что на мотоблоки уже ставят клон хонды, собирает китайский филиал, кто что слышал?
Это хондовцы производство перенесли сначала в Тайланд (у нас движок оттуда) а теперь еще и в Китай. А клоны Хонды, Карьер, что в них страшного? Ну может качество хуже, ресурс. Из достаточно распространенных и с именем это: Kipor, Lifan, Wiemma, Rato... А сколько их еще клонов, сами китайцы видимо не догадываются. Даже наш Гомельский РемЗавод из китайских комплектующих собирает как бензиновые клоны Хонды, так и дизельных китайчат.
Регистрация: 14.11.2011
23.11.2014 в 14:16:02
Марош написал : ... HONDA. 270 то же хорошо, но 390 лучше ...
я тоже так думал, но поработав на 270-м моторе, для себя пришел к выводу -
vikdocent написал : Для наших нужд за глаза и 270-го двигателя.
с 270-м у меня пока одна проблема - не могу найти маховик с магнитами и зубчатым венцом .... надеюсь, что "пока".... в остальном все БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ!!! :)
Регистрация: 04.03.2013
23.11.2014 в 14:59:04
UmWW написал : Цитата Сообщение от Марош
... HONDA. 270 то же хорошо, но 390 лучше ... я тоже так думал, но поработав на 270-м моторе, для себя пришел к выводу -
Я то же думал, что и 160-го для моих работ могло быть достаточно, когда работал на 270-м. Но когда пришлось увеличить скорость мотоблока на 30%, то естественно, пришлось увеличить и мощность двигателя на 30%. Посмотрев за работой моего мотоблока, не обманываю, пару мужиков подумывают, как заказать на заводе мотоблок, с уже заводской установкой 390-го двигателя и ускоренных шестерен. Это дает, кроме работы в огороде, перевозить большие грузы с большей скоростью. Правда и на трактора посматривают, но цены ... . А такая комплектация, позволяет как бы "убить двух зайцев сразу". Сократить расходы и получить более мощную технику с большей скоростью.
UmWW написал : с 270-м у меня пока одна проблема - не могу найти маховик с магнитами и зубчатым венцом .... надеюсь, что "пока"....
Так замените двигатель. Цена вопроса - 300$. Но решите свой вопрос. А 270-й продадите.
Регистрация: 14.01.2010
23.11.2014 в 18:52:15
привет..всем а кто скажет какой каталожный номер у скоростных валов?кто их продает в россии?
Регистрация: 22.01.2012
23.11.2014 в 20:07:40
nbari; Завод их ставил только для Российского перекупа на крупную партию без сохранения гарантии на мотоблок.Отдельно не продает,да наверное сам и не делал.Что бы бабла срубить за крупный заказ,изготовили их где то на стороне и с гарантии спрыгнули.Бел09 прокоментирует если я не прав.Там все покрыто мраком,задавал вопрос с месяц назад-сколько выпустили мотоблоков и минитракторов за 2013 год тишина.А еще собираются на Европу сертифицировать МТЗ152.С такой открытой отчетностью фирмы и катологом запчастей,с доставкой в течении нескольких дней- которой вообще нет даже по Беларуси и ценами хотят завоевать Европу.Нету в католге Сморгонского завода ускоренных шестерней.Сайт завода по мотоблокам и минитракторам мертвый. многое зависит от Бел-09,понимаю человек занятый.Но он единственная связь между заводом и этим форумом.И не только.
Регистрация: 03.10.2010
23.11.2014 в 21:30:42
Карьер; Предрекаю будущее МТЗ : он будет скоро полностью китайской сборки и из китайских запчастей , Сморганский завод обанкротится . Судьба мотоблока Агро и Салют повторится ...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
