20.05.2014 в 09:34:04
Кстати сказать что первый мотоблок был без рукоятки блокировки-разблокировки колес и поворачивать его в конце поля с навесным одно удовольствие :), потом уж сделали - а вы говорите не модернизируется:p. Да еще движки другие стали ставить. А так фезюляж один в один.
Не похож ли он на МС?
20.05.2014 в 09:50:05
dsvalent написал : Не похож ли он на МС?
Это уже показывали . МоторСич поставляет в Белорусию коробки передач , там ставят двигатель Weima (9или13 л.с.) и толкают в Россию . По сути это тот же МС , но с китайским (фабричным) бензиновым движком . В Украине с бензиновым продают только с родными украинского производства Д-250 и МС-10П . Ещё завод в Снежном собирает с дизельным двигателем 6 модификаций ! Три вида мощностей и с стартёром и без . Спрос превышает предложение . Когда начали поставлять МСы в Беларусь , то в Украине образовался дефицит . Даже в самом Запорожье их пока нет Снежное не успевает выполнять заказы по навеске для Беларуси :) .
20.05.2014 в 14:04:13
vagin написал : Вы меня просто убили наповал :swoon А можно поинтересоваться , что изменилось за последние 20 лет ? Поменяли двигатель отечественного производства на Кетай ? Может какая новая навеска появилась ? Если Вы про роторную косилку , то про неё даже на заводе ничего не знают , а использовать её можно только на газоне . Вы мне объясните , почему владельцы МСов , с двигателем на 5,5 коней , ставят колёса на 16 дюймов и ни один человек не пожаловался на плохую тягу .
У моего соседа-друга был и МС , и Нева , и культиватор Р.И.Н.О., Solo502 , и теперь два китайских трактора купил , так он даже и смотреть на мотоблок не хочет .
Марош , это так модернизируют на заводе , что МБ даже обкатку пройти не может ? И почему шморгалка не работает после горизонтального положения ? Ааа , я понял , ручку сцеления так смодернизировали , что её и установить нельзя ... сразу ломается . Нет , нет , я ошибся , это на заводе валы смодернизировали , что колёса телемпаются и масло течёт что бы диски не поржавели ;) .
А что вы хатите ,,модорнизировать,, поставить каробку автомат, бортовой кампьютер, пулт упровления, так тогда вам нужен не мотоблок а трактор, а мотоблок- он справляется со своей задачей, да есть касяки но все испровляется в домашних условиях, МС тоже не без касяков.
20.05.2014 в 23:39:04
Павел09Н написал : Всем здравствуйте:). Случилась на выходных беда с моим мтз-09Н:(. Работал не очень опытный человек, на нём, производил покос травы роторной касилкой. В кокой то момент не справился с упровлением и завалил мотоблок на левый бок:(. Оператор незамедлительно сам заглушил двигатель( который на боку роботал ровно и спокойно), но не отключил ни Вом, ни передачу. В итоге поставили на колёса, с виду всё на мотоблоке цело, подтёков нет. Заводить, а шнур не вытягивается:(. Шнур выходит см на 10-ть и остонавливается намертво, но назад затягивается.
Может у кого похожее было? С чего начать поиски неисправности? Двигатель или коробка? Всем спасибо:help.
Павел, ничего страшного, увеличилась компрессия из-за попавшего в поршневую масла, шморгалкой провернуть двигатель очень сложно. Нужно провентилировать, проворачивая стартером коленвал с выкрученной свечей, после чего пробовать завести, первое время двигатель будет дымить. Проверьте воздушный фильтр, после таких случаев фильтр может замаслиться.
МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ
21.05.2014 в 00:34:13
Beligor, вы не переживайте я за вас постою . Будет у вас и коробка автомат и свой национальный малолитражный двигатель на мотоблоке :) .
21.05.2014 в 01:28:07
Вчера на даче посмотрел серийный номер своего МТЗ 1993 года выпуска-23560.Так что Вагину с лучшим в мире как до Луны.Мужики не обращайте на него внимание.Понятно же что его давно переклинило на МоторСиче.
21.05.2014 в 07:45:11
Serje написал : Понятно же что его давно переклинило на МоторСиче.
Не на моторсиче его переклинило, его переклинило на том, что Дева Мария хохлушка....обыкновенный бытовой нацик и не более того....хоть и дерьмо, алэ ж цэ нашэ.......от таких только хуже реально нормальным украинцам.......
21.05.2014 в 09:36:30
KIN 74 написал : Нужно провентилировать, проворачивая стартером коленвал с выкрученной свечей, после чего пробовать завести, первое время двигатель будет дымить. Проверьте воздушный фильтр, после таких случаев фильтр может замаслиться.
Выкрутить свечу и вымокать масло если его попало в цилиндр много. Зимой не завелась сразу машинка так вымакивал бинтом бензин с цилиндров. Помогло.
21.05.2014 в 09:47:19
NAP написал : Зимой не завелась сразу машинка так вымакивал бинтом бензин с цилиндров. Помогло.
Проще выкрутить свечи и, не газуя, несколько раз прокрутить стартером. Тоже помогает....Но правда если это бензин, а не ослиная моча, как у нас сейчас бывает.....
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
