Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Проблемы по регулировке..комплектующим ..конечно есть.. бывают..практические,разумные,эмоциональные..но нужно прежде всего действовать по рекомендациям сервисной службы.;)

Вот, например, один из примеров, когда не в полной мере соблюдаются указания из этого "раритетного" указания.

Видно, как неравномерно износился ведущий диск сцепления, возможно, да и быстрее всего, из-за неравномерного натяжения пружин.

Марош написал : А чем плохое это собрание по эксплуатации сцепления мотоблока?

У меня в сообщении было ключевое слово Букварь.

Марош написал : -Сцепление не рассчитано на длительную работу в выключенном положении. Во время движения с выключенным сцеплением быстро изнашиваются , фрикционные накладки

Как то к МТЗ сложно даже представить как это. Если конечно не самоубийца выполняющий слалом да еще и с прицепом без тормозов.

NAP написал : У меня в сообщении было ключевое слово Букварь

. Букварь - он и в Африке Букварь. С него и начинается Человек - Разумный.

Как то к МТЗ сложно даже представить как это. Если конечно не самоубийца выполняющий слалом да еще и с прицепом без тормозов.[/QUOTE] Значит у Вас такая местность. А я не могу удержаться, когда еду с пустым прицепом, выжать сцепление и накатом по асфальту немного проехать с ветерком на этом "драндулете". Когда едешь со скоростью 15-18 км\час, а тут выпадает возможность проехать метров 200 - 300 со скоростью может 40 км\час. Своего рода кайф, адреналин. Тормоза на прицепе отличные. Груз 400 - 500 кг, спокойно держат на уклоне в 30, а может и больше градусов, даже на хорошо закрученном ручном тормозе. Да я бы и на дорогу не выехал без тормозов.

NAP написал : У меня в сообщении было ключевое слово Букварь

. Букварь - он и в Африке Букварь. С него и начинается Человек - Разумный.

NAP написал : Как то к МТЗ сложно даже представить как это. Если конечно не самоубийца выполняющий слалом да еще и с прицепом без тормозов.

Значит у Вас такая местность. А я не могу удержаться, когда еду с пустым прицепом, выжать сцепление и накатом по асфальту немного проехать с ветерком на этом "драндулете". Когда едешь со скоростью 15-18 км\час, а тут выпадает возможность проехать метров 200 - 300 со скоростью может 40 км\час. Своего рода кайф, адреналин. Тормоза на прицепе отличные. Груз 400 - 500 кг, спокойно держат на уклоне в 30, а может и больше градусов, даже на хорошо закрученном ручном тормозе. Да я бы и на дорогу не выехал без тормозов.

Марош написал : А я не могу удержаться, когда еду с пустым прицепом, выжать сцепление и накатом по асфальту немного проехать с ветерком на этом "драндулете". Когда едешь со скоростью 15-18 км\час, а тут выпадает возможность проехать метров 200 - 300 со скоростью может 40 км\час.

Ну здесь конечно теоретики могут быстро подсчитать ускорение. Но визуально я слабо представляю возможность такого ускорения с постоянно замкнутой КПП МТЗ и динамикой от веса пустого транспорта.

NAP написал : Ну здесь конечно теоретики могут быстро подсчитать ускорение. Но визуально я слабо представляю возможность такого ускорения с постоянно замкнутой КПП МТЗ и динамикой от веса пустого транспорта.

Проверяли "практики".

*UmWW*, в ветке "Тележка к мотоблоку ...", пишет. "мой прицеп. изначально заводской (г.Гагарин), но постепенно претерпевает изменения (доработки). начал с установки 14-х колес. вес в почти 600 кг. выдерживает, но МБ в небольшой подъем тянет его с трудом. не хватает сцепления с грунтом (начинает прыгать). штатные тормоза с указанным весом (да и с любым, который более 200 кг.) практически бесполезны . на фото "штатный расчет", пол-куба из реки для полива огорода, маленькая тележка на жесткой сцепке с генератором, насос для "грязной" воды (видна черная труба)" Прицеп ПМ-00-000-РЭ, который я эксплуатирую, предназначен для мотоблока Беларус-09Н, по длиннее и по шире, но в технических данных указано, что масса перевозимого груза не более 300 кг, а в Гагаринском прицепе - 500 кг, хотя он и намного меньше. Перемещение груза на ПМ-00-000-РЭ - 20 км\час, а на Гагаринском - 2-5 км\час. Но не в этом дело. В технических данных по прицепу ПМ-00-000-РЭ еще сказано - Максимальная полная масса прицепа , приходящаяся на опорное устройство тягача - - 100 кг. (технически допустимая максимальная нагрузка на сцепное устройство механического транспортного средства: Величина, соответствующая максимально допустимой статической вертикальной нагрузке на сцепное устройство, обусловленная конструкцией механического транспортного средства и/или сцепного устройства, установленная изготовителем транспортного средства. Эта величина не включает в себя нагрузку от массы сцепного устройства механического транспортного средства). http://www.infosait.ru/norma_doc/46/46528/index.htm У UmWW** мотоблок такой же, как и у меня. Какая у его нагрузка на сцепное устойство?

Марош написал : ... У UmWW мотоблок такой же, как и у меня. Какая у его нагрузка на сцепное устройство?

у штатного ПМ-00-000 дышло сложной конструкции. потому и нагрузка на сцепку ограничена 100 кг (мое предположение). у гагаринского дышло прямое, потому и нагрузку держит большую. только вот не припомню, чтобы у гагаринского было 500 кг., ведь на нем такие тщедушные колесики стояли изначально. у меня одно из них позапрошлой зимой развалилось на ходу под весом в 200-250 кг., а перед этим под нагрузкой в 600 кг. плющились до ободов.

UmWW написал : у штатного ПМ-00-000 дышло сложной конструкции. потому и нагрузка на сцепку ограничена 100 кг (мое предположение). у гагаринского дышло прямое, потому и нагрузку держит большую. только вот не припомню, чтобы у гагаринского было 500 кг., ведь на нем такие тщедушные колесики стояли изначально. у меня одно из них позапрошлой зимой развалилось на ходу под весом в 200-250 кг., а перед этим под нагрузкой в 600 кг. плющились до ободов.

Я вот о чем ... . " Максимальная полная масса прицепа , приходящаяся на опорное устройство тягача" - - 100 кг и "Технически допустимая максимальная нагрузка на сцепное устройство механического транспортного средства." - Это разные или одинаковые вещи?

Марош написал : Это разные или одинаковые вещи?

По логике вещи разные. Но какой смысл вложен в эти фразы нужно рассматривать в контексте всего написанного с этими фразами. Как я понимаю это примерно, как - номинал и максимально допустимое, хотя доказывать свою правоту не буду, то есть варианты возможны.....