Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Марош написал : Про барабан,который нам показал SER2009 , думаю, что это что-то из другой "оперы", раз он дал трещину. Не было, возможно, пробуксовки сцепления при нагрузке. Много отпустил регулировочный болт. Хорошо, что шестерни в коробке выдержали. Но первое дается там, где тоньше или слабее. Слабее оказались лепестки барабана сцепления.

Я не пугаю вас ! Вся жизнь впереди надейся и жди !

SER2009 Сколько времени проработал мотоблок с этими дисками.?

SER2009 написал : Да и барабан уже два раза варить пришлось Две заклёпки добавил.

А барабан был целый, когда Вы меняли диски сцепления?

Да всё было нормально ! Атлант поставил: Ремонт кпп мтз-05

SER2009 Ну, тогда значит много выкручен был регулировочный винт. Ничего в барабане не шатается и не трется. Шток выжимается на каких-то 2мм. А если распределить на всю высоту барабана, то какой там зазор будет между дисками. Или регулировка или ... . Может без масла ездил или недостаточно было в трансмиссии или не то масло .... или диски ... . Резкий удар усиков ведущих дисков об уши (лепестки) барабана при резком отпускании ручки сцепления.. Не обтачивали усики дисков? А может наоборот с пробуксовкой ездили, что бы передачи легче включались, а сцепление иногда резко отпускали? Да и в любом случае выработка на "лепестках" барабана" будет. Металл давит на металл. Который мягче, тот и "садится". "Усики" ведущих дисков с металлической вставкой, значит, тверже. Посмотрим, сколько времени мой пройдет до разборки. Тем более, что и мощность теперь двигателя на мотоблоке увеличил. Да я и не "заморачиваюсь" на этот счет как-то. Начнут снова хреново переключаться передачи, "расколю" снова и сделаю так, как надо. Не такая уж это сложная работа. Это первый раз, как-то осторожничаешь. А последующие, что двери в свой гараж открывать. Не трактор. Один справишься без напряга.

SER2009 написал : Я думаю не у меня одного проблема с атлантом , смотри на фото какая выработка на барабане торцом диска. А после выработки такой, скорость без РЫКА не включеш . Да и барабан уже два раза варить пришлось Две заклёпки добавил.

Я трещену не сразу заметил а выемки в пазах увидел и подумал разрыв это выемки. Видать если МС делает чашке под стальные диски то изначально закладывается термообработка чашки таковой что позволяет стучать металлу по металлу. Ладно нужно купить комплект от моцика и шлифонуть долгими вечерами. Видать на мотоциклах чашки качественней делаются если Атланты к ним выпускают. Технология и культура производства залог успеха.

NAP написал : Видать если МС делает чашке под стальные диски то изначально закладывается термообработка чашки таковой что позволяет стучать металлу по металлу.

Так и есть . Когда выжимаешь сцепление , то чашка звенит от дисков как колокольчик .

vagin написал : Так и есть . Когда выжимаешь сцепление , то чашка звенит от дисков как колокольчик .

vagin. Не дурите голову, ничего там не может звенеть.

NAP написал : Видать на мотоциклах чашки качественней делаются если Атланты к ним выпускают.

Корзины сцепления от мотоциклов Минск или Ковровец к МТЗ не подходят случаем.

Па написал : Корзины сцепления от мотоциклов Минск или Ковровец к МТЗ не подходят случаем.

Нет.

Ездил сегодня за колесами, для своего "альтернативного адаптера". Посмотрел цену корзины сцепления на мотоблок Беларус-09Н. 230 000 белок или чуть меньше 23 долларов. Если "Атлант" корзину за год разобьет, то как бы накладно. Если за месяц 30 литров бензина сгорает, то как бы это нормально. А то, что при нормальном включении передач "внутренности" мотоблока не повреждаются, так это можно и не учитывать?

Марош написал : vagin. Не дурите голову, ничего там не может звенеть.

Это у Вас не звенит , а у нас звенит , хоть и тихо .

Марош написал : Если за месяц 30 литров бензина сгорает, то как бы это нормально.

Это на даче в 4 сотки столько спалить можно .

Думаю от МСа можно диски на МТЗ поставить . Тюльпаны делают для любого двигателя :