Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Leshij написал : А какой 13 сильный двигатель ставили и в чём выражались удовольствия?

Я об этом рассказывал. Только не "выражались". Я и в данный момент доволен, что заменил двигатель на более мощный. И ничуть не жалею потраченных денег. Форд , в теме "МС и...", точно высказался, что "...лишняя мощность, еще ни где не мешала..."

Ребята, каждый из нас волен акачивать столько воздуха в покрышки, сколько ему не лень. Манометром я пользуюсь вряд ли раз в год, чтобы "протарировать" руку, а давление в покрышках, как и Марош, определяю монтировкой, это точнее получается. А если говорить о паспортном давлении, то на баллонах 4,5-10 , устанавливаемых на МБ Нева 2, русским языком написано 22psi, что в переводе на атмосферы составляет 1,54 штук.

Продолжу. Терпел , но решил высказаться. Вопрос Leshij подстегнул. В основном то vagin прав. Эта конструкция Белорусского мотоблока устарела. Почему я так думаю? Как только купил этот мотоблок и поработал с ним, появились вопросы к производителям этого мотоблока. Вышел на этот форум. Почитав, и увидел, что не один я желаю, что бы этот мотоблок, хороший мотоблок, был более универсальным , более удобным. Увеличив скорость, после замены шестерен, потому что заводская скорость, да еще на колесах 12", этого мотоблока, если необходимо проводить транспортные работы, как выражается NAP, ни в 3,14, при проведении агротехнических работ, появились кое-какие неудобства. Скорость увеличилась, колеса малые. На первой еще медленно двигается, а на второй на тяжелом грунте или с большей глубиной обработки , тяжело, на третьей двигатель работает на пределе своих возможностей. В транспортных работах то же не стыковка, когда передвигаешься с прицепом - "душа" отдыхает, после того, как заменил шестерни, но двигатель слабоват для этой скорости. А ведь скорость возросла где-то всего на 30%. То же, как я и писал выше и для проведения агротехнических работ, слабоват двигатель. Замена на более мощный двигатель, то же показали несовершенство конструкции этого мотоблка. Так как увеличилась скорость, мощность и масса двигателя, соответственно и развеска. Мотоблок стал во время проведения агротехнических работ более тяжелым в управлении. Несоответствие скоростей здесь еще больше проявляется. Если говорить про транспортные работы, то то что надо. И скорость и сила. К чему я тут распинался? Мотоблок Беларус-09Н и его модификации, отличный мотоблок. Но теперь время такое, что у населения есть огромный выбор соответствующей техники. Украинцы, что бы там мы не говорили, защищая этот мотоблок, свой сделали более универсальным. Я имею в виду коробку. Когда- то я задавал вопрос, "Нельзя ли сделать в коробке передач реверс, что бы были и пониженные и повышенные передачи?" NAP , заметил:"Этот человек хочет коробку передач переделать". Я нет. Завод может. Хотя бы такую, как у МС, а если постарается, а им придется это делать, потому что реалии таковы, что появился и еще больше будет появляться выбор для покупателя, то и лучшую. Боле универсальную. Что бы выбор скоростей был более обширным. "Учредитель" этой темы, работает на этом заводе. Если почитает мое это сообщение, может и где-то "там" "обмозгуют" мой "лепет". Как кто-то сказал: "Из искры, да возгорится пламя."

А тут пишут - http://www.master-tehno.ru/sadovaja-tehnika/motobloki/motobloki-belarus-09-h/ именно для Мотоблока Беларус 09H - "Давление воздуха в шинах в зависимости от нагрузки 0,08 – 0,12 МПа."..., так что :confused:

Директор написал : именно для Мотоблока Беларус 09H - "Давление воздуха в шинах в зависимости от нагрузки 0,08 – 0,12 МПа."..., так что

Да, конструкции баллонов разные, разрабатываются под разные условия эксплуатации.

Марош написал : Как кто-то сказал: "Из искры, да возгорится пламя."

Да вроде это и написано было, но чуть не так....."Из искры возгорится пламя". Опять же получилось, как у Высоцкого....но тут малец с поправкой влез - Кто не работает не ест - ты спутал батя.....

:D:D:D

Pavel003, Дядь Паш, ты в жизни такой же хохмач?

Grom73 написал : Pavel003, Дядь Паш, ты в жизни такой же хохмач?

Ну да..... Я на Вачу ехал плача, возвращаясь хохочу.... Тоже Высоцкий. Там дальше (точнее впереди) есть такое ...мимо носа носят чачу, мимо рота алычу, я на Вачу ехал плача, возвращаясь хохочу..... это старое выражение насчет жизни, которая .....бьет ключом и все по голове целится......, если не смеяться то и повесится можно....

Марош написал : Я об этом рассказывал. Только не "выражались". Я и в данный момент доволен, что заменил двигатель на более мощный. И ничуть не жалею потраченных денег. Форд , в теме "МС и...", точно высказался, что "...лишняя мощность, еще ни где не мешала..."

Я наверное неправильно выразился, не в чём удовольствия, а причина причина этих удовольствий. Если в большей мощности двигателя, то при массе 176кг.+ небольшая добавка от нового двигателя, реализовать эту мощность при такой массе полностью вряд ли получится - пахать тяжёлые почвы он не будет. Да и если его утяжелить с помощью дополнительных грузов, килограммов эдак до 250, то под вопросом станет ресурс трансмиссии, которая явно не рассчитана на такие нагрузки, ведь не даром же в новом мотоблоке "Беларус" с двухцилиндровым дизельным двигателем, установлена трансмиссия от минитрактора "Беларус-132", по тому что она рассчитана на большие нагрузки, чем у мотоблока "Беларус 09H". Видимо мотоблок "Беларус 09H" и является БРЭНДОМ, только по тому, что у него грамотно сбалансированы пропорции между весом мотоблока, мощностью двигателя и ресурсом трансмиссии.

Leshij написал : Я наверное неправильно выразился, не в чём удовольствия, а причина причина этих удовольствий. Если в большей мощности двигателя, то при массе 176кг.+ небольшая добавка от нового двигателя, реализовать эту мощность при такой массе полностью вряд ли получится - пахать тяжёлые почвы он не будет. Да и если его утяжелить с помощью дополнительных грузов, килограммов эдак до 250, то под вопросом станет ресурс трансмиссии, которая явно не рассчитана на такие нагрузки, ведь не даром же в новом мотоблоке "Беларус" с двухцилиндровым дизельным двигателем, установлена трансмиссия от минитрактора "Беларус-132", по тому что она рассчитана на большие нагрузки, чем у мотоблока "Беларус 09H". Видимо мотоблок "Беларус 09H" и является БРЭНДОМ, только по тому, что у него грамотно сбалансированы пропорции между весом мотоблока, мощностью двигателя и ресурсом трансмиссии.

Вы все правильно понимаете. Если для Вас мотоблок - это БРЕНД, то для меня это техника. А раз техника, то она должна выполнять те работы, на которые я рассчитывал, покупая ее.