Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Определил очень просто: нашел канистру из-под етого масла. И еще, я не знаю чего там в инструкции написано, но диски сцепления после разборки из-за масла я еле разлепил. Возможно это качество масла, не знаю, но факт таков.

Garmunkul написал : Да ёпрст... в инструкции к мотоблоку написану М-10Г2к в коробку идёт. Это дизельное КАМАЗовское масло

М-10Г2 (с этим понятно) это то же что и ТАД-17? Влад то залил последнее.

М10 - это мотроное масло для отечественных дизелей Камаз, МАЗ, КраЗ... ТАД17 - трансмиссионное масло для коробок, редукторов, раздаток и т.д. Это разные масла, для разых механизмов. Из инетa: Масло ТАД-17 И проявляет высокие эксплуатационные свойства, является универсальным и может применяться для смазывания в тяжелонагруженных цилиндрических, спирально-конических и гиппоидных передачах легковых и грузовых автомобилей, в том числе ВАЗ, ГАЗ, АЛЗК, кроме ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109, при их эксплуатации в умеренной и жаркой климатической зонах.

М10Г2К - Применяется для смазывания высокофорсированных автотракторных дизелей отечественного и зарубежного производства без наддува и с умеренным наддувом. Масло М10Г2 применяют для смазывания высокооборотистых стационарных дизелей и дизель-генераторов. Масла М10Г2к отличаются более эффективным пакетом присадок, что дает возможность увеличить срок замены масла и использовать масла в автомобилях Камаз, Зил.

Garmunkul написал : Да ёпрст... в инструкции к мотоблоку написану М-10Г2к в коробку идёт. Это дизельное КАМАЗовское масло.

Да, все правильно. Писал про коробку - думал о двигателе. Почему не масло трансмиссионное ТАп-15, ТАД-17, ТСп-15К,ТСп-10 и тому подобное, трудно сказать. Все закладывалось на МТЗ, наверное из практического опыта.

2Бел-09Н
А без масла сцепление работать будет, не пробовал завод такой вариант? На тяжелых Эксперт говорил что МС отказались от крыльчатки для разбрызгивания масла. Она у них даже ломалась, оказывается. Правда там диска металисемкие с накладками фрикционными.

Без масла работать будет. Я пробовал, правда недолго, работает так же как и с маслом.

Garmunkul написал : М10 - это мотроное масло для отечественных дизелей Камаз, МАЗ, КраЗ... ТАД17 - трансмиссионное масло для коробок, редукторов, раздаток и т.д. Это разные масла, для разых механизмов.

ТАД-17 более вязкое, значит должно тормозить шестеренки коробки и способствовать скольжению дисков. Шестерекки то в коробке постоянно вращаются все. Ктото писал использует ВОМ как доп сопротивление.

Влад Н написал : Без масла работать будет. Я пробовал, правда недолго, работает так же как и с маслом.

А как вы пробовали? Просто на ХХ не залив масло в редуктор? Или крыльчатку снимали?

Были предложения для более качественного смазывания или смывания в сцеплении применить масло для автоматических КПП. То же вариант. Но не опробованный.

Хороше, что у Влада все получилось. Но плохо что нельзя отследить причинно следственную связь. Слишком много компонент участвовало в решении вопроса.

NAP написал : Хороше, что у Влада все получилось.

Получается, что оболочка троса сцепления (кажись украинская) с брачком-с была. Были случаи некачественной заливки пластиком металлической оплетки. Пластик попадал во внутрь и не давал металлическому тросу внутри свободно перемещаться и возвращаться в исходное положение.

Бел-09Н написал : Получается, что оболочка троса сцепления (кажись украинская) с брачком-с была. Были случаи некачественной заливки пластиком металлической оплетки. Пластик попадал во внутрь и не давал металлическому тросу внутри свободно перемещаться и возвращаться в исходное положение.

Не факт. Пытался нажимать на рычаг возле ВОМ ногой (при езде с прицепом это не сложно) не используя ручного привода сцепления, результат 0. Безусловно это не оправдание тросика.