11.10.2014 в 23:55:55
Макс 1 написал : сравнение нужно делать вживую - тоисть ставить рядом два разных мотоблока и возить ими разные грузы по разным дорогам - тогда и будет всё чётко и ясно.
На выбоинах и пахоте действительно нужно блокировать дифференциал , а на ровной дороге лучше с включенным диффом , благо нормальных дорог у нас больше :) .
12.10.2014 в 00:12:15
vagin написал : ... и не все переделывают мотоблок МТЗ в твою каракатицу .
У меня два мотоблока МТЗ,которым по двадцать лет и я делаю с ними,что считаю нужным.И они не ломаются.
Кто то на писал, что тебя в детстве переехал МТЗ- это точно,иди в свою ветку пилить диски,ведь в Беларуси они (Сичевские) по цене золотые-если есть в продаже,в чем я сильно сомневаюсь.
12.10.2014 в 00:23:52
Grom73 написал : На трактор хотелось бы такой.
Ото ж , а трактор лучше любого мотоблока или переделки из него .
Serje написал : ведь в Беларуси они (Сичевские) по цене золотые-если есть в продаже,в чем я сильно сомневаюсь.
Купить можно , что на МТЗ сделать практически невозможно . По поводу дисков на МС ... кто и сколько раз за все года покупал их ??? НИКТО И НИКОГДА !
Serje написал : я делаю с ними,что считаю нужным
Я и вижу , что грузов не хватает и копалка толком не копает ;).
12.10.2014 в 00:29:37
Макс 1 написал : Откуда же мне знать зачем вы это делаете.
Люди учатся, что б в короткие сроким получить проверенные другими и обоснованные знания !! Если в мотоблок ставят дифференциал, то на то есть причины! Ровно как есть причина, почему в продаваемых сегодня китайских мотоблоках родом с 40-50хх гг. прошлого века его нет. А Вы за одно и то же : может-не может... надо проверить. Заблокировать дифф в разы проще, чем постоянно что то РАЗблокировать. Сравнивать средние мотоблоки придуманные для работы на фрезах в 70% случаев и многофункциональные мотоблоки, которые у многих больше роль транспорта выполняют, чем с\х машины. То же глупо. Это реально разный класс техники , разные цены и разные задачи перед ними ставятся. Вопрос "нужности" дифференциала на этом форуме поднимают каждый год не один раз. Воз и ныне там!
Кто поработал сам на мотоблоке с дифференциалом, в здравом уме не променяет его уже ни на какой другой.
зы.тут правда много людей, кто перешел со временем со средних мотоблоков на отечественные тяжи с диффом. Наверное %99 задают себе один вопрос : почему Я не купил такой сразу и как Я работал до этого ? :)
12.10.2014 в 00:42:50
umnyi написал : Наверное %99 задают себе один вопрос : почему Я не купил такой сразу и как Я работал до этого ?
Все пользователи знают за что хотят платить деньги и потому большинство читает ветку "выбор мотоблока" . Удобство по сравнению с ценой стоит на втором месте , т.к. в любом случае механизированный труд легче ручного .
Grom73 написал : Где продается не нашел.
Приезжайте к нам , у нас любой двиг есть :) .
12.10.2014 в 00:45:20
vagin написал : и не все переделывают мотоблок МТЗ в твою каракатицу
Зря ты так,это потому,что не все могут,покажи ,что можешь лучше,а потом ярлыки навешивай.
12.10.2014 в 01:04:56
umnyi написал : Люди учатся, что б в короткие сроким получить проверенные другими и обоснованные знания !!
Неможет быть!
umnyi написал : Если в мотоблок ставят дифференциал, то на то есть причины! Ровно как есть причина, почему в продаваемых сегодня китайских мотоблоках родом с 40-50хх гг. прошлого века его нет.
Открою страшный секрет - это делают для того чтобы на них работать.
umnyi написал : А Вы за одно и то же : может-не может... надо проверить.
Не я же здесь пишу что собственники бездифференциальных мотоблоков какие-то самоубийцы.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
