А ведь достаточно было дочитать ссылку на тот форум до конца. Вот до чего там договорились:
"Весьма сомнительно, что такие реакции могут идти, дисульфид молибдена, соединение весьма стойкое и при обычной температуре его окислить ни как не удасться. В природе, еще не отмеченно ни одного случая окисления дисульфида молибдена, в зоне месторождений. Тем более, что это соединение является одним из лучших анифрикционных присадок (структура " target="_blank" class="fal">графита), его свойства изучены давно вдоль и поперек, его рекомендуют практически все брендовые фирмы.
Вот что пишут профессионалы:
MoS2 окисляется в воздухе примерно при 450 оС (на стенках температура всегда меньше) , в вакууме при 1000 оС до MoO3, который сам по себе является антифрикционным материалом, содержащимся в любых современных маслах в количестве нескольких сотых процента. Этим обьясняется, в частности, посветление молибденовых масел в эксплуатации. MoS2 в моторных маслах содержится в количестве 0,8%. В отработавших маслах MoS2 не выпадает за счет измельчения 3-5 мкм и за счет повышенного содержания диспергирующей присадки. След. однако, помнить, что "ушатать" можно любое масло. Что касаемо избытка кислот, то масло имеет на этот случай запас щелочности.
"
Тут вам и про температуры и про графит.
Надо доработать узел до прикрытия шкворня+втулки от пыли и грязи. Тогда и мазать можно хоть Нигролом, хоть графиткой. Если есть достаточное расстояние от гранаты до корпуса, можно сгоношить заглушку, по типу прикрывающей волговский шкворень. Упорное кольцо, либо проточку под неё. Либо заглушку пошире и ближе к краю вилки отверстия под болтик, заглушка потребуется более толстая.
В сочленении самое простое положить шайбу из войлока, либо резиновою. Думается под резиновую надо проточку, слишком тонкая будет. А может и нет.