Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Витун написал: oleg48, здесь все понятно тому,у кого такая проблема была или есть.У меня тоже если не подверну рычаг пер-е пер-ч,вместо третьей включается первая,хотя рычаг находится в пазу третьей.Штоки смотреть надо,выше говорилось.

Витун, Нет,оказалось просто мост отключался.Страннно.?

oleg48, Ничего странного. При включении реверса < назад > иногда происходит и переключение ВОМ на нейтраль, или зависимый, так как рычаги находятся близко и задевают друг друга. Естественно, через тросик, выключается задний мост. У меня такое бывает довольно часто. Поэтому склоняюсь к такому варианту: ссылка.

К вопросу качества и количества. Под видео есть комментарий Валерия Януля (рекомендую прочитать). Зашёл на его страницу в Ютуб. 69!!! роликов по МТЗ-082. Просмотрел все. Руки у мужика откуда надо растут, в отличие от некоторых (имею ввиду себя). Но такое ощущение, как в детстве. Когда тебе показали конфетку, даже обертку развернули, а затем сами съели. А может меня жаба давит, глядя на чужую славу, как-никак около 300 подписчиков и 200 000 просмотров?

Витун написал: oleg48, здесь все понятно тому,у кого такая проблема была или есть.У меня тоже если не подверну рычаг пер-е пер-ч,вместо третьей включается первая,хотя рычаг находится в пазу третьей.Штоки смотреть надо,выше говорилось.

Витун, 100% штифты съело в яблочке

Halin написал: oleg48, Ничего странного. При включении реверса < назад > иногда происходит и переключение ВОМ на нейтраль, или зависимый, так как рычаги находятся близко и задевают друг друга. Естественно, через тросик, выключается задний мост. У меня такое бывает довольно часто. Поэтому склоняюсь к такому варианту: ссылка.

Halin, За все время эксплуатации ни разу такой проблемы не было.Вариант переделки тоже рассматривал,только немного по-другому сделал бы.Но применять не стал,по причине отсутствия токаря.Можно было и без токаря обойтись,только более трудоёмко.Сделал самый простой вариант,вывел рычаг вбок и вверх.Удлиннил плечо рычага где тяга крепится,чтобы амплитуда рычага стала меньше.В рычаге на крышке КПП надо переместить крепление тяги вниз,чтобы уменьшить плечо.Тогда общий ход рычага станет ещё меньше.В принципе и так удобно,но при случае все же доделаю.Кстати ход рычага по-моему у меня меньше чем на видео,хотя не факт.Если нужны подробности,в личку,сегодня уезжаю домой смогу сделать фото.

oleg48 написал: За все время эксплуатации ни разу такой проблемы не было.

Если делаешь всё аккуратно, проблема не возникает. Когда начинаешь мельчишить, обязательно вылезет. А я по жизни торопышка.

oleg48 написал: вывел рычаг вбок и вверх

По аналогии с рычагом гидравлики,

но тут ход рычага не изменишь. Хотя покумекать можно. А фото выложи, обязательно.

oleg48 написал: Вариант переделки тоже рассматривал,только немного по-другому сделал бы.

Главное принцип, идея. Каждый делает, как ему удобнее. У кого-то сварка под рукой, у кого-то токарь. Да и финансовый вопрос , и свободное время не на последнем месте. Утверждать, что только я один делаю правильно, а у остальных руки из … растут, по крайней мере, не красиво.

Как-то так-

Кстати,ход рычага не очень большой.На гидравлике переделал в первый же год эксплуатации.

Halin написал: По аналогии с рычагом гидравлики,

прут десятка?

страник, Да,десятка,восемь слабоват будет.

На третьем фото рычаг в нейтральном положении.При включении заднего хода рычаг не выходит за пределы панели.

страник, Да, десятка. Восьмерку и мягкую, и калёную ставил - отламывалась по контргайку. В вилке рассверлил отверстие, нарезал резьбу М10, толщины стенок хватает с запасом. Прут обычный, не коленный (штырь электропастуха).