sokmix
sokmix
Местный

Регистрация: 31.01.2011

Рязань

Сообщений: 722

22.04.2011 в 16:33:18

Ieronimus написал : Сложно то как.Не путаетесь?

За пять минут сложно запутаться. Сложнее написать, чтобы понятно было.:)

0
tolstoj
tolstoj
Новичок

Регистрация: 09.02.2009

Минск

Сообщений: 53

23.04.2011 в 09:09:12

А как же Вы используете фрезу? Это ведь один из основных инструментов. Зачем продаете?

я её не использую,так как земля обработана,т.е.легкая,навоз она не прикроет,а после вспашки у меня и так идеально ровно,а если бы не ровно то можно боронами пройти,фрезы у нас покупают в основном для теплиц.а ,когда не было фрезы,то по цилине культиватор отлично справился,только тот что с прямыми зубьями.вот когда пырей так фреза это ВЕЩЬ .А продаю-деньги очень надо.> От куда такая возможность и как себя ведет дизельный Кипор.

просто немного их перепродал.дизель у меня был слабенький 6 л.с.но это влияло на скорость приходилось пахать на 2-й,так я на 3-й пашу всегда.,и очень шумно громко работает и газы выхлопные неприятны. фото не получается вставить.

0
Ziko
Ziko
Местный

Регистрация: 01.03.2011

Минск

Сообщений: 118

24.04.2011 в 21:15:51

Я бы купил фрезу, но у меня в земле полно камней. Боюсь будет ломаться.

0
pelipenko
pelipenko
Резидент

Регистрация: 04.05.2009

Золотоноша

Сообщений: 3116

24.04.2011 в 22:44:07

sokmix написал : За пять минут сложно запутаться. Сложнее написать, чтобы понятно было

Впервые настраивал плуг двухкорпусный (Китай) таким образом: на ровной площадке, положив корпуса на поверхностьземли, виставлял корпуса в вертикальной и горизонтальной плоскости и параллельно продольной оси трактора - это для первого прохода. А вот при заходе колеса в борозду, помимо настроек вышеуказаных, советую, пройдя метров 5, остановиться, оставив корпуса в земле, со стороны посмотреть, параллельность хода обеих корпусов относительно горизонта земли - если к примеру задний отвал выглядывает из земли больше, удлинить центральный винт - пройти метров пять и повторить проверку. Процедуру повторяю при регулировке глубины аналогично. Сложности никакой, но потом пашет, слазить не хочется.

0
Ziko
Ziko
Местный

Регистрация: 01.03.2011

Минск

Сообщений: 118

24.04.2011 в 23:14:13

pelipenko написал :

А какое у Вас расположение лемеха плуга по отношению к правому колесу. Тоже по краю правого колеса?

0
МТЗ-112ТС
МТЗ-112ТС
Местный

Регистрация: 06.05.2009

Старый Оскол

Сообщений: 230

24.04.2011 в 23:16:34

Всем здравствуйте и с Рождеством Христовым! Отдельное Бел -09Н! Как давно я тут не был... Начало полевых работ и снова тут. Как писал раньше, у меня МТЗ-112ТС с двигателем Jikov GH1511. Многие ругают этот двигатель но у меня никогда никаких проблем по нему не возникало вообще. Трактору второй десяток. Тфу тфу тфу. А вот карбюратор подводит каждую весну. Точнее поплавок. Протек однажды лет 6 назад и каждый год его реанимировал то паяльником, то эпоксидкой. Вчера от него откололся кусок. Нужна замена. Еще несколько лет назад пытался найти ремкомплект или карбюратор в сборе, но бесполезно. Три года назад на одну вспашку приспособил карб от минска. Вспахал конечно, но это были мучения с оборотами и перегазовкой. Такое ощущение, что я не на тракторе, а на мотоцикле Ява. Потом всетаки опять заклеил поплавок и он прослужил до этой весны. Вчера посмотрел, а эпоксидка размягчилась и отстала. При попытке вскрытия поплавка - отломился кусок крышки. Ему конец. Все. Кто что посоветует? Может пенопласт твердый или пробковое дерево (пробка из под шампанского) подойдет? Гугл не помог. Прошу скорой помощи.

А движок очень даже ничего и зря его ругают. Может мне попал такой.... Очень тяговитый. Пашу на первой передаче и на педаль практически не давлю вообще. Таскал тяжеленную бадью по асфальту и не чувствовал никакой нагрузки. Отец, Царства ему небесное, тогда еще очень удивился возможностям "малыша". А пробуксовка при вспашке - поверьте, это результат неправильной регулировки колеи, положения плуга относительно оси и углов наклона. Научился.

0
Червонец
Червонец
Новичок

Регистрация: 07.02.2010

Новополоцк

Сообщений: 74

24.04.2011 в 23:23:46

Добрый вечер всем, Присоединяюсь к поздравлениям. Относительно поплавка: я бы попробовал спаять из фольги (латунь , бронза). Форма же и размеры есть, все что нужно припаять к нему. Конечно предстоит регулировка уровня топлива.

0
МТЗ-112ТС
МТЗ-112ТС
Местный

Регистрация: 06.05.2009

Старый Оскол

Сообщений: 230

24.04.2011 в 23:35:48

Завтра поеду на авторынок и поспрашиваю материалы стойкие к бензину и легкие. Просто нужно быстрое решение вопроса. Пайка из фольги латуни и бронзы - это еще надо найти материал и найти кто паять будет или научиться самому паять цветнину. Тут и припои нужны и простым паяльником не спаяешь наверное. А вот нати легкий материал стойкий к бензину и обработать его ножовкой, надфильками и шкуркой - это в моих силах за несколько часов. Понятное дело, что не оригинал получится и нужно будет уровень как то регулировать. Масса тоже важна поплавка. Кухонные весы электронные с точностью до 1 гр. имеются. сегодня взвешивал пробку из под шампанского - 9 гр.))) Вот и подумал - а может подойдет?! Верхушка у нее плотная даже очень, но тяжелее даже в руках чувствуется, а ножка растопырилась и рыхлее, но легче. Я тут и к потолку ее подкидываю и кручу по всякому. Может пойдет на вспашку....

0
Бел-09Н
Бел-09Н
Эксперт

Регистрация: 07.06.2008

Минск

Сообщений: 2133

24.04.2011 в 23:36:28

МТЗ-112ТС написал : Отдельное Бел -09Н!

Спасибо! Только не Рождество Христово, а Пасха! Христос Воскрес!

0
МТЗ-112ТС
МТЗ-112ТС
Местный

Регистрация: 06.05.2009

Старый Оскол

Сообщений: 230

24.04.2011 в 23:43:01

пробка точнее не рыхлее у основания, а мягче. Как бы структура очень даже плотная и рассыпаться не должна. Ножка просто более пористая и легче шапочки.

0
МТЗ-112ТС
МТЗ-112ТС
Местный

Регистрация: 06.05.2009

Старый Оскол

Сообщений: 230

24.04.2011 в 23:44:46

Ну в смысле Да! Пасха конечно. Это Воскресение Христово. А я с Рождеством Христовом перебрал...

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу