Ieronimus написал : Сложно то как.Не путаетесь?
За пять минут сложно запутаться. Сложнее написать, чтобы понятно было.:)
22.04.2011 в 16:33:18
Ieronimus написал : Сложно то как.Не путаетесь?
За пять минут сложно запутаться. Сложнее написать, чтобы понятно было.:)
23.04.2011 в 09:09:12
А как же Вы используете фрезу? Это ведь один из основных инструментов. Зачем продаете?
я её не использую,так как земля обработана,т.е.легкая,навоз она не прикроет,а после вспашки у меня и так идеально ровно,а если бы не ровно то можно боронами пройти,фрезы у нас покупают в основном для теплиц.а ,когда не было фрезы,то по цилине культиватор отлично справился,только тот что с прямыми зубьями.вот когда пырей так фреза это ВЕЩЬ .А продаю-деньги очень надо.> От куда такая возможность и как себя ведет дизельный Кипор.
просто немного их перепродал.дизель у меня был слабенький 6 л.с.но это влияло на скорость приходилось пахать на 2-й,так я на 3-й пашу всегда.,и очень шумно громко работает и газы выхлопные неприятны. фото не получается вставить.
24.04.2011 в 21:15:51
Я бы купил фрезу, но у меня в земле полно камней. Боюсь будет ломаться.
24.04.2011 в 22:44:07
sokmix написал : За пять минут сложно запутаться. Сложнее написать, чтобы понятно было
Впервые настраивал плуг двухкорпусный (Китай) таким образом: на ровной площадке, положив корпуса на поверхностьземли, виставлял корпуса в вертикальной и горизонтальной плоскости и параллельно продольной оси трактора - это для первого прохода. А вот при заходе колеса в борозду, помимо настроек вышеуказаных, советую, пройдя метров 5, остановиться, оставив корпуса в земле, со стороны посмотреть, параллельность хода обеих корпусов относительно горизонта земли - если к примеру задний отвал выглядывает из земли больше, удлинить центральный винт - пройти метров пять и повторить проверку. Процедуру повторяю при регулировке глубины аналогично. Сложности никакой, но потом пашет, слазить не хочется.
24.04.2011 в 23:14:13
pelipenko написал :
А какое у Вас расположение лемеха плуга по отношению к правому колесу. Тоже по краю правого колеса?
24.04.2011 в 23:16:34
Всем здравствуйте и с Рождеством Христовым! Отдельное Бел -09Н! Как давно я тут не был... Начало полевых работ и снова тут. Как писал раньше, у меня МТЗ-112ТС с двигателем Jikov GH1511. Многие ругают этот двигатель но у меня никогда никаких проблем по нему не возникало вообще. Трактору второй десяток. Тфу тфу тфу. А вот карбюратор подводит каждую весну. Точнее поплавок. Протек однажды лет 6 назад и каждый год его реанимировал то паяльником, то эпоксидкой. Вчера от него откололся кусок. Нужна замена. Еще несколько лет назад пытался найти ремкомплект или карбюратор в сборе, но бесполезно. Три года назад на одну вспашку приспособил карб от минска. Вспахал конечно, но это были мучения с оборотами и перегазовкой. Такое ощущение, что я не на тракторе, а на мотоцикле Ява. Потом всетаки опять заклеил поплавок и он прослужил до этой весны. Вчера посмотрел, а эпоксидка размягчилась и отстала. При попытке вскрытия поплавка - отломился кусок крышки. Ему конец. Все. Кто что посоветует? Может пенопласт твердый или пробковое дерево (пробка из под шампанского) подойдет? Гугл не помог. Прошу скорой помощи.
А движок очень даже ничего и зря его ругают. Может мне попал такой.... Очень тяговитый. Пашу на первой передаче и на педаль практически не давлю вообще. Таскал тяжеленную бадью по асфальту и не чувствовал никакой нагрузки. Отец, Царства ему небесное, тогда еще очень удивился возможностям "малыша". А пробуксовка при вспашке - поверьте, это результат неправильной регулировки колеи, положения плуга относительно оси и углов наклона. Научился.
24.04.2011 в 23:23:46
Добрый вечер всем, Присоединяюсь к поздравлениям. Относительно поплавка: я бы попробовал спаять из фольги (латунь , бронза). Форма же и размеры есть, все что нужно припаять к нему. Конечно предстоит регулировка уровня топлива.
24.04.2011 в 23:35:48
Завтра поеду на авторынок и поспрашиваю материалы стойкие к бензину и легкие. Просто нужно быстрое решение вопроса. Пайка из фольги латуни и бронзы - это еще надо найти материал и найти кто паять будет или научиться самому паять цветнину. Тут и припои нужны и простым паяльником не спаяешь наверное. А вот нати легкий материал стойкий к бензину и обработать его ножовкой, надфильками и шкуркой - это в моих силах за несколько часов. Понятное дело, что не оригинал получится и нужно будет уровень как то регулировать. Масса тоже важна поплавка. Кухонные весы электронные с точностью до 1 гр. имеются. сегодня взвешивал пробку из под шампанского - 9 гр.))) Вот и подумал - а может подойдет?! Верхушка у нее плотная даже очень, но тяжелее даже в руках чувствуется, а ножка растопырилась и рыхлее, но легче. Я тут и к потолку ее подкидываю и кручу по всякому. Может пойдет на вспашку....
24.04.2011 в 23:36:28
МТЗ-112ТС написал : Отдельное Бел -09Н!
Спасибо! Только не Рождество Христово, а Пасха! Христос Воскрес!
24.04.2011 в 23:43:01
пробка точнее не рыхлее у основания, а мягче. Как бы структура очень даже плотная и рассыпаться не должна. Ножка просто более пористая и легче шапочки.
24.04.2011 в 23:44:46
Ну в смысле Да! Пасха конечно. Это Воскресение Христово. А я с Рождеством Христовом перебрал...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу