Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Alexandr063 написал: Опция "Хорошо ходить" есть уже не у всех...

Это в смысле возраст не тот уже? Ну с этим аргументом поспорить невозможно. :( Alexandr063, и другие владельцы МТЗ-132, крутится в голове идея фикс. Смысл в чем, а если заднюю ось отвести назад скажем на метр и поставить на нее кузовок самосвал куба на 1-1.5. Получится этакий полноприводной грузовой тягач-вездеход.Здюжит трактор такое вмешательство? Чтобы вес груза не давил на мост, мост можно разгрузить. Как идея?

Владимир С., Сразу же в узле перелома и развалится ... Он же "хвостом машет" при повороте...А там "телега"... :) Тонну на прицепе он и так таскает.

Владимир С.,Получится этакий полноприводной грузовой тягач-вездеход.

Этот объект существовал в природе в фабричном исполнении. Не могу с ходу дать ссылку, но в этой ветке были рисунки из РЭ указанного устройства. Не пошел агрегат, как и МТЗшный фронтальный погрузчик к нашему дружочку... То ли рынок не принял, то ли ошибки в конструкции идею похерили.

bobpich написал: Владимир С.,Получится этакий полноприводной грузовой тягач-вездеход.

Этот объект существовал в природе в фабричном исполнении. Не могу с ходу дать ссылку, но в этой ветке были рисунки из РЭ указанного устройства. Не пошел агрегат, как и МТЗшный фронтальный погрузчик к нашему дружочку... То ли рынок не принял, то ли ошибки в конструкции идею похерили.

bobpich, О как, значит не я первый придумал. :) Значит была все-таки концепция. Что рынок не принял, так времена меняются. Вот с ошибками сложнее, но тоже думаю поправимо. Если представители завода читают здесь, наверняка отметят для себя.

Alexandr063 написал: Владимир С., Сразу же в узле перелома и развалится ... Он же "хвостом машет" при повороте...А там "телега"... :) Тонну на прицепе он и так таскает.

Alexandr063,скажем он не хвостом виляет, он извивается целиком от носа до хвоста. А что касается тонны, не будешь ведь отрицать преимуществ двух осей перед тремя? Возрастает и проходимость и маневренность. К тому-же наверняка будет интерес со стороны путешественников. Это довольно актуально сегодня. Тоже идея на заметку заводчанам.

Владимир С., будет интерес со стороны путешественников

В командировках в столицу нашу белокаменную по возвращении перед посадкой в вечерний питерский Сапсан всегда заглядываю в мотомагазин в Сокольниках ( 2 остановки метро или полчаса пешком от Ленинградского вокзала)- есть там эдакий подвал длиной во весь дом, где кроме напечатанных на 3D принтере шалабушек для скутеров, красивых дисковых тормозов для великов и очень продвинутых дорогущих карбоновых велошлемов есть 3-4 точки, где продают мотозапчасти советских времен. Иногда очень замысловатые. Ну, например, кто-нибудь видел двигатель для мотоцикла Урал с водяным охлаждением? А вот продавался такой, нулёвый в промасляной бумаге в указанном подвальчике. В другой раз вижу- мост как у нашего дружочка, с конечными редукторами, только КПП какая-то не такая и сбоку торчит звездочка под мотоцепь... Что за хрень?- спрашиваю продавца. Это,- говорит,- кусок советского квадроцикла. Приехал я домой, покопался в Инете и нашел этот вездеход. Были еще в 90-е годы у нас, оказывается, полноценные каталки для туристов. Да только где теперь это всё?..

bobpich написал: только где теперь это всё?..

bobpich, известно где, народ на коленке делает по подвалам и гаражам.

bobpich написал: Владимир С.,Получится этакий полноприводной грузовой тягач-вездеход.

Этот объект существовал в природе в фабричном исполнении. Не могу с ходу дать ссылку, но в этой ветке были рисунки из РЭ указанного устройства. Не пошел агрегат, как и МТЗшный фронтальный погрузчик к нашему дружочку... То ли рынок не принял, то ли ошибки в конструкции идею похерили.

bobpich, На "МТЗ-084" этот шассик откликался...Его половинка до сих пор у кого то из местных форумчан верой и правдой..

Вот не свернулось бы производство наших миников, как в свое время свернулся выпуск КМЗ, TZ и их подобных.. В данный момент не выпускают косилки. Ни в Белоруссии, ни в России их нет. Не первая ли это весточка о трудностях на заводе? Очень бы не хотелось этого. Хороший помощник по хозяйству, да и для души тоже незаменимая вещь!))))

mysketer, Вполне вероятно...Покупательская способность населения падает, а доллар всё растёт...Все расчёты то между гос-вами к нему привязаны... Владимир С.,Тут вот такая рекламка за мной по форуму бегает... :)

Alexandr063 написал: Тут вот такая рекламка за мной по форуму бегает... :)

Alexandr063,хорошо, что не за мной. :)

mysketer, В данный момент не выпускают косилки. Всё выпускается, только в братской КНР. Упоминавшийся мной мотоблок Салют был куплен в 2001 как объект калужского производства. Лет 6 назад я вознамерился сделать гусеничный трактор, используя в качестве бортовых передач 2 редуктора от Салюта, для чего у тогдашнего локального дилера был приобретен второй редуктор. И торгован сказал, что покупаемая мной агрегат- еще гагаринского производства, но весь мотоблок теперь делают в Китае по обоюдному согласию под названием Пахарь. Покопайтесь по инету - по крайней мере сегментные косилки, известные нам по приставкам к мотоблоку Кутаиси и Нева, один в один идут как цацки для китайских мотоблоков.

заняло 30 минут снять бпоставить..10 лет эксплуатации.

анатолий 50 написал: заняло 30 минут снять бпоставить..10 лет эксплуатации.

анатолий 50, 10 лет эксплуатации.

Я намедни тоже ракатывал трактор- потёк сальник на валу привода заднего моста. Верхний палец - как новый, у нижнего - закусы типа ваших. Втулки- без повреждений, и по ощущениям люфтов в сочленении пока нет. Интересненько... Наработка- чуть больше 100 часов.

я как фанатик .литола24 не желею .прежде чем зависти трактор этот узел шприцую.все равно выработался.