Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Halin написал: :o Долго рылся в интернете и, наконец-таки нашел схему гидрораспределителя Р-16. Действительно к нему (в отличии от Р-80) можно добавить любой (включая Р-80), соединив их последовательно: НШ -- вход Р-16 -- слив Р-16 -- вход дополнительного ГР без всяких переделок. И, действительно, пользоваться ими можно будет только поочередно. Чтобы одновременно использовать оба ГР, к примеру на экскаваторе, - их нужно соединять параллельно с переделками. Признаю свою ошибку, можете давать тумаков :o

Halin, пинать не будем, Вы ж разобрались и другим внятно объяснили.. Другое дело заклинаю не ставить Р 80, барахло ещё то. Хоть и дешиво, но геморойно.

pelipenko написал:

rogozhin написал:

pelipenko написал:

rogozhin написал:

rogozhin, у меня такая же схзема заднего ковшика, но на Вашем есть косяк, я считаю - далековато ковш от навески,ковшик необходимо максимально к тракторку приблизить.

pelipenko, как ближе то??? Он на навеске сидит, ближе значит навеску укорачивать. Ковш заводской. Хорош уже фантазировать

rogozhin, раз завод так делает, пусть будет так. Вам просто попытался донести прописные истины, что заводы иногда такую хрень делают, что расстреливать мало. Вы должны понимать, что каждый сантиметр длины это минус 10 кг грузоподьемности плюс нагрузка на трактор и гидравлику, ухудшение управления трактором. Сделано на заводе по тупому. Как и многое другое.. Разве что по половинке набирать да играть в песочнице..

pelipenko, я так понимаю такой ковш у вас есть. Если нет, то не стоит теории разводить

Есть более менее норм решение,если планируется покупка переднего отвала. Он идёт в комплекте с уже двойным ГР..Родной одинарный остаётся в запас, но его можно разобрать и добавить как третью секцию к двойному на штатное место... Они однотипные .

rogozhin написал:

pelipenko написал:

rogozhin написал:

pelipenko написал:

rogozhin написал:

rogozhin, у меня такая же схзема заднего ковшика, но на Вашем есть косяк, я считаю - далековато ковш от навески,ковшик необходимо максимально к тракторку приблизить.

pelipenko, как ближе то??? Он на навеске сидит, ближе значит навеску укорачивать. Ковш заводской. Хорош уже фантазировать

rogozhin, раз завод так делает, пусть будет так. Вам просто попытался донести прописные истины, что заводы иногда такую хрень делают, что расстреливать мало. Вы должны понимать, что каждый сантиметр длины это минус 10 кг грузоподьемности плюс нагрузка на трактор и гидравлику, ухудшение управления трактором. Сделано на заводе по тупому. Как и многое другое.. Разве что по половинке набирать да играть в песочнице..

pelipenko, я так понимаю такой ковш у вас есть. Если нет, то не стоит теории разводить

rogozhin, теории стоит разводить, Вы на форуме не один, может кто захочет повторить, поскольку я и сам себе такой ковшик делал и пришлось набивать шишки, пока понял как оптимально должен быть расположен ковшик на навеске. Тут много составляющих, которые очень влияют на качество работы, к примеру вектора усилий, которые при правильном расположении позволяют использовать вес трактора при погрузке ковшика. По аналогии установка плуга, отвала, положение навески при транспортировке прицепа. Например, если трактор переднеприводный, то при таком положении ковшика он будет разгружать ведущую ось, что скажется на его проходимости да еще с грузом.

Всем привет, подскажите, при включении полного привода появился неприятный металлический хруст, если только на переднем, то все в порядке, если я вскрою лючок под сиденьем я смогу увидеть причину, или надо куда то лезть еще

Добрый день, коллеги. Снова возвращаюсь к теме двух гидрораспределителей и заднего ковша, так как всё приобрел, но шланги на гидравлику ещё не заказывал, и лишние шланги ставить не хочется. Звонил я на гомельский завод , где выпускают наши штатные гидрораспределители Р16, и меня какой-то инженер из техотдела убеждал, что к нашему гидрораспределителю ни параллельно, ни последовательно другим распределителем подключиться не возможно, а можно только добавлять родные секции. но после разговора с ним у меня остались смутные сомнения. Итак, исходные данные: мтз-132Н, односекционный ГР Р16.1 (для передней бульдозерной навески), двухсекционный ГР 02Р40, который будет использоваться для задней навески и для ковша.Совместная работа двух гидрораспределителей одновременно не нужна. Схема подключения (без использования трёхходового крана) может быть следующая: штатный гидронасос НШ --- ввод ГР Р16.1, слив ГР Р16.1 --- ввод 02Р40, слив 02Р40 --- гидробак. Я всё правильно расставил?

это ГР 02Р40

DROBA написал: Добрый день, коллеги. Снова возвращаюсь к теме двух гидрораспределителей и заднего ковша, так как всё приобрел, но шланги на гидравлику ещё не заказывал, и лишние шланги ставить не хочется. Звонил я на гомельский завод , где выпускают наши штатные гидрораспределители Р16, и меня какой-то инженер из техотдела убеждал, что к нашему гидрораспределителю ни параллельно, ни последовательно другим распределителем подключиться не возможно, а можно только добавлять родные секции. но после разговора с ним у меня остались смутные сомнения. Итак, исходные данные: мтз-132Н, односекционный ГР Р16.1 (для передней бульдозерной навески), двухсекционный ГР 02Р40, который будет использоваться для задней навески и для ковша.Совместная работа двух гидрораспределителей одновременно не нужна. Схема подключения (без использования трёхходового крана) может быть следующая: штатный гидронасос НШ --- ввод ГР Р16.1, слив ГР Р16.1 --- ввод 02Р40, слив 02Р40 --- гидробак. Я всё правильно расставил?

это ГР 02Р40

DROBA, если у штатного гр р-16 есть возможность подключиться к сливу, то схема рабочая, хотя правильно было б нш-вход доп гр-выход доп гр-вход штат гр. И з доп гр слив в гидробак. Ну и с штат гр слив в гидробак.

DROBA, если у штатного гр р-16 есть возможность подключиться к сливу, то схема рабочая, хотя правильно было б нш-вход доп гр-выход доп гр-вход штат гр. И з доп гр слив в гидробак. Ну и с штат гр слив в гидробак.

pelipenko, схема эта мне интересна тем, что штатный ГР Р16.1 наход тся на своём месте-перввым от насоса. Проблема думаю лишь в том, чтобы выдержала сливная секция Р16.1, так как при работе второго ГР давление в ней будет возрастать до максимального.

Извините что лезу в столь продуктивную беседу , но правильно все же P-40 изображенный у вас на картинке поставить первым с него на наш родной и два слива отдельно . Я делал так и все работает правда на т-25 вот видео правда видно не очень. https://www.youtube.com/watch?v=j1Z3FnyUYzc

DROBA написал: так как при работе второго ГР давление в ней будет возрастать до максимального.

1.Давление в напорных трубопроводах и каналах во всей системе одинаково. 2.Сливные секции как Р-16, так и Вашего 02Р40 выдержат, если, конечно не "накрутить" предохранительный клапан, но и в этом случае первым обычно делает "кря" НШ. 3.Подключать первым штатный ГР или дополнительный разницы нет. Но в первом случае переделывать штатный трубопровод от НШ к Р-16 не надо, а ко второму только нужно проложить гибкий гидрошланг, а на слив подойдет и обычный маслостойкий. На инженера из техотдела не обижайся - трудно переубедить себя в том, в чем был 100% уверен. :o

Alexandr063 написал: добавить как третью секцию к двойному

Совершенно верно! Только будут нужны хорошие удлиненные шпильки - "самоточки" потянутся и ГР засопливит. Еще один минус - не очень удобно будут расположены рычаги.

Рычаги нормально... чуть удлинить и подогнуть...