Аватар пользователя
Бел-09Н

Местный

Регистрация: 07.06.2008

Минск

Сообщений: 2133

05.10.2009 в 20:12:40

А если проще то:

1 Двигатель
2 082Т-1601012 Фланец переходной - 1 шт. 3 132Н-1601015 Барабан -1 шт. 4 082Н-1601013 Прокладка - 1 шт. 5 Болт М8х25.88.35.019 ГОСТ 7796-70 - 5 шт. 6 Болт М8х30.88.35.019 ГОСТ 7796-70 - 6 шт. 7 082БС-1601014 Шайба - 1 шт. 8 082БС-1601011 Шайба - 1 шт. 9 Шайба 8Т.65Г.019 ГОСТ 6402-70 – 4 шт. 10* 132Н-1601019 Шпонка - 1 шт. 11 082-1601014 Прокладка - 1 шт.

* шпонка обычно поставляется с двигателем.

0
Вложение
Аватар пользователя
МТЗ-112ТС

Местный

Регистрация: 06.05.2009

Старый Оскол

Сообщений: 230

06.10.2009 в 02:20:14

Бел-09Н написал : ПЕРЕЧЕНЬ деталей, сборочных единиц и стандартных изделий, необходимых для установки двигателя Honda GX390К1SСК4, он же Lifan LS188FD на мини-трактор:

Бел-09Н, надеюсь все это в наличии и есть возможность приобрести? На всякий случай так спросил. Болты и то, что можно самому сообразить не нужно конечно, а вот фланец, барабан и еще что там - желательно.

0
Аватар пользователя
Бел-09Н

Местный

Регистрация: 07.06.2008

Минск

Сообщений: 2133

06.10.2009 в 20:21:16

МТЗ-112ТС написал : Бел-09Н, надеюсь все это в наличии и есть возможность приобрести?

Конечно, все можно приобрести на законных основаниях, а то один был вынес на пару миллионов белорусских... с конфискацией имущества. Могу переправить Вам по почте. Если согласны, прикину сколько будет стоить. Буду платить свои кровные. С Вас - webmoney. Ок?

0
Аватар пользователя
Бел-09Н

Местный

Регистрация: 07.06.2008

Минск

Сообщений: 2133

06.10.2009 в 21:06:06

Беларус-152Т. Эксклюзив.

0
Вложение
Аватар пользователя
МТЗ-112ТС

Местный

Регистрация: 06.05.2009

Старый Оскол

Сообщений: 230

06.10.2009 в 21:11:28

Бел-09Н, Боже упаси. Я и не имел в виду ничего кроме как обычной покупки. И написал, что на всякий случай спросил. В планах пока нет возможности переходить на хондовский двигатель, да и жиков пока работает нормально. В год примерно часов десять нарабатываю на нем. Ему 10 лет. Вот может часов 100 и наработал всего. Если ресурс около 2000, то мне так и до пенсии хватит. У меня еще мотоблок вашего производства стоит. На нем СК-6 стоит. Тому лет 13 наверное. Вот и подумал, что если появятся лишние копейки, то куплю GX 390 и поставлю на трактор, а жиков на мотоблок, а чтобы за переходными деталями не бегать и не иска - спросил про возможность приобретения. Только и всего.

0
Аватар пользователя
Бел-09Н

Местный

Регистрация: 07.06.2008

Минск

Сообщений: 2133

06.10.2009 в 21:17:29

МТЗ-112ТС написал : Только и всего.

Понятно. Проработка на перспективу.:)

0
Аватар пользователя
valerich

Местный

Регистрация: 22.04.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 10107

06.10.2009 в 21:30:24

Бел-09Н написал : Беларус-152Т. Эксклюзив.

Красив. 3-х точечная навеска. А движок?

0
Аватар пользователя
umnyi

Местный

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12104

06.10.2009 в 21:40:59

Бел-09Н написал : Беларус-152Т. Эксклюзив.

Красиво... и видимо совершенно новая разработка. А характеристики:)

0
Аватар пользователя
Бел-09Н

Местный

Регистрация: 07.06.2008

Минск

Сообщений: 2133

06.10.2009 в 22:09:20

umnyi написал : А движок?

Российский дизель. Туламашзавод. ТМЗ-520Д. Характеристики дизеля ниже. У трактора - жесткая рама, полный привод, независимый ВОМ, усиленная коробка, что-то заимствовали с Беларус-320, соответствие органомики директивам ЕС, а имеено: рычаги управления, сидение, ремень и дуга безопасности, зеркало заднего вида, ручной стояночный тормоз и т.п.

0
Вложение
Аватар пользователя
umnyi

Местный

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12104

06.10.2009 в 22:32:51

Бел-09Н написал : У трактора - жесткая рама, полный привод, независимый ВОМ, усиленная коробка, что-то заимствовали с Беларус-320, соответствие органомики директивам ЕС, а имеено: рычаги управления, сидение, ремень и дуга безопасности, зеркало заднего вида, ручной стояночный тормоз и т.п.

Создается ощущение что он больше прежней модели. Хочется верить что он станет бесцеллером в своем классе.... Его б чуть побольше и помощьнее - цены б ему не было у частников:(

0
Аватар пользователя
alex946

Местный

Регистрация: 12.03.2006

Москва

Сообщений: 439

06.10.2009 в 22:39:26

А какой цимес в таких маленьких колёсах? вон, редукторы бортовые городить пришлось...

0
Аватар пользователя
Бел-09Н

Местный

Регистрация: 07.06.2008

Минск

Сообщений: 2133

06.10.2009 в 22:43:15

Беларус-152Т. 13 секунд эксклюзивного видео здесь.

0
Аватар пользователя
Бел-09Н

Местный

Регистрация: 07.06.2008

Минск

Сообщений: 2133

06.10.2009 в 22:43:52

alex946 написал : А какой цимес в таких маленьких колёсах?

Колеса здесь побольше. От чего - не знаю.

0
Аватар пользователя
umnyi

Местный

Регистрация: 12.06.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 12104

06.10.2009 в 22:45:02

alex946 написал : А какой цимес в таких маленьких колёсах? вон, редукторы бортовые городить пришлось...

Какие были:(:( + запас прочности в трансмиссии. ему б как у 82го на передке!

0
Аватар пользователя
Бел-09Н

Местный

Регистрация: 07.06.2008

Минск

Сообщений: 2133

06.10.2009 в 22:45:37

umnyi написал : Создается ощущение что он больше прежней модели.

Подлинше будет. Всех характеристик пока не знаю.

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу