22.12.2016 в 15:21:41
А ЕСЛИ попробовать прилепить Газелевский электроусилитель руля? Там вроде ток потребления всего 10А. Вкрай -генератор поставить. Да и места для него должно хватить. Какие у кого соображения?
22.12.2016 в 16:52:25
Alexandr063 написал: А ЕСЛИ попробовать прилепить Газелевский электроусилитель руля? Там вроде ток потребления всего 10А. Вкрай -генератор поставить. Да и места для него должно хватить. Какие у кого соображения?
Alexandr063, доп. потребитель в 10А для стандартной хондовской катушки освещения - непозволительная роскошь, она и свою то задачу выполняет с трудом, т.к. многие жалуются на хронический недозаряд. Без дополнительного "нормального" гены тут не обойтись. А приколхозить его к хондодвижку - уже задача нетривиальная (подбор шкивов, крепеж к маховику, ремень, кронштейн и т.д.). ЭУР туда же. Надежности трактору в целом, все это не добавит. ИМХО, самый оптимальный вариант - укоротить рулевую сошку, дешево (читай бесплатно) и сердито. Однако ходит песенка по кругу - обсуждалось уже около года назад в этой ветке. Вот если интересно реализация .
22.12.2016 в 17:03:39
fil78 написал:
Alexandr063 написал: Там вроде ток потребления всего 10А
на гранте если память не изменяет стоит 30 а предохранитель на электроуселитель руля.
fil78,Пиковый-50А. Существуют ещё ЭУРы на Ваз-01 -17 и Ниву. По фоткам вроде можно приспособить . Единственная загвоздка-- сопряжение с датчиком скорости. Но думаю, обойти можно. Народ, подключайся. В укорочение сошки верю не очень. Хотя положительные отзывы есть. Просто не понимаю механику процесса. Всю жизнь учили, чем длиннее рычаг, тем легче. Здесь наоборот. Сошку спецом снимал, крутил, но обрезать так и не решился.
22.12.2016 в 17:32:58
Pirofor написал: доп. потребитель в 10А для стандартной хондовской катушки освещения - непозволительная роскошь,
вопрос в том, сколько рулём пользоваться. на машине усилитель используется только в городе, на тракторе этот самый город практически постоянно. как вариант купить зарядку за полтора рубля и подзаряжать аккумулятор, поставить НОРМАЛЬНЫЙ вольтметр и контролировать напряжение на аккумуляторе, а штатный генератор действительно только для подзарядки аккумулятора между пусками двигателя, вроде 45 Вт?? в общем надо ставить, пробовать будет хватать или нет, а потом смотреть.
дело в том, что мощность штатного генератора ограничивается шунтированием, то есть без нагрузки его мощность тупо давится сопротивлением, в отличии от автомобильных ген, где регулируется ток в катушках возбуждения.
Я это к тому, что имея в качестве буфера аккумулятор и не пользуясь на огороде фарами и габаритами, а также установив светодиодную оптику, возможно и штатный генератор вполне справится с электрорейкой.
МТЗ-05 китайский супертяж 8.л.с. плюс Крот
22.12.2016 в 17:40:59
Alexandr063 написал: В укорочение сошки верю не очень. Хотя положительные отзывы есть. Просто не понимаю механику процесса. Всю жизнь учили, чем длиннее рычаг, тем легче. Здесь наоборот.
Совершенно верно. если укоротить сошку на рулевом, то вращать руль будет легче, но при этом крутить руль надо будет больше. Если менять длину опорного кронштейна (ответная часть для крепления рулевой тяги), надо смотреть расстояние от центра крепления тяги до оси поворота полурам (место сцепления). Если это расстояние увеличить, то вращать будет легче, но опять же больше. Важно, что бы потом оборотов руля хватило. Есть ещё ГУРы подобные КрАЗ и ГАЗ66 тогда механизм останется тем же. Он ставится вместо рулевой тяги.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
22.12.2016 в 17:56:58
Alexandr063, поверьте, приход от укорочения сошки есть и ощутимый. Я теперь легко кручу трактор от упора до упора, стоя на месте, одной рукой за лентяйку на руле.
Alexandr063 написал: Всю жизнь учили, чем длиннее рычаг, тем легче.
Это смотря с какого плеча рычага смотреть :) . В данном случае, укоротив одно плечо рычага (сошку), выигрываем в усилии, но проигрываем в расстоянии перемещения этого плеча за 1 оборот руля. Да, усилие на руле снизилось, но это компенсируется бОльшим количеством оборотов руля от упора до упора. Извините если коряво объяснил, но это обычный рычаг, выигрываем в одном - проигрываем в другом.
22.12.2016 в 18:02:13
СаняТ3, Валяется новый генератор от Газ-51, на Хонду приспособить ноу проблем, вопрос в эффективности. Тем более нужно с датчиком скорости мудрить. Jesha, В своё время прошляпил отсутствие масла в рулевом. Не ожидал такой каки от завода. Теперь люфт в полбаранки и не регулируется из-за выработки шлицов на сошке. В принципе всё равно её менять, можно обрезать и попробовать с укороченной . Где то встречались в теме фотки, не могу найти. Третий день снег валит с перерывами, все руки отмотал с такими поворотами.
22.12.2016 в 18:37:30
СаняТ3 написал:
Pirofor написал: доп. потребитель в 10А для стандартной хондовской катушки освещения - непозволительная роскошь,
вопрос в том, сколько рулём пользоваться. на машине усилитель используется только в городе, на тракторе этот самый город практически постоянно. как вариант купить зарядку за полтора рубля и подзаряжать аккумулятор, поставить НОРМАЛЬНЫЙ вольтметр и контролировать напряжение на аккумуляторе, а штатный генератор действительно только для подзарядки аккумулятора между пусками двигателя, вроде 45 Вт?? в общем надо ставить, пробовать будет хватать или нет, а потом смотреть.
дело в том, что мощность штатного генератора ограничивается шунтированием, то есть без нагрузки его мощность тупо давится сопротивлением, в отличии от автомобильных ген, где регулируется ток в катушках возбуждения.
Я это к тому, что имея в качестве буфера аккумулятор и не пользуясь на огороде фарами и габаритами, а также установив светодиодную оптику, возможно и штатный генератор вполне справится с электрорейкой.
СаняТ3, я практически убежден, что при постоянном подруливании (а как без этого?) - не справится, аккум будет высаживаться. Увы, забыл выходной ток хондовской катушки (у меня бриггс-14 с 2 перемотанными более толстым проводом катушками и самодельным нешунтирующим РР), но если там действительно 45Вт, как вы пишете - то это вообще абзац! Грубо 45/12=3,75А выходной ток такого гены. А ему пытаются 10А потребителя повесить.
22.12.2016 в 18:39:14
СаняТ3 написал: Я это к тому, что имея в качестве буфера аккумулятор и не пользуясь на огороде фарами и габаритами, а также установив светодиодную оптику, возможно и штатный генератор вполне справится с электрорейкой.
СаняТ3, я практически убежден, что при постоянном подруливании (а как без этого?) - не справится, аккум будет высаживаться. Увы, забыл выходной ток хондовской катушки (у меня бриггс-14 с 2 перемотанными более толстым проводом катушками и самодельным нешунтирующим РР), но если там действительно 45Вт, как вы пишете - то это вообще абзац! Грубо 45/12=3,75А выходной ток такого гены. А ему пытаются 10А потребителя повесить.
22.12.2016 в 18:49:35
Pirofor, А про самодельный нешунтирующий реле-регулятор можно поподробнее? С лентяйкой оба моста включены?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
