Мини-трактор Беларус-132Н - отзывы, замечания и предложения

Саныч53, Толя что-то молчит, может быть кто-нибудь другой подскажет ссылочку на обрезку капота, чтобы самому методом "тык" не чудить...

Саныч53, информация полезная, принята. Спасибо!

фреза продана.

Фреза то фрезой ....А что по укорачиванию капота?

сегодня все перемерил .вех 15см стал короче выпрямители поставлен в другое место.низ где толстое железо 12 см.в голове отложилось 27.

Толя тр-тр, даааа, мля... А какая интрига затевалась...

Доброе утро!Уважаемые,подскажите,буду на днях сошку укорачивать.Какой ток ставить на инверторе,чтобы не испортить.Я в сварке не силен.Так,воротные петли приваривал....Вроде пару лет держатся.....Из сошки вырезал треугольник и фаску снял....

manzoni, я тоже не сварщик,но вроде и от самого аппарата зависит.Например мой на 120А,а у знакомого на 150 А,варят одинаково.

Понял,спасибо большое!

manzoni написал: Понял,спасибо большое!

manzoni, Найдите в Нете видео, как подобрать ток сварки, посмотрите. Зависит и от электрода и металла.

manzoni написал: Доброе утро!Уважаемые,подскажите,буду на днях сошку укорачивать.Какой ток ставить на инверторе,чтобы не испортить.Я в сварке не силен.Так,воротные петли приваривал....Вроде пару лет держатся.....Из сошки вырезал треугольник и фаску снял....

manzoni, Давно ничего не писал, только читал, но тут не выдержал. Вы собираетесь варить деталь от рулевого управления, совершенно не умея варить. Вы должны понимать, что это не петли на воротах, и если это на ходу развалится, то последствия могут быть довольно печальные. Для сварки такой детали надо найти нормального сварщика ( лучше аргонщика ) и сделать все качественно. А учится варить самому надо на чем-то менее ответственном.

osssa, Только после укорачивания, сам процесс прост до безобразия.

приветствую всех!сегодня пытался культивировать почвофрезой.на одном мосту в синхроне не могу тронуться с места.зарываюсь по самое днище трктора.на полном приводе не хватет мощности или оборотов культиватора дерн разбить.подскажите собираюсь ехать целину разбивать,что и как для этого лучше включать?спасибо

oleg48, Спасибо за фотки, у тебя мотор какой-то другой (не ХОНДА 390), но дело не в этом, я понял, что надо капот вырезать с правой стороны под воздухан и нижнюю железку (под мотором, на которой держится капот) сместить ближе к рулю. А вот что вы сделали с капотом с той частью, которая ближе к рулю? Там крючок для закрывания капота и острые углы с каждой стороны. Вот фотки этой части скиньте пожалуйста.

osssa написал: oleg48, Спасибо за фотки, у тебя мотор какой-то другой (не ХОНДА 390), но дело не в этом, я понял, что надо капот вырезать с правой стороны под воздухан и нижнюю железку (под мотором, на которой держится капот) сместить ближе к рулю. А вот что вы сделали с капотом с той частью, которая ближе к рулю? Там крючок для закрывания капота и острые углы с каждой стороны. Вот фотки этой части скиньте пожалуйста.

osssa, Да, двигатель у меня Mitsubishi сзавода,но сути это не меняет,под воздушный фильтр капот придется подрезать.По длиннее капот пока не резал,просто лежит сверху кожуха.Дискомфорта не доставляет,разве что эстетика немного страдает.