12.04.2009 в 20:44:02
2biuzar
Да нормально все, без кирпича на педале газа глох :)
Сегодня тросик чуть подрегулировал, нормально работает, не глохнет и не слишком рычит.
12.04.2009 в 20:44:58
На первом тоже виден один регулировочный болт, а вместо второго-отверстие.
12.04.2009 в 20:57:03
У меня на работе фотошопа нет, нарисуй, что ты считаешь регулировочным, я честно говоря, не понял. Да, там есть болты, назначение их непонятно, возможно ты и прав, надо посмотреть.
12.04.2009 в 21:09:09
2Ged Не получилось вставить рисунок... попробую без него. На шестом фото имеется рычаг газа-6. С торца двига видны два болта с контрагайками. Они для регулировки МАХ и МИН оборотов двига.
12.04.2009 в 21:25:24
2biuzar
Согласен, но на фото 1 их нет, это два варианта трактора, у меня как на 1-ом фото, без регулировочных болтов, и у дреда рабочий трактор без них, а на фото 6 нерабочий трактор.
12.04.2009 в 21:30:26
Ged написал : но на фото 1 их нет
Смотри пост 68
12.04.2009 в 21:43:30
Ged написал : у меня как на 1-ом фото, без регулировочных болтов,
В любом случае, 2Ged , техника у вас интересная! Главное, чтобы приносила пользу и была не в тягость! Удачи!!!
12.04.2009 в 22:22:10
2biuzar
Спасибо. Я отфоткаю движок, чтоб лучше видно было. Планирую, как подсохнет, эксплуатацию тр-ра, навоз вывозить. Тогда отпишусь.
13.04.2009 в 21:04:58
вот фотки
13.04.2009 в 21:05:49
еще
14.04.2009 в 06:08:35
в общем начал потихоньку в ознакомительно-ревизионных целях разбирать немного движку, отрегулировал декомпрессор, перебрал и укомплектовал узел регулировки газа/отсечки...
блин, насколько разное отношение к технике у нас и у буржуев... что мешает нашим сделать такую же конструкцию толкателей на УАЗе для 417 и 421 двигателей?
ход декомпрессора действительно очень мал, так как мала высота кулачка, но даже при таком раскладе включив декомпрессор двигатель спокойно крутится за пускач газовым ключом №1.
Biuzar по ходу был прав, а Duck не совсем.... декомпрессор работает на выпускной клапан, впускной клапан держит идеально - налил соляры во впускное окно, простояла всю ночь ни капли не утекло через клапан, так что это реально выбивало пламя из-за момента перекрытия, а не из-за неисправности.
немного фотаю для справочных данных
кста на самом нижнем регулировочном винте (тот что на 10 мм) на головке под 10 ключ была пластиковая "кепочка" чёрного цвета, закрывавшая доступ к регулировке с надписью "Garanzia"... т.е. гарантия вроде... эт чё? винт похоже регулирует отсечку топлива..... при чём здесь гарантия? может это вроде "целки" на наших двигателях?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
