муж энди написал :
Если да, то имеет ли смысл приобретать б/у (мало, один сезон) крота, который не используется лет 7
Если вы знаете что такое карбюратор, и как он работает, а также есть желание подергать за ручку стартера прежде чем приноравишься запускать его с N раза. То ваш выбор Крот. Кстати культивирует он очень хорошо, лучше чем мотоблоки(ИМХО).
муж энди написал :
Сколько, примерно такой может реально стоить?
муж энди написал :
Если да, то имеет ли смысл приобретать б/у
Если заведётся!
Миша_30 написал :
Если вы знаете что такое карбюратор, и как он работает,
Да и если вы хотя бы немного разбираетесь в технике. Готовы перебирать стартер, карбюратор - это минимум. У меня работает. Вообщем не жалуюсь. В этом году заменил старшего брата - спас!
Спасибо за консультацию, с карбюратором более-менее знаком, со стартером разберусь. Осталось только договориться о цене. После долгого простоя двигатель тяжело проворачивается (похоже внутренняя коррозия). Если залить керосином, выдержать какое-то время, может отойдет. Хотя поршневой возможно уже и каюк, даже если заведется, то не жилец, так как на стенках возможно будут раковины, да и коленвал мог пострадать. Стоит ли связываться с переборкой (в плане качества запчастей и их стоимости) или искать другой агрегат?
муж энди написал :
двигатель тяжело проворачивается
Ну не знаю... Честно не стал бы связываться. Это я так понимаю - завести нет возможности? Там может быть полный комплект: Поршневая, карбюратор, зажигание... Если тыщи за 3, ну 5, и сразу купить новый движок 4-х тактный "китайца" - типа лифан( с комплектом переделки тыс 10) Новый Крот стоит от 18 тыс.(с импортным двиглом) Остальное там всё очень надёжно.
Пожалуй так и поступлю, если продавец подвинится до разумной цены. Насколько сложна переделка на китайца? Что из себя представлиет собой комплект для переделки? Где можно приобрести его, да и двигатель? Гильзован ли двигатель? :)
муж энди написал :
Насколько сложна переделка на китайца? Что из себя представлиет собой комплект для переделки?
Насколько я понял с комплектом готовым( он вроден продаётся, от Миша 30 знаю) наверно полчаса- час.. В комлекте станина,(промежуточная) шкивы, и ролик с держателем(сцепления) Ну и какие то мелочи. смотрите тему "мотокультиватоор Крот и всё что с ним связано" по моему на 2-й странице. А главные вопросы к Миша 30, он вроде снова начал появляться.У него Крот с Лифановским движком и как я понял достаточно давно и не жалуется.
Это я и сам знаю! действительно игрушка. Но самое главное согласитесь всегда думаешь: заведётся или нет? Меня правда последнее время не подводит, но всё равно подхожу чуть ли не с молитвой!
муж энди написал :
Стоит ли связываться с переборкой (в плане качества запчастей и их стоимости) или искать другой агрегат?
Уж если хотите взять у этого человека, то платите только за трансмиссию. Двигатель точно в ремонт.
Если надо, могу уступить двигатель для "старого" Крота(2.6 л.с.) за 2,5 тыс. Рабочий, с новым стартером. Заведу и раскажу как его заводить.
муж энди написал :
Что из себя представлиет собой комплект для переделки?
Полный комплект для переделки одного культиватора в другой, для тех кто знаком только с ключом и отверткой, т.е. без спец. навыков.
муж энди написал :
Где можно приобрести его, да и двигатель?
valerich написал :
Вы же сами писали, что там не купить.
Купить можно, просто когда я пытался там заказать, мне выставили условия: без.нал, заказ на запчасти более 3тыс., это было 3 года назад. Находятся они на МПП им. Чернышева, так что комплекты там должны быть. В других магазинах, рынках они не продаются.
valerich написал :
Но ваш Лифан то в Москве можно купить, с комплектом
Лифан, Лутиан, Лиан Лонг, Дукар, и др. можно приобрести практически на любом рынке. Продаются только двигатели, иногда прикладывают шкив, но комлекты переделки МК-1 в МК-3 там не продают, да многие даже не слышали, что он существует, в том числе и в ремонтных мастерских.
valerich написал :
Но пишу с ваших слов и ссылаюсь на вас. Вы же поменяли. И вроде уже приравниваете к мотоблоку? Сколько он у Вас уже?
Я поменял, покупал в заводском магазине, которого теперь нет. Комплект был запечатан в деревянный ящик, а все деталли в промасленную бумагу, выпуск 2002 года.
Переделанный культиватор у меня 2 года, доволен, особенно после ваших неудач с Салютом, я рассматривал как альтернативу замены двигателя на Кроте, Салют с Лифаном по спец. цене 13400р.
Миша_30 написал :
Салют с Лифаном по спец. цене 13400р.
Балашиха это подмосковье?
Миша_30 написал :
после ваших неудач с Салютом, я рассматривал как альтернативу замены двигателя на Кроте
Ну с Салютом думаю, что всё образуется, но Крот в этом году меня снова спас. И при том заводился с полтыка, и работал без проблем.(наш отеческий двитжок). Жалко его даже чего то стало. Ну не хочу я что то придумывать с телегой, но она мне нужна. хотя по паспорту и он должен тащить телегу, но вот сцепку попробуй найди. Спрашивал во Всеволожске - не сразу поняли. Короче нет.
Первую сцепку я смастерил сам из гагаринской сцепки для навесного + скоба от сцепки для МБ-1.
Но она не проявила себя. Пришлось купить всеволжкую, последнию, по смешной цене 140р. Кстати на Тушинском рынке, как говорил товарищ Андрей, в "филиале" заводского магазина, сцепку ржавую и самодельную, продают за 700р.