Выбор болгарки ( УШМ )

Sergi42 написал : Вот ещё один крупный физик-теоретик. Ну при чем тут угловые скорости? Они как раз при одних и тех же оборотах будут равны. И линейные скорости не влияют сколько ни будь заметно. Изнашиваться диск на 125 будет ЗНАЧИТЕЛЬНО быстрее из-за значительно меньшей рабочей площади (специалисты поправят меня, надеюсь, если я не такими терминами пользуюсь). "Любители школьной физики" (надеюсь и математики с геометрией) могут посчитать и убедиться, что рабочая площадь у 150 будет существенно больше, чем у 125. Вот и вся физика. Не только в школе надо физику изучать, но и мозг включать.

Вы намного крупнее меня теоретиГ (в десятки раз:)) после этого поста.

Sergi42 написал : Вопрос не понятен. Вы считаете, что если регулятор стоит, то максимальная скорость должна меняться?? Или что. Разный производитель, разные редуктора, двигатели. Не понял вас. Можно и на 16 тыс с регулятором сделать и что?

А это "контрольный" выстрел прямо в мозг Вашей училке по физике:D

vasof написал : У меня нет времени перерывать кучу ссылок, курите форум, тут всё есть. Я учителем физики не нанимался, тут таких как вы умников полно и каждому не объяснить. А если элементарно, то поставьте 150-й и 125-й диск и померяйте ток при одинаковой нагрузке и сразу станет всё ясно, зачем в одинаковых ушм с одинаковым двигателем и редуктором стоит разная электроника. Производитель специально ограничил вас кожухом, чтобы вы смогли регулировать обороты, а вы этого не оценили. И если вы ставите 150 диски то это ещё не говорит о том что это правильно. Вы представьте если вам на горб положить не мешок цемента а два, вам легко будет идти? Да какое-то время вы будете идти, но упадёте быстрее! Так и тут, рано или поздно либо электроника крякнет, либо якорь сгорит. А потом будете бегать плакать нихрена себе, 100 зелёных якорь, чё так дорого!

С физикой у вас плохо. А вот с логикой, ещё хуже. 1.Думаю, что при одинаковой нагрузке ток будет одинаковым.

2. Кожухом производитель меня не ограничил. 3. Кожухом производитель снабдил УШМ не для регулировки оборотов.
3. Если мне на горб ложить не по 1 мешку цемента по 10 кг, а по два, то я на расстоянии в 5 метров может и быстрее разгружу машину.
4. Трындите одно и тоже: производитель поставил на 125, значит только на 125. А доказательств 0. Доводов ещё меньше. Как вы живете? Ведь с вашей психологией ни телевизор включить, ни утюг, ни компьютер, ни сварочный аппарат, ни болгарку. Почитайте инструкцию к этим приборам. Там везде написано: Для сети в 220 вольт. А где вы видели в России на дачах, в гаражах 220 вольт? И включая эти аппараты в такую сеть вы грубо нарушаете условия эксплуатации. И чего теперь? Сидеть сложа ручки и всем объяснять, что аппарат от пониженного напряжения может сгореть, может даже пожар случиться, может даже....Даже не смешно.

Sergi42 написал : Вот ещё один крупный физик-теоретик. Ну при чем тут угловые скорости? Они как раз при одних и тех же оборотах будут равны.

Ну вы и ДУБ. ;)Обороты остаются неизменными, а вот уговая скорость будет менятся. Вы не путайте угловую скорость с оборотами. Предположим возьмём окружность(это наш диск), в центре угловая скорость равна нулю и крутящий момент в этой точке наивысший( вы попробуйте остановить вал), чем дальше от центра тем меньше крутящий момент, у угловая скорость увеличивается.
Крутящий момент тоже зависит от радиуса, чем больше радиус тем меньше крутящий момент, т.е простое правило, если увеличиваем диск, значит увеливаем угловую скорость и падает крутящий момент. Почему палят маленькие болгарки большими кругами, потому что при увеличении радиуса мы увеличиваем угловую скорость, но при этом уменьшаем крутящий момент, начинаем сильнее давить, увеличиваем ток. А вобще работайте как хотите, у нас работы больше будет, только аккуратнее, чтобы голова целой осталось, не дай бог...

Mutru4 написал : Вы намного крупнее меня теоретиГ (в десятки раз) после этого поста.

Итак, для разбираемой нами УШМ GVS 15-125 CITH остаточный радиус диска (минимально возможный) составляет не менее 40 мм. Или 80 мм диаметр. Или 3,14*80*80/4= 5024 кв.мм Для диска в 125 мм изнашиваемая, рабочая площадь составляет 3,14*125*125/4=12265,6 - 5024= 7241,6 кв. мм
Для диска в 150 мм изнашиваемая, полезная площадь составляет 3,14*150*150/4=17662,5 - 5024= 12638,5 кв. мм. 12638,5-7241,6= 5340 кв.мм или в 1,75 раза больше. Впрочем, поймете ли вы? И аргументов тоже от вас не дождешься. Читайте инструкции. Может удастся когда ни будь, где ни будь, отпилить что ни будь (Лишь бы не себе).

vasof написал : начинаем сильнее давить, увеличиваем ток.

Чего дальше то объяснять? Я вам это полвечера и объяснял. Вы только что подтвердили мои слова, но пытаетесь сечас перефразировать и перевернуть. Вы то как раз о другом говорили, о том что от ток зависит от диаметра, а не от усилия.

Sergi42 написал : Чего дальше то объяснять? Я вам это полвечера и объяснял. Вы только что подтвердили мои слова, но пытаетесь сечас перефразировать и перевернуть. Вы то как раз о другом говорили, о том что от ток зависит от диаметра, а не от усилия.

Мля, ну от диаметра то он и зависит, потому что увеличив диаметр мы увеличиваем угловую скорость, но при этом уменьшаем крутящий момент, начинаем сильнее давить, увеличиваем ток... Продуктивности никакой у большего диска, поэтому давят на него сильней, а следовательно увеличиваем нагрузку на двигатель и потребляемый ток! Всё взаимосвязано!

Sergi42 написал : остаточный радиус диска

cм пост#509. не путайте площадь с угловой скоростью. Обратите внимание на максимальную скорость для разных типов ушм. и дело не в площади пропила, а в разной скорости на краю диска. И так же на диске посмотрите максимально допустимую скорость. Например для 125 мм максимальная скорость 80 м/сек или 12250об/мин, а на 230-м: 80м/сек или 6650 об/мин? с чего бы это?:) Отрезные диски у Вас точно есть посмотрите, если не верите и призадумайтесь. Вообще-то на форуме всё это давно разжевано с формулами.

Mutru4 написал : cм пост#509. не путайте площадь с угловой скоростью. Обратите внимание на максимальную скорость для разных типов ушм. и дело не в площади пропила, а в разной скорости на краю диска. И так же на диске посмотрите максимально допустимую скорость. Например для 125 мм максимальная скорость 80 м/сек или 12250об/мин, а на 230-м: 80м/сек или 6650 об/мин? с чего бы это?:) Отрезные диски у Вас точно есть посмотрите, если не верите и призадумайтесь. Вообще-то на форуме всё это давно разжевано с формулами.

+10000%, походу Sergi42 думает что он тут самый умный , а мы тут шизики:D все.

vasof написал : Ну вы и ДУБ. Обороты остаются неизменными, а вот уговая скорость будет менятся. Вы не путайте угловую скорость с оборотами. Предположим возьмём окружность(это наш диск), в центре угловая скорость равна нулю и крутящий момент в этой точке наивысший( вы попробуйте остановить вал), чем дальше от центра тем меньше крутящий момент, у угловая скорость увеличивается.
Крутящий момент тоже зависит от радиуса, чем больше радиус тем меньше крутящий момент, т.е простое правило, если увеличиваем диск, значит увеливаем угловую скорость и падает крутящий момент. Почему палят маленькие болгарки большими кругами, потому что при увеличении радиуса мы увеличиваем угловую скорость, но при этом уменьшаем крутящий момент, начинаем сильнее давить, увеличиваем ток. А вобще работайте как хотите, у нас работы больше будет, только аккуратнее, чтобы голова целой осталось, не дай бог...

Линейная скорость V=wR, завист от радиуса R. Угловая скорость W=2Пи/T - от радиуса никак не зависит. Так кто из нас дуб. Больше мне с вами не об чем беседовать. Идите в школу. А ещё лучше научитесь слушать и слышать. Думать бы ещё..:)

vasof написал : начинаем сильнее давить,

Да кто ж вас заставляет давить. Я ж твержу постоянно- мозг должен быть включен всегда.

Mutru4 написал : Отрезные диски у Вас точно есть посмотрите, если не верите и призадумайтесь.

А может все же вам стоит призадуматься: на моей УШМ 1500 ват и максимум оборотов 9300, диск на 125. А на GVS 15-150 тоже 1500 ват и 11000 оборотов, при диске в 150. По вашей теории вторая УШМ должна сгореть на первых секндах, а моя должна пахать вечно? Попробуйте разок мозг включить.