Перфоратор в "Леруа Мерлен" за 1000руб.

Serg написал : вся эта пляска вокруг нюхания инструмента меня убивает просто. Ну полейте Вы перф духами жены/любовницы - и все проблемы закончатся, будет любимый инструмент ;)

Извиняюсь за офф-топ, но что же мы имеем после полития духами. Любимая жена (это ещё можно понять), любимая любовница (это тем более можно понять) и любимый перфоратор (ну это ваааще).
Он бросил ж/л и ушёл жить к п. :) ;) :D Граждане дорогие. Если пахнет инструмент (или кабель), то положите его на некоторое время на свежий воздух - пусть выдохнется.
И будет всем счастье - и Вам, и ж., и л., и п., и т.д. :)

2Serg Мне подобные "проблемы" вообще фиолетовы. Работает и ладно.

ADM05 написал : Он бросил ж/л и ушёл жить к п

Всякое бывает :)

ADM05 написал : Граждане дорогие. Если пахнет инструмент (или кабель), то положите его на некоторое время на свежий воздух - пусть выдохнется.
И будет всем счастье - и Вам, и ж., и л., и п., и т.д.

Полностью согласен.

Кстати, все автолюбители знают, что существует отдушка для авто, которая так и называется - новая машина. Именно сочетание запахов нового пластика и радует душу автомобилиста. А тут запах нового пластика вдруг начал напрягать :(.

Kvost написал : Мне подобные "проблемы" вообще фиолетовы. Работает и ладно.

Полностью поддерживаю. Тем более, что при работе запахов будет предостаточно, именно строительного толка, так что какой-бы ни был запах у инструмента - почувствовать его можно будет только специально обнюхивая коробку.

2Serg

Serg написал : Сегодня специально обнюхал на выставке перфоратор Интерскол 26/800 - это тот, который со щеточным реверсом и трехджоулевым ударом

Сергей, почему не делаете анонс новинки ???

Serg написал : Полностью поддерживаю. Тем более, что при работе запахов будет предостаточно, именно строительного толка, так что какой-бы ни был запах у инструмента - почувствовать его можно будет только специально обнюхивая коробку.

Это точно. Недавно пилил циркуляркой свежие деревяшки - запах просто класс! :)

ломастер написал : Сергей, почему не делаете анонс новинки ???

Да новинка интересная, перфоратор 800Вт, трехджоулевый удар, щеточный реверс, который позволяет продлить срок службы коллекторного узла в разы и избавится от надкуркового флажка, который часто ломали... завтра подробнее напишу, поздно уже.

Serg написал : щеточный реверс, который позволяет продлить срок службы коллекторного узла в разы

Насчет "в разы" это вряд-ли. Тем более, на перфах функция реверса вообще практически невостребована.

Kvost написал : Тем более, на перфах функция реверса вообще практически невостребована.

Эт точно!

Kvost написал : Насчет "в разы" это вряд-ли. Тем более, на перфах функция реверса вообще практически невостребована.

Эта функция позволяет применить более правильное положение щеток при аверсе, что и влияет положительно на срок службы коллекторного узла. Понятно, что у неопытных пользователей в первую очередь выходит из строя не двигатель, но надо ориентироваться на профессионалов :)

2Serg А что, профессионалы часто пользуются реверсом на перфе? :)

Kvost написал : А что, профессионалы часто пользуются реверсом на перфе?

Вы не понимаете... Дело не в реверсе, дело в конструкции двигателя, вернее в его обмотках. Прямой коллекторный двигатель, который работает с электронным переключателем реверса отличается конструктивно от симметричного электродвигателя, который позволяет пользоваться электронным реверсом. Как следствие универсальности симметричного двигателя - более напряженные по температуре режимы его работы. Сама конструкция щеточного реверса была предложена в свое время Бошем, и не просто так, а оттого, что пластик, на котором размещались ламели у Бошевских двигателей был менее тугоплавким, чем у других производителей. Как следствие - коллекторы чаще выходили из строя. И тогда бошевские инженеры решили этот вопрос не заменой материала пластика, а разработкой нового реверсного узла, позволяющего использовать в машинах прямые электродвигатели, имеющие менее напряженный температурный режим.

Так и здесь - электродвигатель со щеточным реверсом отличается конструктивно от электродвигателя с электронным реверсом в том числе большим сроком службы именно на прямом вращении.