Переделка аккумуляторного шуруповерта на сетевой

2Виктор Петр.
http://techno-room.ru/accu.html

Хотя, может, где и подешевле есть...

Во чего нашел - прикольно выглядит:) Сцылка

я так же сделал, тока из ТС220 + несложный рег напряга , и не парюсь, шурик хенсиатик хы

Мы сделали из старого телевизорного стабилизатора. Отмотали несколько витков до 13.5 в., поставили 4 диода на радиаторе. Про регулятор напряжения как-то не подумали, образование не то. :o Лет 6 назад это было, работает до сих пор. Сейчас кстати в машине болтается - в дороге, гараже что-то делать. Почему-то не умер.....

Кто может подсказать мощность двигателя шуруповерта Штерн CD03-144B? На двигателе не написано, только 14.4 в.

На наклейке, присутствующей на корпусе, есть такая строка: Serial No.:MEGK051025AU 2/0512AW. Могут последние цифры указывать потребляемый ток? Тогда получается 14.4х12=172.8 вт.?

Сегодня пробовали блок питания от галогеновых ламп к нему приколхозить, 105 вт., 8.7 а. Не хватает. 12 вольтовый собрат был поживее, крутили черные шурупы по металлу в старинный, еще кнауфический подвес, валяющийся дома без дела.

Блок питания от галогенок (импульсник) не пойдет. По мощности они есть и на 350вт, но там схема тупая до не возможности. ей для работы нужна активная нагрузка, да и частота там довольно высокая. на мост работать не могуть....... срабатывает защита по току (если поставить кондер после моста или буферный акум) или просто не запускается. к сожалению пробовал и так и сяк не идёть. на 220 в проще переделываются высоковольтные шуруповерты 18в и выше. Чем выше напряжение на шуруповерте тем меньше будет потребляемый ток. От упс акумы не годятся они не расчитаны на такой ток и сдохнут очень быстро.......(короткий разряд, переразряд запрещен а затем долгий заряд около 10ч) А нормальные никель кадмиевые акумы спокойно отдают ток до 30 крат емкости т.е. 2а.ч банки могут без вреда для здоровья дать до 60а. А вообще щас можно за сумму около 3тыс купить БОШ- СИНИЙ-с LI-ON маленький легкий усилие до 25н с 2 банками в комплекте

Подскажите,можно ли блоком питания 14В с током 2500mA заменить 14,4В аккумулятор для шуруповерта?

RED.M написал : 2500mA

Примерно на 5 умножьте эту цифру. И тогда.. :)

Получается 12 с половиной ампер,шурику плохо не будет от этого?Я правда в тонкостях электрики не очень то силен.Получается,чем больше ампераж тем лучше?

2RED.M Выясните , какое сердце (мотор) у Вашего девайса, найдите его параметры, и делайте выводы.

Мне сын отдал свой шурик TOTAL 14,4В а акк. дохлый.Выбросить шурик жалко а покупать новый акк.накладно да и опять не надолго,вот я и решил его использовать с блоком питания.Если не трудно напишите какой должен быть блок питания-напряжение и ток(лучше в милиамперах).

RED.M написал : TOTAL 14,4В

RED.M написал : Выбросить шурик жалко а покупать новый акк.накладно да и опять не надолго,вот я и решил его использовать с блоком питания.

СтОит ли игра свеч?

Ves написал : лучше в милиамперах

Милиамперами там "не пахнет". Как-то прикола/эксперимента ради пробовал мерить силу потребляемого тока через мощный транс с диодным мостом и амперметром (до 30 А). На половине делений момента шурика потребляемый ток перевалил за номинал амперметра. Шур былтакой А вообще то полно таких тем- воспользуйтесь поиском.

Значит все-таки чем больше ампер тем лучше(в моем случае)?

Mutru4 написал : Как-то прикола/эксперимента ради пробовал мерить силу потребляемого тока через мощный транс с диодным мостом и амперметром (до 30 А). На половине делений момента шурика потребляемый ток перевалил за номинал амперметра

При заблокированном шпинделе (=КЗ) ток и не такой будет. Для УВЕРЕННОГО вкручивания саморезов и глухарей 6мм - достаточно 10-20А (при условии мягкого пуска, минимальных потерь на подводимом проводнике (медь 4-10 мм^2 не более 5 м.п.) и возможности мостику переносить 2-3х кратную кратковременную нагрузку.) Наличие защиты в БП по КЗ должно быть достаточно грубым (около 3-5 номиналов). Хороший результат дает буферная АКБ (даже полусдохшая) на номинал питания. Проверено неоднократно на разных шуриках и БП (от 10А до 240А номиналом).

2maniac26 Вы наверное невнимательно читали:

Mutru4 написал : На половине делений момента шурика потребляемый ток перевалил за номинал амперметра

Этого не было:

maniac26 написал : При заблокированном шпинделе (=КЗ) ток и не такой будет

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=78823&highlight=%EE%F2+%F1%E5%F2%E8 http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=104355&highlight=%EE%F2+%F1%E5%F2%E8 http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=32908&highlight=%EE%F2+%F1%E5%F2%E8 http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=111021&highlight=%EE%F2+%F1%E5%F2%E8

Mutru4 написал : На половине делений момента шурика потребляемый ток перевалил за номинал амперметра

У Вас момент отсечки ведомого вала контролируется электроникой? Если нет - то механикой. А отсюда следует взаимосвязь - муфта сцеплена-ведомый заблокирован-кз на двигателе-муфта расцепляется и т.д. по кругу. Если измерительная головка на амперметре приличная - момент расцепления-сцепления четко виден по броскам стрелки. А читаю я верно. У меня на работе парк шуриков и гайковертов - все питаются от стационарных БП.

А если хотите узнать НОМИНАЛЬНЫЙ потребляемый ток - найдите даташит на ключ ШИМа Вашего шурика. Сильно удивитесь.

maniac26 написал : механикой

Да, механикой

maniac26 написал : А отсюда следует взаимосвязь - муфта сцеплена-ведомый заблокирован-кз на двигателе-муфта расцепляется и т.д. по кругу. Если измерительная головка на амперметре приличная - момент расцепления-сцепления четко виден по броскам стрелки.

Убедили.

maniac26 написал : А если хотите узнать НОМИНАЛЬНЫЙ потребляемый ток - найдите даташит на ключ ШИМа Вашего шурика. Сильно удивитесь.

В какую сторону удивлюсь? (предположу: в сторону меньшего тока?)

Mutru4 написал : (предположу: в сторону меньшего тока?)

Да, в основном ключи слабые и радиаторы (даже при мизерном внутреннем сопротивлении) минимальные. И это все рассчитано производителем на достаточно длительную работу.

maniac26 написал : радиаторы (даже при мизерном внутреннем сопротивлении) минимальные

На штерне радиатор алюминиевый чуть больше самой детальки. На DW (правда перфе 25113 К) радиатор намного побольше и медный.

Ну, не знаю.Спокойненько подвел к полярным контактам шуруповерта (там, где контачит а АКБ) провод, на другой конец подцепил Moolex разъём с распиновкой GND +12V, в БП 350! Вт вмонтировал двухпозиционный переключатель, (любой вкл-выкл), перемычка между 14 и 15 проводами (кусок скрепки в ATX разъём БП), и пол-года, как с куста, и технику обслуживаю, и ремонт с ним делаю дома ("тэксы" в профиля, шурупы во все материалы и т.д.) Максимум, что может произойти, сработает защита БП - передёрнул переключатель, и погнали снова.

*abс* написал : Я использую с шуруповёртом аккумулятор, типа как от ИБП, стоит рублей 200, маленький, не боится переворачивания, на 7 амперчасов, хватает на пару дней гипрок крутить. А зачем делать от сети на 220 В? Тогда уж проще дрель купить Да и кушает шурик немало, у меня Спарки на 12 В, если хорошо нагрузить, вплоть до остановки, то до 10-12А ел, от автомобильного аккума, ради прикола померял, не слабый нужен БП.

У меня те же свинцовые 7 А*ч "кирпичики" работают с шурами дв 727, 740 и хитачи 12в (самый массовый). Не припомните номинал автомата, а то боюсь сильно нагружать, всетаки дури у акб много.

Тоже думаю подключить шуруповерт к аккуму от ИБП. Вопрос: как его заряжать? Автозарядка подойдет? Какой ток зарядки? Сколько времени?

Здравствуйте. Посоветуйте как из аккумуляторного гайковерта FERM 14.4B сделать сетевой.

Хорошая идея, но не знаю как, наверно мощний БП нужен...

Обсуждалось многократно. Воспользуйтесь пожалуйста поиском по форуму.

Да рассматривалось, да но только как то все вокруг да около. По этому вопросу я эксперементировал- сначала взял транс с вольтажем на 17В, диодный мост и к дохлому аккумулятору. Работало прелесть, но только в один прекрасный день оставил на несколько часов включенный транс. Когда вспомнил и зашел в спальню чтобы выключить то аккумулятор был на подходе ко взрыву, он шипел и весь до неузноваемости деформировался. В дальнейшем транс+диодный мост подсоединил на прямую крутится но слабо, даже рукой можно остановить. Хотел бы узнать какие еще штуки нужно подсоединить для нормальной мощности и как определить мощность транса? На трансе несколько выводов для 6.4В 12В 17В 24В 32В.

не проще ли взять обычное зарядное автомобильное устройство, напряжения должно хватить да и силы тока тоже

Mercedes написал : не проще ли взять обычное зарядное автомобильное устройство, напряжения должно хватить да и силы тока тоже

Неужели у обычного зарядного устройства сила тока 20-25А?

cede написал : Да рассматривалось, да но только как то все вокруг да около.

Информации вполне достаточно, что бы получить ответ на этот вопрос...

cede написал : Хотел бы узнать какие еще штуки нужно подсоединить для нормальной мощности