Переделка аккумуляторного шуруповерта на сетевой

да просто достало эти акумуляторы заряжать и быть от них зависим.

Время теряешь драгоценное.

моя история -не навязываю- купил 16-18 лет тому аккумуляторную дрель- отвертку , слово шуруповерт не применялось , дрель made in австрия, патрон made in usa- не смейтесь это так- теперь держитесь- вороток MADE IN JAPAN -я знаю ЧТО вы подумали, ан нет все честно !!! теперь опять удивляйтесь -дрель (типа шуруповерт) работает до сих пор-как я ее не берег первые годы и как я над ней не издевался дальше, аккум сдох гдето лет через пять - приспособил шесть банок от щелочного автоаккума прослужившего на моей машине 10 (десять) лет,но при длительной работе аккум стал тоже слабоват и я во время зарядки попробовал работать -отлично крутит-мой совет если есть зарядка авто попробуйте подключить параллельно саккумом шруповерта пытаюсь приложить фото чтобы не быть голословным !!! вот так нетолько сверлим и заворачиваем, но и зачищаем от ржавчины !!!

snart написал : С трансом посложнее...

случаем для питания галогенок не подойдет? выбор мощности, кольцо, пропитанный весь насквозь да еще и напряжение правильное:)

2Zig- Для трансформатора от галогенок нужен выпрямитель и фильтр. т.к. выход там высокочастотный модулированный 50гц (тк нет входного фильтра) И трансофрматор подойдет далеко не всякий (я пробовал разные, мощн в 150Вт только декларируется). Свой проект я скоро доделаю.
Удалось все скомпоновать в аккумулятор от подаренного мне шуруповерта скил дохлого (акб была мертва). Необходимости у меня нет, но выкинуть жалко и деньги тратить жалко на аккум, а вот низкооборотистая сетевая дрель не помешает. Вот доделаю опубликую (нужно все скомпоновать покрепче). Выпрямители - сборки шотки из комповых бп.Кстати их применять нежелательно из-за низкого допустимого обр напряжения.

Do Home Yourself написал : бп от компа (приличный) по +12 дает 20А
стабилизация там только по +5, доработать напильникм желательно

вы не правы (мягко говоря :)). Любая топология современного импульсного бп для выч техники предусматривает стабилизацию. Другое дело что способы. В старых компах метод был усредненный . вешалась обратная связь на канал 5в и 12В (резисторы) и далее они объединялись. то образом стабилизировалось нечто среднее в зависимости от поколения (в п4 перекос уже в сторону 12в). Плюс наличие группового дросселя который одновременно является трансформатором тока.
В современных бп удовлетворяющих стандарту атх 2 и пр его релизам вообще выполнен дополнительный отдельный канал 12в 12-20А на отдельном преобразователе, само собой полностью стабилизированном. Занимаясь долго время ремонтом подобных источников , правда обнаруживаю в основном обман даже у именитых производителей. Некооторые впечатляющие указанные токи допустимы кратковременно и пр.
Компьютерный бп весьма сложная и непростая вещь, при кажущейся его обыденности. , причем даже современные упрощения в связи с появлением новых микросхем для бп, не упростили физику его работы. Если бы не гигантские, просто чудовищные серии (в кнр и на тайване) то стоил бы он заоблачно. Применить комповый бп для слабых шуруповертов (типа нонэйм и пр) можно даже напрямую ( не отключая защиту), правда надо смотреть, что за конкретный бп. С шуриками же нормальными как праило обязательно требуется отключение или затягивание защиты от кз. В противном случае бп будет глушиться (иногда или часто) и нужно будет к нему бегать и выключать и включать чтобы сбросить триггер защиты. Есть еще крестьянский вариант - это компактные гелевые свинцовые аккумуляторы. При невысокой цене имеют приемлимую емкость и способны отдавать бешеные токи. Так же имеют серьезный плюс в виде очень низкого саморазряда, отсутствия эффекта памяти, оптимальность для работы в буферном режиме. недостатки так же очевидны - бОльший вес, бОльшие габариты и низкое количество полных циклов разряда (около 100) боязнь глубоких разярдов (несколькими можно погубить сразу батарею), малая распространенность интеллектуальных зарядо а след сложность скоростного заряда ну и тп.
на формуе 4 мастера кажись мелькало сообщение как один тварищ сделав сумочку для такой акб (через плечо) использовал ее с шуруповертом скил.

Solovushka написал : сть еще крестьянский вариант - это компактные гелевые свинцовые аккумуляторы.

ИМХО, лучший вариант для этих целей.

Solovushka написал : недостатки так же очевидны - бОльший вес, бОльшие габариты

на 7 А/Ч не такой и большой и тяжелый,

Solovushka написал : низкое количество полных циклов разряда (около 100)

года 3 уже, всё жив

Solovushka написал : боязнь глубоких разярдов (несколькими можно погубить сразу батарею)

всяко издевался, работает до сих пор:)

Solovushka написал : малая распространенность интеллектуальных зарядо а след сложность скоростного заряда ну и тп.

От обычной автомобильной зарядки заряжаю, 0,5-0,6 А ставлю и всё. Да и стоит такой аккум (стоил, когда покупал) 230 руб.

Solovushka написал : мягко говоря

да прав я конечно :) спорить только не буду :) мы смотрим на проблему с разных сторон вы ремонтируете БП, а мне приходиться выбрасывать исправные обновляется парк ПК, куда их еще девать?

в конторе есть один БП для экстренных случаев 1998гв,только несколько лет назад подпаяли ему разъем +12 до того отработал несколько лет 24/7 напругу держит (на amd x2 6000, radeon 3650, dvd и ЧЕТЫРЕ винта) как молодой

Solovushka написал : правда надо смотреть, что за конкретный бп

неправ я только в одном - на мой положительный опыт, может найтись не меньше, а может и больше отрицательного

Solovushka написал : Если бы не гигантские, просто чудовищные серии (в кнр и на тайване) то стоил бы он заоблачно.

стоил бы он не 23, подороже, долларов 100, как промышленные импульсники но они и не мрут как мухи

У меня 12 в Скил, купил года четыре назад с рук за 15$ без зарядки, акамуляторы среднедохлые, но до сих пор после подзарядки около 1 часа можно не очень интенсивно работать. Использую простейший трансформатор с диодным мостом с выходом на холостом ходу около 18 в. Подсоединен к акамулятору дрели довольно тонким проводом постоянно, таким о бразом в паузах происходит постоянная подзарядка батареи и вся эта конструкция прекрасно работает, обшил 4 комнаты потолки и стены гипроком, сборка мебели и т.п. Что интересно, у меня он уже 4 года, до этого использовался профессиональным гипсокартонщиком гастрбайтером весма интенсивно я думаю и батарея все еще жива!

Пошел тернистым путем, одобренным abс.
Купил аккумулятор 12 В 4.5 Ач. Подключил проводом 0,75 мм2 длиной примерно метров 7. Хреновенько крутит. Взял провод 2.5 мм2 длиной 2 метра. Включил - крутит. Стал притормаживать шпиндель рукой (чего не мог сделать на родных АКБ, так как проворачивало шпиндель в руке) - шурик немедлено сгорел к такой то матери, спродуцировав вонючий дым. Сто раз прав тот, кто говорил, что штатный аккумулятор является токоограничителем. А для нештатного нужно тонкий провод около 0,75 мм2 длиной метра 3.

вот именно поэтому я и не стал убирать АКБ штатный. Сейчас нашел никелькадмиевый на 16,8 вольта, так же сделал ему ввод напряжения подпитывающего и заряжающего как и писал выше, теперь аппарат крутит любые шурупы, пока доволен, полностью останавливать мотор конечно нельза, на коллекторных моторах резко возрастает ток и он и его регулирующая обороты электронная система весьма вероятно выйдут из строя как у Вас и произошло. Хотя разберите посмотрите, может быть еще не все так страшно

SnarskySV написал : Пошел тернистым путем, одобренным abс.
Купил аккумулятор 12 В 4.5 Ач. Подключил проводом 0,75 мм2 длиной примерно метров 7. Хреновенько крутит. Взял провод 2.5 мм2 длиной 2 метра. Включил - крутит. Стал притормаживать шпиндель рукой (чего не мог сделать на родных АКБ, так как проворачивало шпиндель в руке) - шурик немедлено сгорел к такой то матери, спродуцировав вонючий дым. Сто раз прав тот, кто говорил, что штатный аккумулятор является токоограничителем. А для нештатного нужно тонкий провод около 0,75 мм2 длиной метра 3.

Мда, тут, похоже, от шурика сильно зависит:( Я постоянно гоняю от автомобильного аккума, с толстым прводом 3 метра, ничего не горит, рукой остановить невозможно, если очень сильно перегревается, когда мучаю жестко, то просто остужаю пол часика и опять в путь. Я всё лучшего мнения становлюсь о шуриках "Спарки", думал фигня, а нет, похоже:) А что у Вас хоть за шурик был?

закрепить акамулятор 12вольт 4,5 Ач на поясе, соединить с шуриком коротким проводом достаточного сечения штекером и будет счастье!