14.02.2023 в 09:50:20
Большое спасибо за советы. То есть резюмируя, многожил опрессовывается только под винтовое соединение. Под пружинное соединение не используется ни с опрессовкой ни без, кроме специализированных клемников, таких как wago 221/222.
14.02.2023 в 10:03:50
afg_vl написал: Под пружинное соединение не используется ни с опрессовкой ни без
Есть куча пружинных клемм для многопроволочных жил. Не только 221 и 222. Вам надо просто изучить вопрос.
14.02.2023 в 10:15:21
Radio, ну так не надо совать в одну ншви несколько проводов, вот там действительно прожим требуется.
14.02.2023 в 10:22:35
Radio, фирма Навигатор делает реплики. Отзывы вроде бы хорошие.
14.02.2023 в 11:19:00
sebikov написал: не надо совать в одну ншви несколько проводов, вот там действительно прожим требуется
Прожим требуется для любого количества проводов.
afg_vl написал: фирма Навигатор делает реплики
Просто поймите, что пружинные клеммы — это не только бытовые соединители ваго и их реплики от навигатора. Это и проходные клеммы, и нулевые/заземляющие шины, и автоматы, и розетки, и куча специфических промышленных решений.
14.02.2023 в 11:20:13
afg_vl написал: Radio, фирма Навигатор делает реплики. Отзывы вроде бы хорошие.
afg_vl, Реплики на Ваго сейчас не делает только ленивый. Китайцы исполняют любые вариации и импровизации на данную тему.
14.02.2023 в 11:25:35
Radio, увы, с пружинными клеммами на производстве знаком. Очень проблемное соединение.
14.02.2023 в 11:30:29
dokar, главное, что бы реплика была более-менее нормальной под своим брендом. Подделку как по мне, использовать опасно.
14.02.2023 в 12:29:20
dokar написал: Неаккуратность и спешка исполнителей прежде всего.
Как раз в это очень легко верится. Дело точно не в соединении.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу