Установка двери

Коля-мба написал : всё влазит кроме длинномеров

я сую под торпеду до упора в заднюю дверь 2370 мм, если по косой и снять задний подголовник 2430 мм, а на кадете помнится и ещё больше возил. Опять же на крыше мона.

ЗЫ хотя на седанах акцента хз, багажник там не очень...

блин парни как у вас фсё сложно :), роспуск наличника , в большинстве своём как правило редкость, а уж с клювом и подавно т.к проемы под такие двери как правило готовят отделочники заранее с учетом всех ньюансов, а уж про криволинейку так вааще молчу - ЛИЧНО я её НЕ ДЕЛАЮ ни под каким предлогом т.к считаю если двери ставят за 20тыр(образно) будтье любезны выровняйте стены, ну и собстно если всетаки приходится резать то режу без всяких приспасоб паркеткой с обратной стороны с упором на клюв фиксируя горизонтальное ,относительно наличника, положение паркетки пальцами

WEREG написал : ЗЫ хотя на седанах акцента хз, багажник там не очень...

У меня тайота королла СЕДАН :), я отказался от универсалов изза пыли которая приносится с объектов, а она ить сволошь такая ОЧ тяжко вычищается

Коля-мба написал : положение паркетки пальцами

Блин я тоже так делаю, но это как понимаешь черевато.

Коля-мба написал : как у вас фсё сложно

У нас всё запущено, двери люди покупают дорогие а выровненные стены и проёмы очень редки, поскольку чаще всего объекты делают сам знаешь кто..

WEREG написал : У нас всё запущено, двери люди покупают дорогие а выровненные стены и проёмы очень редки, поскольку чаще всего объекты делают сам знаешь кто..

вот поэтому я частенько ставлю двери до, а не после - просто потом или полотна снимаются и убираются либо упаковываются в полиэтилен, а по установленному блоку отделочникам уже не отвертеться , хош не хош а надо а клиенту я предварительно расскажу о последствиях как правило гы :), и как понимаешь ПОЛНЫЙ контроль с их стороны

Коля-мба написал : ПОЛНЫЙ контроль с их стороны

дану какой контроль ставил много раз двери до, потом на обналичку приезжал, всё тоже самое :(

Коля-мба написал : я отказался от универсалов изза

В этом есть доля правды, а ещё у универсалов слабое место, всё что находится позади задней балки т е ж..па отваливается, седаны кстати в этом не исключение, поэтому хэчбэки рулят :)

WEREG написал : , потом на обналичку приезжал, всё тоже самое

значит не доходчиво клиентам показывал что их ожидает если чё:D, я обычно наличник приставлю и говорю не доведёте так и будете жить с немым упреком на всю оставшуюся жизнь

WEREG написал : слабое место, всё что находится позади задней балки т е ж..па отваливается,

вывод не брать старые машины ;)

WEREG написал : Поскольку Г-образных (телескопических) наличников привиликое множество и от разных производителей сваи размеры "клюва", то подкладка должна иметь регулировку по высоте. Скажем от 6-30 мм. Можно конечно забить на регулировку и остановится на максимуме.

может эксцентриковый подъёмник приспособить как нибудь? У нас телескопы большая редкость, потому режу по подложеному бруску закрепляя его на столе струбцинами а Вам системный подход нужен. Интересно если лицо обнала маляркой обклеить и резать с переворотом спасёт от выхватов?

Коля-мба написал : значит не доходчиво клиентам показывал что их ожидает если чё, я обычно наличник приставлю и говорю не доведёте так и будете жить с немым упреком на всю оставшуюся жизнь

Многие забивают на стены, по прямой что доборы что обнал редко резать приходилось, что до установки дверей до влажных работ то иду в отказ категорически, видел что с ними через полгода случается.

Коля-мба написал : блин парни как у вас фсё сложно , роспуск наличника , в большинстве своём как правило редкость,

50% заказов, ни фига себе редкость.:)