китайские тяжёлые мотоблоки ЗИРКА от 61 до 151

Саша Як-81 написал : СТОПОРНЫЙ ВИНТ ВОГНАЛ В КРУГЛОЕ ...обрезало винт.Я так поняв не туда.

Точно не туда, нужно в выточку типа шпонки Ребята спасибо всем за подсказки насчет воздушного фильтра. Мочалку из лески выпросил у жены, вот она какой была

распустил её

и примерно половину уложил в фильтр, пропитал солярой, проехал 5-6 км. движку воздуха хватает, не дымит, вот что получилось

Тягу тоже пришлось переделать

между втулкой и упорными кольцами появился небольшой но ощутимый зазор который не чем убрать, сейчас и зазор и длинна тяги регулируются

leonid.k69 написал : Спасибо ,была такая мысль, на старых тяжелых мотоциклах в фильтре тоже была леска, только где ее сейчас столько взять!

Пошил мешочек из фильтровальной ткани, надел на фильтр и на патрубке хорошо завязал шнурком.Раннее такой способ описывался.Пыли много в основном при поздней фрезеровке и сенокосе.

Riba4ok1 написал : При установке фрезы, внутри отвалилась часть "уха".

Так был проведен ремонт. Обычная сварка, электроды и латка нержавейка...

Riba4ok1 написал : Обычная сварка, электроды и латка нержавейка.

Riba4ok1, пожалуйста поподробней, обычная сварка это перменка или постоянка? марка электродов и технология сварки( варили прихватками или от начала и до конца шва за один раз), предварительно изделие нагревалось или сваривалось на холодную?

мужики всем большое спасибо за толковые советы по сборке-разборке тнвд

leonid.k69 написал : Riba4ok1, пожалуйста поподробней

Леня, я процитировал то что сообщил потерпевший. Ну попробую ему написать и сообщу:).

Первые шаги...

Уже можно попу возить, но сидение думаю сделать от Рено, заднее широкое, что бы трём сидеть.

А х... его знает тормозуха разъела все тнвд разсыпался на составляющие в руках (буквально).внутри плунжерной пары был шмат материи.откуда и как он туда попал без понятия . За топливом и аппаратурой бдю на постой.Стаж на дизелях за 15 лет.(была хорошая школа и учителя.Но современные китайцы удивляют.в плане изобретений.

Stepa56, у меня прицеп самопал тоже можно 3-м сидеть но неудобняк на крутых поворотах пассажиров локтями выкидываю.Сам я крупный 186 см.Поставил сидуху с ЛАЗа.(Автобус)для 2-х.сижу сам пасссажиы в кузове сидушки с мотоциклетных колясок каждому.4 штуки.тормоза склепал с ЗАЗ .Ступицы и тормозные барабаны.оттуда же.привод на педаль тросовая с ручного тормоза.Под передний борт снаружи под ногами поставил ящик под зип.

Riba4ok1 написал : Леня, я процитировал то что сообщил потерпевший. Ну попробую ему написать и сообщу:).

Леонид, цитирую Вам то что касается сварки:" Обыкновенная переменка домашняя включается в обыкновенную розетку.Электроды марку незнаю неэржавейка .Латка тоже з жести 3 мм неэржавейка варили от начала до конца . Надо хорошо зачистить . ничего не нагревали варили как обычный метал на холодную." Вот все что я Вам обещал...

Откройте крышку сапуна и справа крышку шестрен. У меня рассыпался подшипник на колленном валу, звук был похож на ваш. Кроме рассыпавшегося подшипника там стучать нечему. Меняется при наличии запасного подшипника в течение 3 часов

slavap написал : Добрый день! Мотоблок sunrise 10 лошадей, куплен в августе 12, обработал 0,5 гектара поставил на зиму. Весной завёл поехал прокатиться, при съезде с горки, передок наклонился к самой земле, сильно затарахтело что то внутри, ещё раз проехал - ничего. Сегодня поехал, при наклонах вперёд иногда в право влево слышно очень сильное тарахтение (очень громкое и сильное, будто что то стучит о картер) звук металлический не постоянный. Может кто то подскажет.

скорее всего рассыпался подшипник. чтобы определить какой надо открыть крышку сапуна и крышку шестерен ГРМ. Кроме подшипника там стучать нечему. У меня тоже санрайз, 10 сил. Так вот по спецификации должен стоять на коленном валу справа роликовый, а стоит шариковый 211. Только что менял