Riba4ok1
Riba4ok1
Эксперт

Регистрация: 20.02.2012

Одесса

Сообщений: 2770

03.06.2013 в 00:27:11

li.sta написал : Был опыт использования "Пуберта". Вез 30 кг. По сухой почве, быстрее было ручным (П-образный нож и колеса звездочки сзади)

Да любой фрезер или МБ типа Протона с бритвами. Пуберт редкое..., пусть простит меня Европа. П-образный не годится никуда, даже в варианте ручном. Нужно нормальные бритвы, которые самоочищаются.

0
штирлец
штирлец
Новичок

Регистрация: 23.12.2012

Северодонецк

Сообщений: 83

05.06.2013 в 20:25:33

Подскажите --- при работе с фрезой в редукторе фрезы что то стало клинить, появился какойто шум--после снятия с МБ шестерни и все остальное вроде впорядке --но фрезу провернуть невозможно. Может кто с таким сталкивался???

0
Riba4ok1
Riba4ok1
Эксперт

Регистрация: 20.02.2012

Одесса

Сообщений: 2770

05.06.2013 в 21:44:54

штирлец написал : Подскажите --- при работе с фрезой в редукторе фрезы что то стало клинить,

Нужно Вам смотреть что попало в редуктор. Возможно проволока которой удерживается натяжной башмак. Пробуйте вскрывать наклонную. Скорее всего чтото попало между цепью и нижней звездочкой поэтому так, в обратную сторону пытайтесь и провернуть. Конечно если не подшипники.

0
АЛЬПАРИ
АЛЬПАРИ
Новичок

Регистрация: 19.04.2012

Киев

Сообщений: 99

06.06.2013 в 07:52:03

штирлец написал : Подскажите --- при работе с фрезой в редукторе фрезы что то стало клинить

Также может клинить один из подшипников при попадании в него мусора или поломки сепоратора .

0
штирлец
штирлец
Новичок

Регистрация: 23.12.2012

Северодонецк

Сообщений: 83

06.06.2013 в 08:23:36

Riba4ok1 написал : Нужно Вам смотреть что попало в редуктор. Возможно проволока которой удерживается натяжной башмак. Пробуйте вскрывать наклонную. Скорее всего чтото попало между цепью и нижней звездочкой поэтому так, в обратную сторону пытайтесь и провернуть. Конечно если не подшипники.

Сегодня буду разбирать - потом отпишусь. Спасибо за совет.

0
Sanek2309
Sanek2309
Новичок

Регистрация: 22.03.2011

Никополь

Сообщений: 6

06.06.2013 в 08:25:50

Ребята подскажите где можна достать кольца под гильзу дв-ль190 размер поршня д-90 может с чего подходит.Зарание благодарен.

0
Саша Як-81
Саша Як-81
Новичок

Регистрация: 02.05.2013

Киев

Сообщений: 80

06.06.2013 в 22:10:15

Всем привет!

leonid.k69 написал : Хорошая коса, у меня около пяти - шести лет косит, один недостаток, высокую траву тяжело косить, забивается

Насколько высокую?У нас в этом году где-то см.70 высотой и густая очень,кошу на 1й.передаче на высоких оборотах ложит в валок и не жует.Штатные ножи выбросил поставил резаные по размеру сегменты от жатки комбайна,шплинты и больчики тоже выкинул,вместо них болты на 10 с контр-гайками.Гайками вверх поставил.

Riba4ok1 написал : Этого делать нельзя! Даже "для лучшего распыла"

Не вижу ничего смешного.Объясните почему нельзя?До этого снял форсунку крутил двиг. на холостых и до средних форсунка сцыкала и распыл так себе на 3ку.,поджал винт не намного где-то на пол-оберта распыляет в туман.МБ.работает как часы после такой подстройки.:yu

0
Riba4ok1
Riba4ok1
Эксперт

Регистрация: 20.02.2012

Одесса

Сообщений: 2770

06.06.2013 в 23:39:11

Sanek2309 написал : Ребята подскажите где можна достать кольца под гильзу дв-ль190 размер поршня д-90 может с чего подходит.Зарание благодарен.

Саша, а в интернете что, нет? На Купа зализа, Агробаза? Как будто не дефицит. Може пока у кого то одолжите з ЗиПа пока купите.

Саша Як-81 написал : Не вижу ничего смешного.Объясните почему нельзя?

Саша, потому что давление форсунки должно выставляться на стенде. С изменением давления отсечки изменяется и момент впрыска, даже на слух мягче и тише работа двигателя может говорить о "позднем" зажигании. Не имея достаточных навыков можно докрутится до того что двигатель полностью выйдет из строя с заменой ЦПГ и КШМ, а также клапанов. Это не карбюраторный. Поэтому на тракторах все топливные регуляторы пломбируются. Если будет такая необходимость то мы можем более детально разобраться в данном вопросе. В Вашем же случае форсунка плохо работала из-за того что что то попало, а когда вы подняли давление ее пробило. Если же нет никакой возможности отрегулировать то хотя бы нужно тщательно проверить момент подачи топлива(опережения). Саша, я не смеюсь:(

0
Саша Як-81
Саша Як-81
Новичок

Регистрация: 02.05.2013

Киев

Сообщений: 80

07.06.2013 в 00:08:41

Riba4ok1, Да все нормально!ДВС.дырчит проблем не вижу и не слышу.Щас читаю стр.212-214.Там эти проблемы уже обсуждались.:)Мое почтение!

0
штирлец
штирлец
Новичок

Регистрация: 23.12.2012

Северодонецк

Сообщений: 83

07.06.2013 в 10:53:07

Riba4ok1 написал : Нужно Вам смотреть что попало в редуктор

Вскрыл редуктор - переломаный натяжитель. Буду переделывать на более практичный. Спасибо за совет.:)

0
Riba4ok1
Riba4ok1
Эксперт

Регистрация: 20.02.2012

Одесса

Сообщений: 2770

07.06.2013 в 11:54:41

штирлец написал : Вскрыл редуктор - переломаный натяжитель.

штирлец, зайдите в мой профиль, в альбоме есть фото моего натяжного заводского. Ребята некоторые себе переделали на "автоматическое" натяжение. На самом деле то что у нас не столько натяжитель а просто поддерживатель цепи что бы она не провисала и не чиркала по редуктору. Я сам родом с Кировска, так что мы земляки, практически.:)

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу