Нужен ли нам вообще мотоблок? И если нужен, то какой именно? Посоветуйте...

кутузоф написал :
а ездить на них в междурядьях -какой смысл

Да просто не особо хочется покупать чтобы работать одинарным окучником в междурядьях помимо больших грунтозацепов(на 600) еще и маленькие - на 340-380. Но, видимо, все равно придется - не сейчас, так чуть позже...одна надежда что все же куплю дисковый окучник...
Кстати измерил сейчас диаметр штатных резиновых колес Салюта - 39-40 см, так что мелкие грунтозацепы подойдут под крыльями и в этом случае пройти в междурядьях все же будет возможно...а вот что несколько раз - сомневаюсь, ибо:

кутузоф написал :
осле первого окучивания/и последнего/ вид примерно такой \/ как потом можно проехать по междурядью с ушастым-нереально.

Абсолютно точно!

ViktorS написал :
Т.е., насколько я Вас понял, под большие грунтозацепы нужны удлинители?

Только не для окучивания. А удлиннители двух мастей есть в комплекте.

valerich написал :
А сколько от вала до крыла?

Да близко там совсем - и без измерения очевидно, что грунтозацепы на 600 не влезут - максимум, я думаю, на 450. И то не факт.

valerich написал :
Только не для окучивания. А удлинители двух мастей есть в комплекте.

Наверняка, но... Вы будете смеяться, но коробку что с комплектом никак не найду - может жена куда убрала уже...

Кстати посмотрел сейчас Гагаринский прайс - так там минимальные грунтозацепы для Салюта предлагаются на 425, а не на 340(380) как Всеволжские...видимо это неспроста - как раз чтобы влезали, причем впритык...и если без удлинителей их ставить - придется крылья снимать, ибо диаметр штатных колес не более 400, а они туда входят тютелька в тютельку практически без особого зазора...

ViktorS написал :
я думаю, на 450. И то не факт

минус высота самих зацепов сантиметра 4, т.е. в общем будет 8... в итоге и выйдут на 340

предлагаю фото -мб на больших гз если не ошибаюсь это ваш салют

ViktorS написал :
.и если без удлинителей их ставить - придется крылья снимать,

а зачем их ставить без удлиннителей-смысл.а с удл. крылья остаются на месте-да и што за ценность такая

кутузоф написал :
а зачем их ставить без удлиннителей-смысл.

Я предполагаю чтобы колея поуже была и в междурядье получше вмещалась...

valerich написал :
Вообшем если собираетесь окучивать однорядным окучником ГЗ на 340 и шириной 90 вам нужны, если не хотите ещё раз ехать

Однозначно! Спасибо за опыт!

valerich написал :
в итоге и выйдут на 340

Именно так!

кутузоф написал :
зачем их ставить без удлиннителей-смысл.а с удл. крылья остаются на месте

Ставятся с малыми удлинителями (ищите комплект). Основные крылья в случае малых ГЗ не мешают.

кутузоф написал :
а зачем их ставить без удлиннителей-смысл.а с удл. крылья остаются на месте-да и што за ценность такая

имеется ввиду, чтобы можно было окучивать одинарным окучником и он помещался в междурядье

ViktorS написал :
если без удлинителей их ставить - придется крылья снимать, ибо диаметр штатных колес не более 400, а они туда входят тютелька в тютельку практически без особого зазора...

valerich написал :
имеется ввиду, чтобы можно было окучивать одинарным окучником и он помещался в междурядье

я тоже это имел ввиду-что обработка будет производиться одинарным окучником на грунтозацепах 380-400мм-и зачем при всем этом снимать крылья.на счет удлиннителей-мы видимо называем разные вещи одним именем-дело в том что у меня зирка 41-выход с редуктора шестигранник на 23-на него надевается переходник/удлиннитель/а на него потом уже ставятся ГЗ и резиновые колеса.

кутузоф написал :
обработка будет производиться одинарным окучником на грунтозацепах 380-400мм-и зачем при всем этом снимать крылья

Дело в том что там писали о возможности окучивать однорядным ушастым окучником на ГЗ на 600, я и написал, что на удлиннителяъх они в междурядья не влезут, а без удлиннителей под крылья не влезут по диаметру. Крылья, если даже если есть возможность их снять, снимать смысла не вижу. Поэтому и утверждал, что для окучивания нужны ГЗ на 340, узкие.

Вечер добрый, шановни мотоведы!

В прошедшем феврале стал обладателем Салют 5 БС-1. Брал в фирменном магазинчике при заводе в Москве. Ну и цены там на обвес, я вам скажу . Привез домой ( прекрасно поместился в багажнике десятки), собрал, завел и минут 15 тарахтел в гараже. Нравится! Теперь неспешно поспешая подбираю навесное. Уже купил гагаринские сцепку СВ-1 и грунтозацепы 500"200. Сейчас хочу докупить под сцепку плужок,окучник и кротовские роторки
Кстати, вопрос до valerich Вы какие ножи используете на таком роторе, родные кротовские? У меня, в Туле, на Салют найти что-то проблемно, ножей тоже нет. Хочу поставить на роторы ножи от Невы-они сантиметра 1,5-2 выше, чем родные "салютовские". И, если в курсе, задевать они не будут, если ставить их как "фреза-колесо"? И еще, подойдут ли на Салют грунтозацепы 300 от Крота и плужок со сцепкой от него же ( площадку переварю). Дедушко подгоняет, но это все в деревне километрах в двадцати и я с ним встречаться боюсь часто-печень одна
Еще вопрос. Если к Салюту присобачить клюв от Невы (вроде подходит), килограмм 20 (блин от штанги, чего получится? Руки сразу оторвет, или через пол-часа?
И крайний вопрос. Чем грозит транспортировка мотика на боку со стороны шкивов? У меня разброс угодий большой- 5 участков от 10 км до 300. Есть грузовичок, типа Бизон, но на основной (тещин) участок в 50 км езжу всей семьей и теща в кузове кататься больше не хочет

Один вопрос для себя решил WOW респект!

smoker написал :
Кстати, вопрос до valerich Вы какие ножи используете на таком роторе, родные кротовские?

Кротовскую пару я просто добавил. В продаже он же с фрезами. Диаметр на вал подходит.

smoker написал :
Если к Салюту присобачить клюв от Невы (вроде подходит), килограмм 20 (блин от штанги, чего получится? Руки сразу оторвет, или через пол-часа?

Думаю не оторвёт. Косилку и снегоуборщик вешают же.

smoker написал :
Хочу поставить на роторы ножи от Невы-они сантиметра 1,5-2 выше, чем родные "салютовские". И, если в курсе, задевать они не будут, если ставить их как "фреза-колесо"? И еще, подойдут ли на Салют грунтозацепы 300 от Крота и плужок со сцепкой от него же

Чесно не смотрел зазор не знаю войдут ли под крылья. Хотя по сути должны... А у Невы вал такой же 25 мм? Фрезы на данного типа МБ все ставятся вместо колёс. Грунтозацепы должны подойти. Сцепка вообще то на Салюте своя, соответственно и плуг тоже, переделывать я ничего не пробовал.

smoker написал :
Чем грозит транспортировка мотика на боку со стороны шкивов?

Вот это я сейчас точно не помню. Вообще 4-х тактный двигатель не рекомендуют на бок ложить. Масло может попасть в карб и цилиндр. Последствия говорят, если переусердствовать, можно и двигатель сломать. У меня упал, я после просто не смог провернуть пока масло не стекло. Но вроде помню, что можно на какой то бок наклонять. Но точно не помню, по логике не на карб, но не уверен. Инструкцию читать надо, а она у меня тоже в деревне в 20 км и там тоже дедушко...
PS: Вот WOW появился мы его поросим просвятить.

smoker написал :
Хочу поставить на роторы ножи от Невы-они сантиметра 1,5-2 выше, чем родные "салютовские"

Не надо ставить фрезы от Невы, у Вас на Самоварно-Пряничном заводе (на ТМЗ) делают Тарпаны, от него должны фрезы подходить. Груз тяжелее 15 кг на передний клюв вешать не надо, зачем эта гигантомания. Набок Салют класть не советую, а то из него вытечет масло из какой нибудь дырки, двигатель назад тоже сильно нельзя наклонять, зальет маслом воздушный фильтр (сам заливал). От Крота подходят любые колеса, у них оси одинаковые.
А у Невы диаметр вала 30 мм

valerich написал :
Сцепка вообще то на Салюте своя, соответственно и плуг тоже

Вот сцепки и плуга на первых фото Крота, дальше Салюта

Кротовскую пару я просто добавил. В продаже он же с фрезами. Диаметр на вал подходит.

У нас роторки и без фрез продают. Посадочне места под все ножи подходят (Невы, Салюта, Крота и Тарпана). Просто у родного, "кротовского", ножа форма саблевидная, а у остальных типа цапки. Вот и не знаю вляет это на скорость или нет.
Про ножи-фрезы от тарпана-сырые они и меньше чем салютовские на 1,5-2 см, невские и потолше и подлиннее

Набок Салют класть не советую, а то из него вытечет масло из какой нибудь дырки, двигатель назад тоже сильно нельзя наклонять, зальет маслом воздушный фильтр (сам заливал). От Крота подходят любые колеса, у них оси одинаковые.

Спасибо, догадывался,но не знал. Кататься теще в кунге!

Не надо ставить фрезы от Невы.

А почему? То есть я хочу взять ротор от крота, прикрутить к нему фрезы от невы (из-за толщины и длины ) и у меня не будет счастья?

valerich написал :
Вот сцепки и плуга на первых фото Крота, дальше Салюта

Ага, ясно. Ладно, поеду за грунтозацепами. Главное, приеду за половиной железок, а болеть буду целиком

smoker написал :
Ага, ясно

Хотя вы пишите, что у вас сцепка Гагаринская СВ-1? Она может и пойдёт с Кротовским плугом... Сами то прикиньте. У меня то сцепка как на 3-м снимке.