13.03.2009 в 20:57:44
кутузоф написал : че то я не понял как сие сделать.после первого окучивания/и последнего/ вид примерно такой \/ как потом можно проехать по междурядью с ушастым-нереально.из за чего я и загорелся дисковым окучником. __________________ смотри не перепутай
Мое решение очень простое .я снначало пропольниками прохожу ,а затем =ушатым =И хоть гряда сильно не поднимается ,зато очень пышная и кислорода к клубням побольше ,а для картохи это очень хорошо
13.03.2009 в 21:38:24
когда я говорил что как там можно проехать с ушастым я имел ввиду что грунтозацепы будут повреждать уже сформированные клубни картофеля в гребнях,потому как ширина междурядья 65,ширина мотоблока с гз 55-в этом и была суть вопроса.
13.03.2009 в 22:20:43
что бы не быть голословным,и показать что я действительно делал ,,это,, высталяю фото-это после первого окучивания-как на мой взгляд получилось довольно таки прилично.
13.03.2009 в 22:31:43
кутузоф написал : ширина мотоблока с гз 55-в этом и была суть вопроса.
У меня узкий ход 28см, но я окучивал на грунтозацепах только один раз, да и то пол огорода. Окучиваю на фрезе с зацепами, ширина такая же.
13.03.2009 в 22:43:27
Shihan написал : Окучиваю на фрезе с зацепами, ширина такая же.
не понял как это-может фреза плюс окучник-одолевоют сомнения -потянет ли
13.03.2009 в 22:48:31
2кутузоф , потянет. Люди на НЕВЕ с одной фрезой и с окучником работали. У меня на одной фрезе не пошло пришлось добавить уголки-зацепы, получилось наподобие полольника. Фотки в теме Пуберт энд Кайман.
13.03.2009 в 23:10:11
кутузоф написал : на мой взгляд получилось довольно таки прилично
Очень красиво. Никогда не окучивал с фрезами. Пробовал - туфта(что так, что эдак)
13.03.2009 в 23:16:54
valerich написал : Пробовал - туфта(что так, что эдак)
Совсем и не туфта, если это у вас не получается, то так и скажите. И объясните подробней, почему туфта?
13.03.2009 в 23:23:42
Shihan написал : И объясните подробней, почему туфта?
Был МК Крот Ставил фрезы, что правильно, что задом наперёд - просто буксует, окучник тащить не собирается. Хотите просто толкать? - Пожалуйста! Я не мазохист.
14.03.2009 в 09:44:26
Shihan написал : У меня на одной фрезе не пошло пришлось добавить уголки-зацепы,
а что мешает сделать также
16.03.2009 в 01:20:31
Расскажу все же как съездил 11 марта в среду в Гагарин за навесным для своего Салюта. Вставать пришлось в 5 утра чтобы выехать из Москвы без пробок, ну или почти... Собрался, выехал из дома что-то около 7 утра. Дорога до Гагарина оказалась вполне приличной для России - местами есть убитые куски трассы, особенно по правому ряду, но в целом все вполне нормально, хотя бы есть по две полосы в каждую сторону вплоть до самого поворота на Гагарин с основной трассы в районе 172 км Минского шоссе. Гаишников по той трассе оказалось ну очень много - пока только до Гагарина доехал тормозили аж 4 раза, и на обратном пути еще 2 раза - я был просто озадачен, т.к. для сравнения последний раз меня тормозили что в Москве, что в Рязанской области полтора года назад. Дорога уже собственно по городу Гагарин Смоленской области оказалась совсем никакой - такого я что-то где-либо и не припомню...там такие ямы. что можно вообще без колес остаться, сплошные лужи в выбоинах приличной глубины, какие-то рытвины...и это центральная улица города - ужас короче...за городом сразу началась деревня Поличня, а в ней дорога уже получше - хотя бы проезжая в отличие от практически совсем непроезжего центра города Гагарина...
В общем я приехал в магазин мотоблоков где-то около 11 утра. Отмечу. что работает он оказывается с 8 до 17 и перерыв на обед там совсем неудобный на мой взгляд - с 12 до 13. В итоге я прикупил следующее навесное:
Малые грунтозацепы на 425 брать не стал, т.к. меньше их не было, а эти я померил(там в торг. зале стоял Салют с Субарой) - они не влезут без удлинителей осей и будут цеплять, нужны меньше диаметром чтоб поставить вместо штатных колес без удлинителей, а с удлинителями я смысла в них пока не вижу - раз между рядами так и так не пройти на них, то тогда лучше наверно пользоваться большими на 600??? Надо будет каким-то путем добыть-таки малые грунтозацепы из Всеволжска на 340 или 380 по внешнему диаметру, а не по внутреннему ободу - я померил эти гагаринские по ободу и оказалось что там всего 340 мм, а такие большие на 425 они из-за лопастей... Для прополки там у них вообще ничего нет - очень прискорбно... :( Оказалось что фрез нет в наличии - я прямо-таки расстроился...потом стал упрашивать - продавщица позвонила в цех, оказалось фрезы все же есть, но свежепокрашенные и еще не высохли - я с радостью согласился на такие и мне их вскоре принесли...минус - всю обратную дорогу в салоне дышал этой вонючей краской, но зато все же стал счастливым обладателем фрез! :)
Насчет покупки адаптера я так и не решил ничего...на месте посмотрел - он меня не впечатлил, т.к. тележка очень маленькая, но с другой стороны мне такая и нужна, т.к. большой автомобильный прицеп у меня есть, а толку от него мало - на нем нигде не проедешь, т.к. ворот у нас нет вообще, а калитки очень узкие и тропинки-проезды по участку тоже немногим шире 1 метра в самых широких местах... Я решил подумать стоит ли мне покупать адаптер во время обеденного перерыва магазина...созвонился с женой - она меня убедила-таки в пользу покупки адаптера, т.к. в сезон массовой посадки, окучивания и выкопки картошки мне придется целыми днями от зари до зари калымить на участках односельчан, по крайней мере мы на это очень рассчитываем - должен же мотоблок хоть как-то окупиться да и на хлеб зарабатывать в деревне как-то надо...при такой напряженной работе в течение продолжительного времени я могу не выдержать чисто физически и упустить клиентов с их огородами...а потому было решено купить-таки адаптер для облегчения работы и сбережения моих сил и здоровья - объем работы таков, что редко кто у нас в деревне даже из приезжающих только на лето дачников сажает меньше 20-25 соток картошки. включая дряхлых бабок - так уж принято у нас, и основной источник доходов для многих - сдача картошки заезжим перекупщикам...
В итоге после обеда я докупил дополнительно:
Общий расход на навесное 21510 руб. Плюс к этому на бензин у меня ушло чуть менее 800 руб. Надеюсь, что поездка была выгодной. Выехал назад в Москву из Гагарина я примерно в 14.00 и уже 18.30 был у себя дома в Москве. Кстати механик в магазине меня пытался убедить что в мою ВАЗ-2104 в салон адаптер не влезет - влез как миленький со снятым кузовом, но даже колеса мне снимать не потребовалось...впихнул все в салон - и навесное, и адаптер при сложенных задних сидениях... Кстати народу в том магазине было не сказать что много, но и не мало - в основном все покупали мотоблоки, причем почему-то все с двигателем Лиалонг. При мне купили несколько НМБ-1 и все до единого именно с этими двигателями. Видел как привезли такой же НМБ-1 на обмен, оказалось не работает сцепление, не включались передачи - без проблем этим людям сразу обменяли на новый.
В общем поездкой я доволен...несколько пугает только что мои затраты на мотоблок с навесным уже составили сумму около 50 тыс. руб. А ведь я еще не купил полольники и грунтозацепы маленького диаметра... Кстати, как бы мне решить проблему с полольниками - ума не приложу...вариантов пока нет за исключением самодельных из лезвий косы, но хотелось бы прикупить что-то готовое - полоть нам надо обязательно и без этого никак... Надо бы как-то раздобыть из Всеволжска плоскорезы либо ежи-полольники...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
