Масло для бензопилы

Звучит оно возможно и странно. Но может быть этот дилер не погнушается продать розничному покупателю и "своё" масло поддельное, или запчасть к пиле. Что ему за это будет? И кто об этом вообще узнает? Целую поддельную пилу они продавать не рискнут, а например катушку для магнето почему бы не впарить? Она даже будет работоспособна ;))))

mstche Такими делами может заниматься дилер, который размещается на площади в 4 кв. метра. Крупный дилер со своим сервисным центром, такой фигней заниматься не будет.

Дмитрий Т написал : Такими делами может заниматься дилер, который размещается на площади в 4 кв. метра.

А скорее всего ни какие они не офф. дилеры, а сами себя так называют для заманухи.

В том то и дело, что они есть в списке дилеров. У нас один из беднейших регионов России, однако. Такая инициатива может исходить и от нанятого продавца. Хозяин магазина знает, но как бы ничего не замечает. Совершенно не знаю, как организован контроль с немецкой стороны, но видимо не очень-то.

mstche написал : Совершенно не знаю, как организован контроль с немецкой стороны, но видимо не очень-то.

Странно как то для Штиля. олегыч говорил у них с этим строго.

Ну тут дело такое - за каждым не углядишь. Техники их приезжают (к нам, во всяком случае) не реже четырёх-пяти раз в год, да плюс от импортёра делегация периодически заглядывает. Но это ж всё равно не каждый день... На это дело есть сайт официальный и там - раздел куда можно настучать. И это не "западло". Я, к примеру, никогда не обижался на конструктивные замечания от покупателей и на жалобы. Получил - значит, за дело.

Уже Дед, Я конечно извиняюсь что встряю, но в этой теме нашёл описание Штилёвского карба (пост №174), может Вы или кто другой ткнёт в описание карба к мому китайсу *Viper*, поиск что-то не помог...

Я понимаю что вопрос не в тему (даже может глупый) но часто в любой теме озвучивается проблема перегрева. А теперь самое интересное, как определить с какой температурой работает двиг.? В смысле как избежать перегрева, не ждать-же пока заклинит. Если, например, карб. "беднит", возможен перегрев, как при работе знать что двиг. греется. Обьясните пожалуйста и не судите строго.

4470 написал : А теперь самое интересное, как определить с какой температурой работает двиг.?

Пока дымит можно жить спокойно. Использовать нужно ДЫМНОЕ масло!:a

4470 написал : Если, например, карб. "беднит", возможен перегрев, как при работе знать что двиг. греется. Обьясните пожалуйста и не судите строго.

Обычно запах глушителя, запах гари масла с внешней поверхности цилиндра начинают привлекать внимание. Даже по защитным кожухам становится понятно, что температура не как обычно. И чаще всего не бывает перегрева по недоразумению, а бывает чаще от пофигизма..... Как это беднит карбюратор???? Разве работа с таким фактором риска не от пофигизма???:a

Осмотр днища поршня (периодический) даёт достаточно информации об общем, обобщённом температурном режиме работы данного инструмента. Это нормальная практика при возникновении каких либо подозрений.

vadim 08355 написал : Осмотр днища поршня (периодический) даёт достаточно информации об общем

на что обратить вниманние?, что оно обозначает?

orex_ написал : на что обратить вниманние?, что оно обозначает?

На нагар. Он быть ДОЛЖЕН! И он не должен вдруг улетучиваться кусками...то бишь быстро и с большой площади. Чистый поршень это плохо