И ещё: допуска STIHL или Husqvarna у этого масла нет, поэтому любые эксперименты за ваш счёт. Это масло не является аналогом ни синтетического Stihl Ultra, ни полусинтетического Stil Super, явялется чисто мотоциклетным, упоминаний высокооборотистых(>>6000 rpm) двигателей (бензопилы, карты или ещё что подобное) в описании не случайно нет.
Выскажу свое ИМХО исходя из прочитанного, например:
***Организация JASO (Японская организация автомобильных стандартов) устанавливает эксплуатационные характеристики, которые наиболее часто применяются к маслам для двигателей мотоциклов, поскольку Япония является экспортером мотоциклов №1 в мире.
Также применяются системы критериев TISI (Тайский институт промышленных стандартов) и API (Американский институт нефти).
Классификация моторных масел для двухтактных двигателей мотоциклов
Организация JASO установила следующие эксплуатационные уровни моторных масел для двухтактных мотоциклов: FA, FB, FC и FD. Ключевыми факторами, определяющими основные различия между данными эксплуатационными уровнями, являются моющие и смазывающие свойства, токсичность выхлопных газов, а также дымность.
Основной проблемой двухтактных двигателей, работающих на высоких оборотах и при экстремальных рабочих температурах, является коксуемость поршней. Для предотвращения коксуемости в данных двигателях необходимо использовать моторные масла с высокими моющими свойствами. Поэтому в 2004 году был принят новый класс моторных масел для двухтактных двигателей JASO FD. Моторные масла, отвечающие требованиям данной спецификации, обладают высокими моющими свойствами. Однако использование масел с более низкими эксплуатационными уровнем JASO FB, FC также имеет свое обоснование, поскольку на дорогах, можно увидеть не только высокоскоростные мотоциклы.
Система классификации TISI применяется, в первую очередь, в Таиланде и других странах Азии. В данной системе также определяются требования к моющим и смазывающим свойствам моторных масел, а также требования по дымности.
Эксплуатационный уровень моторных масел для двухтактных двигателей по классификации API определяется тремя классами ТА, ТВ и ТС. Согласно требованиям API, для определения эксплуатационного уровня, моторные масла проходят стендовые испытания на двигателях, в ходе которых определяется износ колец, отложения на поршне, в камере сгорания и на выпускных окнах.
Международная система классификации моторных масел для двухтактных двигателей ISO Global system существует с 1998 года. Требования к эксплуатационным свойствам масла в классах ISO-L-EGB и ISO-L-EGС идентичны требованиям JASO FB и FC соответственно. А класс ISO-L-EGD отличается более жесткими требованиями к моющим свойствам масла и отложениям на юбке поршня***
Так же хочется добавить, что у производителей масел в мире есть только один набор стандартов и ни какие Stihl или Husqvarna к этим стандартам добавить чего то волшебного ничего не могут.
И ещё: допуска STIHL или Husqvarna у этого масла нет, поэтому любые эксперименты за ваш счёт
А вы реально уверены, что используя только фирменные масла в случае чего сможете доказать свою правоту?
В любом случае, как я уже упомянул ранее это мое ИМХО.